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La curva peraltada de Holanda no repetirá el ridículo de la F1 2005

La última curva con peralte de Zandvoort para el GP de Holanda de F1 no dará lugar a que se repita lo ocurrido en el GP de Estados Unidos 2005, en Indianápolis.

Mira: Vuelta virtual al nuevo Circuito de Zandvoort

Jan Lammers disputó 23 carreras con Shadow, ATS, Ensign, Theodore y March, y cree el regreso de curvas peraltadas a la F1 (que en Zandvoort tendrán un ángulo de inclinación de hasta 18 grados) será uno de los mayores atractivos de la vuelta de la pista holandesa al calendario por primera vez desde 1985.

Tres de las curvas de Zandvoort (Tarzanbocht, Hugenholtzbocht y Arie Luyendykbocht) tendrán diferentes peraltes, como se puede ver en el vídeo de arriba.

"Esta definitivamente será una pista única", dijo Lammers, el director deportivo del proyecto del GP de Holanda. “Ningún circuito moderno tiene una curva peraltada integrada en el diseño real de la pista. Por lo tanto, en mayo de 2020 no solo viviremos la vuelta del Gran Premio de Holanda, sino también de las curvas con inclinación en la F1".

“Eso lo hace aún más especial. Todos los pilotos de F1 están familiarizados con los circuitos normales, pero no con una pista que incluye algunas curvas peraltadas. Así que tienen que adaptarse a eso, y será muy interesante verlo”.

Lammers es muy consciente de que las curvas peraltadas exigen más a los neumáticos y que eso genera dudas en pilotos y equipos, pero dice que los organizadores de la carrera han hablado casi a diario con Pirelli sobre ello.

La Fórmula 1 sufrió uno de sus días más bochornosos en la memoria reciente cuando los equipos con neumáticos Michelin se retiraron del GP de Estados Unidos 2005, en Indianápolis, preocupados por la seguridad tras una serie de accidentes provocados ​​por el peralte de la última curva.

Flavio Briatore habla con Fernando Alonso, Renault Sport F1 Team R25

Flavio Briatore habla con Fernando Alonso, Renault Sport F1 Team R25

Foto de: LAT Images

Bernie Ecclestone

Bernie Ecclestone

Foto de: LAT Images

Un técnico de neumáticos de Michelin Chequea las temperaturas de pista

Un técnico de neumáticos de Michelin Chequea las temperaturas de pista

Foto de: LAT Images

Bernie Ecclestone recibe una llamada de teléfono

Bernie Ecclestone recibe una llamada de teléfono

Foto de: LAT Images

Ron Dennis, McLaren Mercedes habal con Flavio Briatore, Renault F1 Team

Ron Dennis, McLaren Mercedes habal con Flavio Briatore, Renault F1 Team

Foto de: LAT Images

Ron Dennis, McLaren Mercedes habla con, Kimi Raikkonen, McLaren sobre el retiro después de la vuelta

Ron Dennis, McLaren Mercedes habla con, Kimi Raikkonen, McLaren sobre el retiro después de la vuelta

