Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España España
Crónica de entrenamientos
Fórmula 1 GP de Austria

Verstappen lidera la P1 de Austria F1 con susto incluido; Sainz, 4º

Max Verstappen lidera la P1 del GP de Australia 2024 de F1 antes de la clasificación al sprint y tras un pequeño problema de motor. Resumen y resultados.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

De regreso a pista y con el formato al sprint, la primera y única sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Austria 2024 fue de vital importancia tanto para los equipos como para los pilotos y, debido a ello, la acción en el circuito fue máxima y con una gran variedad de neumáticos desde el primer minuto hasta el último en la FP1.

Al término de los 60 minutos de prácticas, Max Verstappen, con susto incluido por un nuevo fallo en su motor, fue el más rápido con un 1:05.685, con Oscar Piastri en la segunda posición a 0.276s.

Los Ferrari acabaron tercero y cuarto, con Charles Leclerc en el top 3 a 0.370s del holandés, mientras que Carlos Sainz no pudo bajar del 1:06.128 (+0.443s).

Lewis Hamilton fue el quinto piloto más rápido, pero no montó los neumáticos blandos. Lance Stroll fue sexto, por delante del otro Mercedes, el de George Russell, que sí usó las gomas rojas pero tuvo que abortar su vuelta rápida por culpa del tráfico.

Yuki Tsunoda y Fernando Alonso completaron el top 10, mientras que Lando Norris perdió el control de su coche al final de la sesión después de haber pintado de morado el Sector 1 y acabó 13º.

¡No te pierdas la clasificación sprint!:

*Ver resumen completo tras los resultados y las fotos del viernes

Resultados de los Libres 1 del GP de Austria 2024 de F1

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
Pos Piloto # Chasis Motor Vueltas Horarios Intervalo Km/h
1 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 1 Red Bull Red Bull 28

