Ferrari muestra sus cartas en los segundos libres de Bahrein

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Foto: Mark Sutton / LAT Images

Cayó la noche en el circuito de Bahrein y, tras una FP1 donde los principales equipos montaron solo el compuesto medio y blando de Pirelli, llegó el turno para las gomas superblandas.

El primero en montarlas fue Raikkonen, que se puso en cabeza y que acabaría liderando la tabla al final de la sesión. El trabajo realizado por Ferrari entre ambas prácticas funcionó y el finlandés marcó un 1:29.817 que le dejó por delante de su compañero Vettel (2º) por 0,011.

Sin embargo, en su último relevo, Ferrari pidió a Raikkonen parar el coche y detenerse sin ni siquiera haber superado el primer sector tras un paso por boxes. La realización mostró el pitstop y un fallo humano al apretar el neumático delantero derecho surgió como principal sospechoso del problema.

Los primeros en salir a pista, con diferentes compuestos, habían sido los Haas, aunque esta vez no se asomaron al top 10 y estuvieron en posiciones menos destacadas.

Tras los coches rojos estuvieron los plateados. A más de medio segundo acabaron Bottas, tercero, y Hamilton, que acabó cuarto y que no pareció cómodo en el W09 durante la segunda tanda de entrenamientos. La que aparentaba ser su mejor vuelta se vio arruinada cuando se encontró con Magnussen.

Verstappen trató de recuperar el tiempo perdido después de unos primeros libres inactivo y acabó quinto, por delante de Ricciardo, que había sido el más rápido en la FP1. Además, el ritmo del holandés en la simulación de carrera con superblandos fue muy bueno.

Séptimo fue Nico Hulkenberg, y octavo se volvió a colar Gasly con el Toro Rosso-Honda. Las actualizaciones de Honda parecen funcionar, aunque Hartley no logró una buena vuelta y acabó cerrando la clasificación.

También en el top 10 estuvieron Alonso y Vandoorne. El español fue 9º y el ritmo en tandas largas fue positivo para los de Woking, aunque fueron más lentos que Gasly. McLaren dividió estrategias entre ambos para el ensayo de tanda larga y Alonso acabó con 29 vueltas y Vandoorne, con 35.

La segunda mitad de la práctica estuvo destinada a probar el ritmo de carrera. Vettel se mostró muy consistente con el blando y también rodó rápido Raikkonen con los superblandos, por lo que la Scuderia acabó satisfecha lo visto en la pista de Sakhir a pesar del problema final en el SF71H de Kimi.

Como ocurrió en la FP1 del GP de Bahrein, Ericsson se marcó un trompo con el Alfa Romeo Sauber al poco de empezar, aunque no sería el único al que le pasaría, ya que Sirotkin hizo lo propio con el Williams.

Carlos Sainz terminó tras Grosjean, 12º, con 34 vueltas en su casillero.

Tiempos y resultados de los entrenamientos libres 2 del GP de Bahrein 2018

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