Foto de: LAT Images

Reunión de Michelin

Reunión de Michelin

Foto de: XPB Images

Parrilla de salida

Parrilla de salida

Foto de: XPB Images

Todos los neumáticos Michelín que retirarán de la prueba debido a inseguridad

Todos los neumáticos Michelín que retirarán de la prueba debido a inseguridad

Foto de: LAT Images

Todos los neumáticos Michelín que retirarán de la prueba debido a inseguridad

Todos los neumáticos Michelín que retirarán de la prueba debido a inseguridad

Foto de: LAT Images

La arrancada solo con seis monoplazas

La arrancada solo con seis monoplazas

Foto de: Steve Swope / Motorsport Images

Inicio: Michael Schumacher toma la delantera

Inicio: Michael Schumacher toma la delantera

Foto de: XPB Images

Michael Schumacher, Ferrari F2005

Michael Schumacher, Ferrari F2005

Foto de: LAT Images

Christijan Albers, Minardi Cosworth PS05

Christijan Albers, Minardi Cosworth PS05

Foto de: LAT Images

Ferrari pit stop

Ferrari pit stop

Foto de: LAT Images

Narain Karthikeyan, Jordan Toyota EJ15

Narain Karthikeyan, Jordan Toyota EJ15

Foto de: LAT Images

Tiago Monteiro, Jordan Toyota EJ15

Tiago Monteiro, Jordan Toyota EJ15

Foto de: LAT Images

Ferrari pit board

Ferrari pit board

Foto de: LAT Images

Michael Schumacher, Ferrari F2005 y Rubens Barrichello, Ferrari F2005

Michael Schumacher, Ferrari F2005 y Rubens Barrichello, Ferrari F2005

Foto de: LAT Images

Ganador de la carrera Michael Schumacher, Ferrari F2005

Ganador de la carrera Michael Schumacher, Ferrari F2005

Foto de: LAT Images

Michael Schumacher, Ferrari F2005 cruza la meta

Michael Schumacher, Ferrari F2005 cruza la meta

Foto de: LAT Images

Tiago Monteiro, Jordan Toyota EJ15

Tiago Monteiro, Jordan Toyota EJ15

Foto de: LAT Images

Fans decepcionados

Fans decepcionados

Foto de: LAT Images

Fans decepcionados

Fans decepcionados

Foto de: LAT Images

Fans decepcionados

Fans decepcionados

Foto de: LAT Images

Fans decepcionados

Fans decepcionados

Foto de: LAT Images

Fans decepcionados

Fans decepcionados

Foto de: LAT Images

Fans decepcionados

Fans decepcionados

Foto de: LAT Images

Fans decepcionados dejan el circuito

Fans decepcionados dejan el circuito

Foto de: LAT Images

Michael Schumacher, Ferrari con Ross Brawn, Ferrari

Michael Schumacher, Ferrari con Ross Brawn, Ferrari

Foto de: LAT Images

Tiago Monteiro, Jordan Toyota EJ15

Tiago Monteiro, Jordan Toyota EJ15

Foto de: LAT Images

Tiago Monteiro, Jordan Toyota EJ15

Tiago Monteiro, Jordan Toyota EJ15

Foto de: LAT Images

Podio: Ganador de la carrera Michael Schumacher, Ferrari, Rubens Barrichello, Ferrari el segundo lug

Podio: Ganador de la carrera Michael Schumacher, Ferrari, Rubens Barrichello, Ferrari el segundo lug

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Podio: ganador Michael Schumacher, Ferrari F2005, segundo Rubens Barrichello, Ferrari F2005,  tercer

Podio: ganador Michael Schumacher, Ferrari F2005, segundo Rubens Barrichello, Ferrari F2005, tercer

Foto de: LAT Images

Tiago Monteiro, Jordan Toyota EJ15

Tiago Monteiro, Jordan Toyota EJ15

Foto de: LAT Images

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"No espero ningún problema con los neumáticos", dijo Lammers. "Hay dos razones por las que lo creo".

“En primer lugar, la curva en Indianápolis es mucho más larga que esta. Por lo tanto, la carga general de neumáticos era mucho más pesada allí. Y segundo, las curvas en Indianápolis tienen una inclinación lineal. Aquí tenemos un peralte progresivo, casi comparable a una pista de bobsleigh".

“También hablamos con Pirelli. Básicamente, desde el primer momento pensamos en crear una curva con peralte en Zandvoort. Hablamos con ellos a diario y compartimos todas las actualizaciones e información que tenemos".

(Pulsa en 'Versión completa' si no te aparecen esas imágenes o las fotos de aquí debajo)

↓ Disfruta de las fotos de la recreación y las obras de Zandvoort para la F1 2020 ↓

Recreación del circuito de Zandvoort

Recreación del circuito de Zandvoort

Foto de: Circuit Park Zandvoort

Construction work at the Zandvoort race track for the Dutch Grand Prix

Construction work at the Zandvoort race track for the Dutch Grand Prix

Foto de: ISP/BSR Agency

Obras en el circuito de Zandvoort para el GP de Holanda 2020

Obras en el circuito de Zandvoort para el GP de Holanda 2020

Foto de: ISP/BSR Agency

Obras en el circuito de Zandvoort para el GP de Holanda 2020

Obras en el circuito de Zandvoort para el GP de Holanda 2020

Foto de: ISP/BSR Agency

Obras en el circuito de Zandvoort para el GP de Holanda 2020

Obras en el circuito de Zandvoort para el GP de Holanda 2020

Foto de: ISP/BSR Agency

Obras en el circuito de Zandvoort para el GP de Holanda 2020

Obras en el circuito de Zandvoort para el GP de Holanda 2020

Foto de: ISP/BSR Agency

Obras en el circuito de Zandvoort para el GP de Holanda 2020

Obras en el circuito de Zandvoort para el GP de Holanda 2020

Foto de: ISP/BSR Agency

Obras en el circuito de Zandvoort para el GP de Holanda 2020

Obras en el circuito de Zandvoort para el GP de Holanda 2020

Foto de: ISP/BSR Agency

Obras en el circuito de Zandvoort para el GP de Holanda 2020

Obras en el circuito de Zandvoort para el GP de Holanda 2020

Foto de: ISP/BSR Agency

Remodelación Circuito de Zandvoort

Remodelación Circuito de Zandvoort

Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Remodelación Circuito de Zandvoort

Remodelación Circuito de Zandvoort

Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Remodelación Circuito de Zandvoort

Remodelación Circuito de Zandvoort

Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Remodelación Circuito de Zandvoort

Remodelación Circuito de Zandvoort

Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Remodelación Circuito de Zandvoort

Remodelación Circuito de Zandvoort

Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Remodelación Circuito de Zandvoort

Remodelación Circuito de Zandvoort

Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Remodelación Circuito de Zandvoort

Remodelación Circuito de Zandvoort

Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Remodelación Circuito de Zandvoort

Remodelación Circuito de Zandvoort

Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Remodelación Circuito de Zandvoort

Remodelación Circuito de Zandvoort

Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Remodelación Circuito de Zandvoort

Remodelación Circuito de Zandvoort

Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Remodelación Circuito de Zandvoort

Remodelación Circuito de Zandvoort

Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Remodelación Circuito de Zandvoort

Remodelación Circuito de Zandvoort

Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Remodelación Circuito de Zandvoort

Remodelación Circuito de Zandvoort

Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Remodelación Circuito de Zandvoort

Remodelación Circuito de Zandvoort

Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Remodelación Circuito de Zandvoort

Remodelación Circuito de Zandvoort

Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Remodelación Circuito de Zandvoort

Remodelación Circuito de Zandvoort

Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Remodelación Circuito de Zandvoort

Remodelación Circuito de Zandvoort

Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

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