1'05.685

  236.656
2 Australia O. Piastri McLaren F1 81 McLaren Mercedes 32

+0.276

1'05.961

0.276 235.666
3 Monaco C. Leclerc Ferrari 16 Ferrari Ferrari 31

+0.370

1'06.055

0.094 235.331
4 Spain C. Sainz Ferrari 55 Ferrari Ferrari 31

+1.302

1'06.987

0.932 232.056
5 United Kingdom L. Hamilton Mercedes 44 Mercedes Mercedes 39

+0.569

1'06.254

  234.624
6 France E. Ocon Alpine 31 Alpine Renault 30

+1.656

1'07.341

1.087 230.837
7 Canada L. Stroll Aston Martin Racing 18 Aston Martin Mercedes 27

+0.699

1'06.384

  234.164
8 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes 32

+0.701

1'06.386

0.002 234.157
9 Japan Y. Tsunoda Visa CashApp RB 22 RB Red Bull 30

+1.825

1'07.510

1.124 230.259
10 Spain F. Alonso Aston Martin Racing 14 Aston Martin Mercedes 30

+2.220

1'07.905

0.395 228.919
11 France P. Gasly Alpine 10 Alpine Renault 28

+1.783

1'07.468

  230.402
12 Mexico S. Pérez Red Bull Racing 11 Red Bull Red Bull 24

+1.098

1'06.783

  232.765
13 United Kingdom L. Norris McLaren F1 4 McLaren Mercedes 30

+1.365

1'07.050

0.267 231.838
14 China G. Zhou Sauber F1 Team 24 Sauber Ferrari 28

+2.279

1'07.964

0.914 228.721
15 Finland V. Bottas Sauber F1 Team 77 Sauber Ferrari 29

+1.928

1'07.613

  229.908
16 Australia D. Ricciardo Visa CashApp RB 3 RB Red Bull 31

+1.277

1'06.962

  232.143
17 Germany N. Hulkenberg Haas F1 Team 27 Haas Ferrari 30

+1.281

1'06.966

0.004 232.129
18 Thailand A. Albon Williams 23 Williams Mercedes 28

+1.310

1'06.995

0.029 232.029
19 Denmark K. Magnussen Haas F1 Team 20 Haas Ferrari 31

+1.460

1'07.145

0.150 231.510
20 United States L. Sargeant Williams 2 Williams Mercedes 29

+1.574

1'07.259

0.114 231.118
Los comisarios empujan el coche parado de Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, en el pit lane
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Kevin Magnussen, Haas VF-24
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Oscar Piastri, McLaren MCL38
Pierre Gasly, Alpine A524
Logan Sargeant, Williams FW46
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15, Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Esteban Ocon, Alpine A524
Lando Norris, McLaren MCL38
Carlos Sainz, Ferrari SF-24
Nico Hulkenberg, Haas VF-24
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01
Carlos Sainz, Ferrari SF-24
George Russell, Mercedes F1 W15
Nico Hulkenberg, Haas VF-24
Kevin Magnussen, Haas VF-24
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20
Esteban Ocon, Alpine A524
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24
Lando Norris, McLaren MCL38
Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Lando Norris, McLaren MCL38, Esteban Ocon, Alpine A524, en la cola para salir de boxes.
Lance Stroll, Aston Martin AMR24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Lando Norris, McLaren MCL38, en la cola para salir de boxes.
George Russell, Mercedes F1 W15, Lance Stroll, Aston Martin AMR24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, en la cola para salir de boxes.
Nico Hulkenberg, Haas F1 Team
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01
Kevin Magnussen, Haas VF-24
Lando Norris, McLaren MCL38, sale del garaje
Lando Norris, McLaren F1 Team, en el garaje
Kevin Magnussen, Haas F1 Team, entra en su cabina
Oscar Piastri, McLaren MCL38
36

Resumen de los Libres 1 (FP1) del GP de Austria 2024 de Fórmula 1

La primera y única sesión de entrenamientos en el GP de Austria 2024 arrancó con mucha actividad en la pista y una gran variedad de neumáticos entre el medio y el duro. El primer crono lo marcó Verstappen con un 1:08.044, pero rápidamente fue superado por el primer 1:07 del viernes, un 1:07.932 de Russell.

Como era de esperar, los tiempos fueron bajando a medida que avanzaban los minutos y, a excepción de los dos Williams, todos los pilotos estaban en la pista acumulando kilometraje al volante de sus coches.

La barrera del 1:07 también se rompió relativamente rápido y de nuevo fue un Mercedes, aunque en esta ocasión el de Lewis Hamilton, que registró un 1:06.925. Durante los primeros minutos, casi todos los pilotos estaban explorando los "nuevos" límites de pista del Red Bull Ring, después de que la grava regresase al circuito austriaco para evitar los problemas con los límites de pista.

Relacionado:

Los Williams fueron los primeros en montar los neumáticos blandos nada más salir a pista, con una estrategia diferente a la del resto de escuderías, pero ni tan siquiera conseguían meterse en el top 10. Mientras, los Mercedes seguían presionando y Russell registraba un 1:06.386 para robarle el liderato a Hamilton, con un Verstappen que se colocaba segundo, a 0.259s.

Desde muy pronto y debido a que no habrá más sesiones de prácticas en todo el fin de semana, todos los pilotos empezaron las simulaciones de carrera con medios y duros, por lo que tras 15 minutos, prácticamente ningún sector se pintaba de color verde.

Mientras los Mercedes y los Red Bull mandaban en la tabla de tiempos, Lando Norris era quinto, con los dos Ferrari por detrás, sexto y séptimo a medio segundo del mejor crono. El "primero del resto" en ese momento era Kevin Magnussen, a 0.793s de Russell.

Entre vuelta y vuelta, muchos pilotos pasaban por boxes para cambiar de neumáticos y recoger datos tanto de los medios como de los duros, mientras que los Williams seguían siendo los únicos con los blandos.

Llegados al ecuador de la sesión de prácticas, Max Verstappen se quedaba parado por un fallo de motor y provocaba la bandera roja, aunque al detenerse en al recta de meta, los comisarios ayudaron al holandés a regresar a boxes y pudo volver a pista relativamente rápido tras lo que Red Bull Racing describió como "un problema menor del que podemos recuperarnos", a lo que añadió: "No hay preocupaciones".

Una vez reanudada la sesión, los pilotos volvieron a la pista para continuar con las simulaciones de carrera y prácticamente todos superaron las 20 vueltas después de 40 minutos de FP1. Hamilton consiguió destronar en ese momento a su compañero y con un 1:06.254 se colocó líder.

En los últimos minutos de sesión, empezaron a aparecer los neumáticos blandos y Lance Stroll subió al segundo puesto, con Yuki Tsunoda tercero, pero los favoritos no tardaron en hacer lo propio y volver a reestablecer un orden más habitual.

Los Ferrari se colocaron al frente, antes de que Verstappen marcase el primer 1:05 de la jornada con un 1:05.685, mientras que Oscar Piastri se colocaba segundo a 0.276s y Lando Norris se iba a la grava tras marcar el récord del S1. La única referencia de Mercedes era la de Russell, pero tuvo que abortar su vuelta rápida, por lo que el holandés acabó mandando casi con incomparecencia de sus rivales.

Así fue el "problema de motor" de Verstappen:

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Vídeo: ¡bandera roja! Más problemas de motor para Verstappen en Austria
Siguiente artículo McLaren F1 introduce un nuevo alerón delantero para luchar con Red Bull

Mejores comentarios

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España España