¿Cuántos kilos y calorías pierden los pilotos de F1 en una carrera?

La exigencia física de la Fórmula 1 es tanta que solo veinte elegidos pueden domar cada fin de semana a estas bestias en las que se han convertido los monoplazas. Los pilotos han pasado de ser personas habilidosas con el volante a auténticos atletas preparados para cualquier reto.

Por este motivo, la idea de que simplemente se sientan y conducen durante dos horas que tienen quienes poco conocen la categoría queda descartada. No es algo que digan los aficionados acérrimos al Gran Circo, sino que es lo que explica el entrenador de uno de los mejores de la parrilla, Bradley Scanes, el preparador de Max Verstappen.

El neerlandés trabajó con Jake Aliker en sus primeros años en la Fórmula 1, pero por motivos personales, el británico le sustituyó en esta labor hasta hacer que el piloto de Red Bull fuera campeón del mundo.

El entrenador del holandés ha revelado que durante una carrera puede quemar tantas calorías como alguien que compite en una media maratón. El récord de 57 minutos y 31 segundos de Jacob Kiplimo establece la marca más rápida de la historia en esta modalidad, mientras que una prueba de la máxima categoría del automovilismo dura cerca de media hora más, por lo que se pueden casi medir de igual a igual.

"Estás aguantando hasta 40 o 45 kilos de presión en el cuello cuando frenas. Después, en circuitos como Monza, deber resistir hasta 100 kilos, y la temperatura en el cockpit puede ser superior a los 50ºC", explicó Scanes sobre la cita que su piloto ganó en Miami, un lugar también muy exigente.

Verstappen perdió 3,6 kilos en poco más de hora y media de carrera por el sudor, y aunque esto se puede recuperar fácilmente con hidratación en algunas horas, demuestra lo difícil que es lidiar con las condiciones tan calurosas en un gran premio.

"Es cerca del 5% del total de su peso, y si pierdes tal cantidad, conlleva una pérdida del 30% de la capacidad de trabajo", aseguró el preparador británico en una entrevista con De Telegraaf. "Después, debes tener resistencia, pero aún más importante es el aspecto mental y la concentración".

En dicha prueba en suelo estadounidense, los pilotos comenzaron a cometer errores hacia el final, cosa que, según Scanes, tenía relación con el cansancio, lo que demuestra lo importante que es estar en forma.

Además, el entrenador inglés reconoció lo contento que está con el vigente campeón del mundo: "Max es un talento excepcional, eso se ve a menudo en los atletas de élite. Es fácil trabajar con él, nos entendemos y el ambiente es muy relajado".