La Fórmula 1 disputará siete u ocho carreras al sprint en 2022

El formato de fin de semana al sprint ha llegado para quedarse en la Fórmula 1 y tras probarlo en tres grandes premios este año (solo queda hacerlo en Interlagos) los altos cargos de la categoría parecen tener la impresión de que es positivo y lo quieren mantener para el futuro.

El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, anunció que para el calendario 2022 habrá más del doble de carreras al sprint de las que hemos visto en 2020.

"La mayoría de los comentarios que hemos recibido han sido muy positivos", destacó el italiano a Sky Sports F1. "Ha sido un éxito increíble".

Lo que queda claro es que este nuevo formato de clasificación no será introducido en todas las carreras. Según el italiano, la idea es hacerlo en "más o menos en un tercio" de los eventos de 2022, lo que significarían hasta siete u ocho citas del próximo año.

Sin embargo, Domenicali también subraya que la categoría no ha sido ajena a los comentarios negativos y que se tendrán en cuenta las críticas, aunque no detalló cómo lo mejorarán. También anuncia que habrá "una forma diferente de distribuir las recompensas y los puntos".

Todavía no se ha decidido en qué carreras habrá clasificatorias al sprint, sencillamente porque falta por confirmar el calendario de la temporada 2022. No está previsto que se publique hasta mediados de octubre, pero ya se han determinado las primeras condiciones generales.

"Puedo adelantar que el calendario incluirá seguramente 23 carreras", confirma Domenicali. Eso significa que la Fórmula 1 se enfrenta –una vez más– a la temporada más larga de la historia, un número de grandes premios que también estaba previsto para 2021, pero que por la pandemia de COVID-19 se quedará en 22.

Sin embargo, "más largo" es la palabra equivocada en este caso, porque la temporada volverá a empezar a mediados de marzo, pero terminará a mediados de noviembre debido al Mundial de fútbol 2022 que se celebrará en Qatar. Eso significa que el curso concluirá mucho antes que este año. Pero eso también significa que hay más carreras en un periodo de tiempo más corto.

"La idea es que demos al calendario el ritmo adecuado", dice Domenicali.

Aunque todavía no hay un documento oficial, se espera que el arranque se produzca en el Gran Premio de Bahrein como este año y el cierre en Abu Dhabi. Miami se estrenará y ya tiene fecha, y Turquía e Imola aún no están descartados, pero están a la espera de que algunos acuerdos se caigan ante el regreso inminente de Australia y Japón.