Cuáles son las opciones de Colapinto para la F1 2025 tras deslumbrar

Es una pregunta que se le hace a Franco Colapinto después de cada sesión en la que participa como piloto de Fórmula 1: "¿Crees que esta actuación te ayudará a conseguir un asiento el año que viene?". En realidad, el argentino sólo tiene una remota posibilidad de estar presente en el Gran Premio de Australia que abrirá la campaña 2025, el 16 de marzo. Y es que, a pesar de haber llamado la atención y de haber deslumbrado, se encuentra en el lugar adecuado, pero en el momento equivocado.

El director del equipo Williams, James Vowles, fichó al 'rookie' para sustituir a Logan Sargeant a partir del Gran Premio de Italia, ya que el estadounidense había tenido demasiados altibajos de velocidad y había sufrido varios accidentes a gran velocidad.

Colapinto, de 21 años, ha recompensado la fe puesta en él, y ha dado un golpe sobre la mesa desde que dio el salto desde la Fórmula 2, donde corría con MP Motorsport. Así, ha sumado cinco puntos en las cuatro carreras que ha disputado hasta la fecha y, tras recuperarse de una mala clasificación para acabar duodécimo en su debut en Monza, superó a su compañero de equipo, Alex Albon, en Azerbaiyán.

Allí, sumó sus primeros puntos, con una octava posición, antes de pelearse con el Red Bull de Sergio Pérez en su camino hacia ser undécimo en Singapur. Posteriormente, volvió a puntuar al ser décimo en Austin, donde se le negó el tanto de la vuelta rápida por un movimiento táctico de Alpine en los últimos compases.

Su estado de forma ha llamado tanto la atención en su país natal que Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, ha insinuado en que el Mundial podría volver a Argentina en un futuro próximo. Pero ese plan podría fracasar si Colapinto no sigue. Y se trata de una posibilidad real, ya que no hay sitio en Williams, que va a juntar a Albon con Carlos Sainz a partir de 2025.

Vowles ha dicho que cree que Colapinto merece un asiento, incluso si eso significa que en el futuro acaba restando puntos a Williams mientras corre con uno de sus rivales. ¿Qué opciones abiertas deja esto al nuevo ídolo nacional en Argentina? Lo analizamos.

¿Puede Colapinto recalar en Visa CashApp RB en la F1 2025?

Actualmente quedan dos asientos libres para la temporada 2025 de la F1, pero una serie de piezas aún en movimiento decidirán, en última instancia, qué piloto los ocupará. En RB y en su hermano mayor, Red Bull, siempre han preferido optar por los pilotos que han desarrollado internamente, en su escuela. Campeones del mundo como Sebastian Vettel y Max Verstappen son los ejemplos más brillantes, pero Daniel Ricciardo, Pierre Gasly y Sainz también recorrieron ese camino.

Verstappen mantendrá su asiento al menos hasta 2025, pero el volante de Pérez sigue en duda. El mexicano sobrevivió a la cumbre respecto a su futuro que se planteó en verano, lo que le concedió crédito para el resto del año. Ricciardo ha abandonado RB, y Liam Lawson, otro piloto de la casa, fue su sustituto a partir de Austin. Se espera que Yuki Tsunoda, compañero de equipo del neozelandés, pruebe por primera vez un Red Bull en los test de Abu Dhabi, al final de la temporada.

Si Pérez es despedido durante el invierno, es probable que Lawson y Tsunoda compitan por un puesto en Red Bull, lo que significa que el suyo en RB se quedaría libre, donde podría haber sitio para Colapinto. "Franco está llamando la atención, obviamente", dijo Horner tras el GP de Estados Unidos. "Los estados de forma en la Fórmula 2 en este momento parecen muy difíciles de leer, porque algunos de estos jóvenes están dando el salto y haciendo un gran trabajo".

"Liam brilló tanto como en algunas de las primeras carreras de Franco. En una pista en la que nunca había estado, contra un compañero de equipo rápido, pasar de la parte trasera de la parrilla a la novena posición es una buena actuación", siguió.

Está claro que Lawson está muy bien considerado en Red Bull y, con toda probabilidad, estaría por delante de Colapinto si lucharan directamente por un puesto, pero el rompecabezas en esta estructura es más complejo que en la mayoría de las demás escuderías.

¿Es Sauber una opción para Colapinto de cara a la F1 2025?

El otro equipo sin la alineación de pilotos completa para la próxima temporada es Sauber, que aún no ha sumado ningún punto en 2024. El coche más lento de la parrilla no ha superado el muro del Top 10, pero 2025 será un año importante, ya que el equipo se prepara para completar su cambio a Audi a partir de 2026, cuando el fabricante alemán entre en el Gran Circo con el nuevo reglamento.

Nico Hulkenberg ha sido fichado desde Haas para liderar el equipo en su nueva era, pero aún no se ha tomado una decisión sobre su compañero de equipo. El ex jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, lidera la búsqueda del segundo piloto desde agosto. Parece cada vez más improbable que alguno de los actuales titulares de los asientos se queden. Guanyu Zhou ha dicho que lo dará todo para que le mantengan, pero esa es una hipótesis aún más inesperada que quien se quede sea Valtteri Bottas.

Eso podría abrir la puerta a Colapinto, pero ¿conducir un coche que es aparentemente el menos deseable de la F1 en este momento tendría un impacto negativo en su floreciente reputación? Normalmente, sí. Pero el hecho de que Audi llegue a la F1 a lo grande, y con una gran capacidad financiera, significa que el joven sudamericano podría verse tentado por el proyecto. Sin embargo, no es la única opción disponible para Binotto. Gabriel Bortoleto, Theo Pourchaire, Kevin Magnusssen y Mick Schumacher podrían estar en el punto de mira.

¿Puede Colapinto ser piloto reserva en la F1 2025?

Puede que técnicamente no sea un puesto en la parrilla, pero otra opción potencial para Colapinto sería aceptar una oferta para ser piloto reserva de un equipo. Aunque el trabajo en el simulador, las tareas de patrocinio y alguna que otra sesión de entrenamientos libres no sean lo más atractivo, cualquier cosa puede suceder en el transcurso de una temporada de Fórmula 1 que podría acabar con Colapinto de vuelta a la competición.

Un papel de reserva mantiene a un piloto en la conversación, cerca de la acción e integrado en un equipo. Lo que es seguro es que, si la estrella del de Pilar (Buenos Aires) va a seguir brillando, el siguiente paso en su recién iniciada carrera deportiva debe ser el correcto.