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Accidente de Senna, primer podio de Schumi y más curiosidades del GP de México

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Accidente de Senna, primer podio de Schumi y más curiosidades del GP de México
24 oct. 2019 17:44

El GP de México, presente en el calendario de la Fórmula 1 desde los años 60 y con un parón de 1992 a 2015, ha dejado importantes episodios históricos.

Desde su regreso al campeonato del mundo, el GP de México ha sido elegido cada año como el mejor evento de la temporada gracias al calor y pasión de sus aficionados.

La cita de 2019 en el Autódromo Hermanos Rodríguez es la quinta desde la remodelación que lideró el alemán Hermann Tilke, que se 'cargó' una de las curvas más icónicas de la F1, la Peraltada.

Pasa las fotos y descubre las curiosidades históricas del GP de México 2019

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El GP de México ha estado en el calendario de F1 en tres etapas. La primera, de 1963 a 1970, la segunda de 1986 a 1992, y la actual, con el nuevo Hermanos Rodríguez Race Track, desde 2015.

El GP de México ha estado en el calendario de F1 en tres etapas. La primera, de 1963 a 1970, la segunda de 1986 a 1992, y la actual, con el nuevo Hermanos Rodríguez Race Track, desde 2015.
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Foto de: XPB Images

Con una longitud de 4,304 metros, al circuito mexicano se dan el mismo número de vueltas que en el GP de Brasil (71), con solo cinco metros más que Interlagos.

Con una longitud de 4,304 metros, al circuito mexicano se dan el mismo número de vueltas que en el GP de Brasil (71), con solo cinco metros más que Interlagos.
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En la primera época del GP de México, el circuito llevaba el nombre de Magdalena Mixhuca, que era el nombre del parque donde se encuentra la pista. Con la muerte de los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez, el lugar pasó a llamarse así en la década de 1980.

En la primera época del GP de México, el circuito llevaba el nombre de Magdalena Mixhuca, que era el nombre del parque donde se encuentra la pista. Con la muerte de los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez, el lugar pasó a llamarse así en la década de 1980.
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Foto de: LAT Images

De 1993 a 2014, los aficionados mexicanos estuvieron sin F1 en su país. En 2015, se mostró al público un Hermanos Rodríguez moderno, pero sin uno de sus íconos más grandes, la curva Peraltada, que era similar a la Parabólica de Monza.

De 1993 a 2014, los aficionados mexicanos estuvieron sin F1 en su país. En 2015, se mostró al público un Hermanos Rodríguez moderno, pero sin uno de sus íconos más grandes, la curva Peraltada, que era similar a la Parabólica de Monza.
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Foto de: XPB Images

La ubicación del GP de México también es la de más altura en el calendario actual de la F1, a 2.200 metros por encima del nivel del mar. El gran premio que tenía ese récord era el de Brasil, en Interlagos, a solo 800 metros de altura.

La ubicación del GP de México también es la de más altura en el calendario actual de la F1, a 2.200 metros por encima del nivel del mar. El gran premio que tenía ese récord era el de Brasil, en Interlagos, a solo 800 metros de altura.
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Foto de: Autódromo Hnos. Rodríguez

El primer ganador del GP de México fue Jim Clark en 1963, cuando la carrera fue válida para el mundial de F1. El británico ya había logrado el triunfo el año anterior, pero en esa ocasión la carrera organizada por la categoría no era oficial.

El primer ganador del GP de México fue Jim Clark en 1963, cuando la carrera fue válida para el mundial de F1. El británico ya había logrado el triunfo el año anterior, pero en esa ocasión la carrera organizada por la categoría no era oficial.
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Foto de: LAT Images

Si contamos la victoria de 1962, Clark tiene el récord de primeros puestos en México, con tres, ya que también ganó en 1967. Alain Prost (1988 y 1990), Nigel Mansell (1987 y 1992) y Max Verstappen (2017 y 2018 ), tienen dos cada uno.

Si contamos la victoria de 1962, Clark tiene el récord de primeros puestos en México, con tres, ya que también ganó en 1967. Alain Prost (1988 y 1990), Nigel Mansell (1987 y 1992) y Max Verstappen (2017 y 2018 ), tienen dos cada uno.
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Foto de: LAT Images

Lotus es el equipo más exitoso en México ya que, con el triunfo de Clark en 1962, sumarían cuatro victorias.

Lotus es el equipo más exitoso en México ya que, con el triunfo de Clark en 1962, sumarían cuatro victorias.
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Foto de: LAT Images

Allí fue donde Senna protagonizó uno de los accidentes más fuertes de su carrera, en 1991, durante los entrenamientos libres.

Allí fue donde Senna protagonizó uno de los accidentes más fuertes de su carrera, en 1991, durante los entrenamientos libres.
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Foto de: LAT Images

McLaren se salió en la Peraltada y volcó después de estrellarse contra la barrera de neumáticos.

McLaren se salió en la Peraltada y volcó después de estrellarse contra la barrera de neumáticos.
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Foto de: LAT Images

En 1992, Michael Schumacher logró su primer podio en F1 en México, terminando tercero en la carrera que ganó Nigel Mansell por delante de su compañero en Williams, Riccardo Patrese.

En 1992, Michael Schumacher logró su primer podio en F1 en México, terminando tercero en la carrera que ganó Nigel Mansell por delante de su compañero en Williams, Riccardo Patrese.
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Foto de: Sutton Motorsport Images

A España no le ha ido nada bien en México. Solo Alonso, con el 10º puesto en 2017, ha puntuado allí. Sainz aún no lo ha hecho, el asturiano tampoco repitió, y Luis Pérez Sala y Adrián Campos en los 80 tampoco puntuaron en sus dos carreras allí.

A España no le ha ido nada bien en México. Solo Alonso, con el 10º puesto en 2017, ha puntuado allí. Sainz aún no lo ha hecho, el asturiano tampoco repitió, y Luis Pérez Sala y Adrián Campos en los 80 tampoco puntuaron en sus dos carreras allí.
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Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images

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