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Crónica de test

Red Bull lidera una primera mañana de test con problemas para Alonso

Daniel Ricciardo puso al Red Bull al frente de la tabla de tiempos en una sesión matutina protagonizada por un incidente de Alonso. Mercedes y Ferrari también estuvieron en las primeras posiciones y el nuevo motor Honda se estrenó sin problemas.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Foto de: Sutton Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Barcelona.- Tras las presentaciones de Haas, Force India y Toro Rosso, el pitlane se vació de medios de comunicación para dejar paso a los coches. La primera jornada de test de la pretemporada 2018 de Fórmula 1 arrancó a las 09:10, diez minutos más tarde de lo previsto por petición de los equipos.

El primero en aparecer por el reasfaltado Circuit de Barcelona-Catalunya fue Kimi Raikkonen, que estrenaba el nuevo Ferrari y que no buscó tiempos rápidos en la primera mitad de la mañana. El finlandés no apareció en las primeras posiciones hasta que a falta de una hora para el descanso marcó un tiempo de 1:20.970 que le ponía líder y le convertía en el primer piloto en bajar de 1:21.

Sin embargo, fue superado instantes después por Nico Hulkenberg y, aunque Raikkonen logró recuperar la primera plaza, Bottas mejoró su tiempo en las últimas vueltas. El finlandés de Mercedes iba camino de cerrar la mañana como el más rápido, pero Daniel Ricciardo apareció en los últimos minutos para dar ese privilegio a un Red Bull, que ya mostró los colores con los que competirá esta temporada el RB14.

Así pues, la clasificación, aunque en distinto orden, acabó como durante todo 2017: con Red Bull, Mercedes y Ferrari en cabeza. Tras ellos, como "el mejor del resto", estuvo un Nico Hulkenberg que pasó la mayor parte de la mañana entre los mejores. El alemán paró el crono en 1:20.547 y fue, además, el piloto más activo con nada menos que 73 vueltas. Aprovechó bien la sesión matinal antes de dejar el coche a Sainz, que disputará las últimas cuatro horas.

Segundo tras Bottas estaba Alonso cuando sufrió su primer contratiempo de 2018. El asturiano perdió un neumático antes de la última curva y acabó con el McLaren en la grava. Zak Brown explicó que una tuerca defectuosa provocó el fallo. El español había marcado el mejor tiempo en el primer y segundo sector, iba camino de ponerse primero, pero no pudo completar esa vuelta y tuvo que volver al box antes de tiempo.

El equipo británico tardó más de lo esperado en arreglar los daños y pese a que anunciaron que volverían a pista "pronto" cuando aún quedaban dos horas para el descanso, Alonso no pudo salir de nuevo al circuito hasta que quedaban poco más de 10 minutos. Cerró la mañana con 10 vueltas, solo cuatro cronometradas.

La de Alonso fue la primera bandera roja de los test 2018. La segunda la provocó Nikita Mazepin, que estrenaba el nuevo Force India y que se salió en la curva 4 a mitad de sesión. El joven ruso acabó con el peor tiempo, a casi un segundo del Alfa Romeo Sauber que Ericsson dejó noveno. El sueco tardó en marcar su primer registro (no dio ninguna vuelta cronometrada hasta pasadas dos horas) y acabó con 32 giros.

Sexto estuvo Lance Stroll con el Williams tras una sesión llena de pruebas, comparaciones y comprobaciones entre diferentes configuraciones del coche. Por delante de él acabó Hartley, que además saca la lectura positiva de haber dado nada menos que 72 vueltas con el motor Honda que estrena Toro Rosso. Grosjean fue 7º y cerraron el top 10 los ya mencionados Alonso, Ericsson y Mazepin.

Tras una pausa de una hora para que equipos y aficionados repongan fuerzas, la actividad volverá a pista durante cuatro horas en las que Carlos Sainz y Lewis Hamilton tendrán su primera toma de contacto. 

Tiempos matinales del Día 1 de test en Barcelona: 

Pos.PilotoEquipoTiempoGapV.
1.  Daniel Ricciardo Red Bull 1:20.179   60  
2.  Valtteri Bottas Mercedes 1:20.349 +0.170 58  
3.  Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.506 +0.327 59  
4.  Nico Hülkenberg Renault 1:20.547 +0.368 73  
5.  Brendon Hartley Toro Rosso 1:22.371 +2.192 72  
6.  Lance Stroll Williams 1:22.452 +2.273 46  
7.  Romain Grosjean Haas 1:23.092 +2.913 32  
8.  Fernando Alonso McLaren 1:24.202 +4.023 10  
9.  Marcus Ericsson Sauber 1:24.897 +4.718 41  
10.  Nikita Mazepin Force India 1:25.628 +5.449 22  
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS18
Kimi Raikkonen, Ferrari SF-71H
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS18
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13, Fernando Alonso, McLaren MCL33
Kimi Raikkonen, Ferrari SF-71H
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Kimi Raikkonen, Ferrari SF-71H
Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37
Nikita Mazepin, Sahara Force India F1 VJM11
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS18, aero sensors
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Kimi Raikkonen, Ferrari SF-71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF-71H
Nikita Mazepin, Sahara Sahara Force India F1 VJM11
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Lance Stroll, Williams FW41
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS18
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, y Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Marcus Ericsson, Sauber C37
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
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