Gasly lidera sobre Ferrari una sesión que acaba con trompo de Pérez

La Fórmula 1 llegó a la segunda semana de pruebas de pretemporada en Bahrein con la vista puesta en la cita que abrirá el curso el próximo fin de semana en el mismo escenario. Después de una mañana dominada por Charles Leclerc y el Ferrari F1-75, todos los equipos, incluido Haas, que se perdió la mañana por un retraso en el envío de su cargamento, disfrutaron de cuatro horas más de rodaje en la sesión vespertina.

Con las miradas aún puestas en el radical diseño de los pontones del Mercedes W13, los diez monoplazas se aventuraron a salir al asfalto de Shakir, donde pudimos ver a los dos pilotos españoles, Fernando Alonso y Carlos Sainz, en sus respectivos monoplazas.

La tarde empezó con bastante calma, con algunos pilotos subiéndose de nuevo a los monoplazas después de las pruebas en Barcelona para averiguar si los ingenieros habían resuelto los problemas del porpoising. Sin embargo, esa tranquilidad se vio pronto perturbada por una bandera roja que provocó el Aston Martin de Lance Stroll, que dejó sobre la pista una parrilla aerodinámica en la recta que precede a la línea de meta.

En ese momento, Alpine estaba trabajando con Fernando Alonso, que rodaba con el C2 de Pirelli y que detuvo el crono por primera vez en un 1:41.449, aún muy lejos del mejor tiempo del líder, Charles Leclerc. El asturiano fue mejorando poco a poco, protagonizando, al igual que otros como Pérez, algunos bloqueos en la curva 10.

Eso le ocurrió en varias ocasiones en la sesión matutina a Lewis Hamilton, que por la tarde le dejó su asiento a George Russell. El británico tuvo que esperar bastante hasta poner el W13 en el asfalto, mientras que Carlos Sainz tomaba los mandos del Ferrari, girando a un ritmo similar al de su compatriota, cercano al 1:40.

El madrileño fue incrementando la velocidad en el momento que Mercedes regresaba al circuito, aunque no consiguieron solucionar el porpoising que acusaba Hamilton al final de la recta principal durante la mañana. El inglés no estaba cómodo con el monoplaza, incluso comentó por radio que sus mecánicos deberían observar el panel del embrague, ya que estaba demasiado cerca de sus rodillas.

Ferrari seguía sumando vueltas, además de que iba ascendiendo en la clasificación, llegando a ponerse sexto en el mejor giro de la tarde con un 1:36.687 de Sainz. En Red Bull, que decidieron dejar el día al completo para Checo Pérez, fueron los primeros en superar el centenar de vueltas, aunque los ojos fueron para el garaje de Alpine, que tras completar 13 giros cuando caía el sol, ordenó a Alonso volver al box.

La preocupación era cada vez mayor en el equipo francés, y bajaron la persiana para comenzar a trabajar en la parte posterior derecha del A522, lo que era un mal presagio si querían volver al trazado.

Mientras, el resto seguía sumando kilómetros, como Pietro Fittipaldi, que probó el Haas VF-22 con la tercera decoración del año después de la salida de Nikita Mazepin y Uralkali de la estructura.

Pérez y Albon dieron algo de emoción cuando probaron una serie de rebufos para estudiar el comportamiento de sus monoplazas siguiendo de cerca a otro, aunque era Pierre Gasly con el AlphaTauri el que se colocó cuarto con un 1:35.919, superando al mexicano.

A medida que bajaba el contador del tiempo, las luces del circuito empezaban a encenderse para dejar paso a la noche cerrada de Bahrein, y fue cuando se animó la sesión.

A dos horas del final, Red Bull acumulaba 118 giros, muchos más que el siguiente equipo, que con Alex Albon sumaban 85. Haas fue el que menos tenía en su haber, pues solo 17 vueltas presenciaban el marcador de Fittipaldi.

Las pasadas de frenada seguían siendo el denominador común en la mayoría de pilotos, pero especialmente en George Russell y el Mercedes W13, muy nervioso en las zonas más reviradas de Shakir. Ferrari, a algo más de una hora de la bandera a cuadros, estudió el flujo aerodinámico con parafina, y lograron superar la barrera de las 100 vueltas.

Lando Norris, en un McLaren algo escondido, subió a la octava plaza con un 1:35.946, pero fue Stroll el que sorprendió con un 1:35.219 para ser tercero. Poco después, Sainz respondió para ocupar este lugar con un crono de 1:34.713 con el compuesto C3.

A pesar de que estos eran buenos tiempos, Pierre Gasly fue el que batió a Leclerc como el más rápido del día, al bajar a un 1:33.982, marcando el récord en los sectores 1 y 3.

Con poco menos un tres cuartos de hora para el final, Fernando Alonso regresó al asfalto, aunque solo dio un giro de instalación antes de volver al box. En ese momento fue cuando se empezó a ver más acción en Shakir, apurando al máximo el día, como ocurrió en un 'pique' entre el Aston Martin de Lance Stroll y el propio Alpine del asturiano, que protagonizaron una acción digna de una carrera abriendo el DRS en la recta principal, pasándose y repasándose hasta que el español dio su brazo a torcer en la curva 4.

Lewis Hamilton, a pesar de no haber rodado por la tarde, estuvo atento a todo lo que sucedía junto a Toto Wolff en el box de Mercedes, y desde ahí vio el tiempo de Carlos Sainz que se quedó a cuatro décimas del mejor del día, un 1:34.359. con el neumático C4.

Con solo 10 minutos para el final de la jornada, la FIA volvió a repetir la prueba del coche de seguridad virtual, lo que anuló la posibilidad para marcar buenos tiempos. Sin embargo, bajo ese periodo de bandera amarilla, Pérez cometió un error y se quedó atrapado en la grava, provocando una bandera roja que haría terminar la sesión de manera definitiva.

Así pues, Pierre Gasly lideró la tarde con 103 vueltas completadas y un mejor registro de 1:33.902, seguido por las 52 de Sainz y su 1:34.359. Ferrari cerró el hipotético podio del primer día de test con 64 giros y un 1:34.531 de Leclerc, por delante de Stroll, Albon, Norris, Bottas, Vettel, Russell y Pérez, que cerró el top 10 tras su error a baja velocidad.

El siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton, fue 11º, seguido por Fernando Alonso y su compañero Esteban Ocon, mientras que Zhou y Fittipaldi cerraron la tabla.

Tiempos, resultados y posiciones de la jornada del jueves en los test de F1 2022 en Bahrein:

	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo (neumático)
1	Pierre Gasly	AlphaTauri	64	1'33"902
2	Carlos Sainz	Ferrari	52	1'34"359
3	Charles Leclerc	Ferrari	53	1'34"531
4	Lance Stroll	Aston Martin	50	1'34"736
5	Alex Albon	Williams	104	1'35"070
6	Lando Norris	McLaren	50	1'35"356
7	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	66	1'35"395
8	Sebastian Vettel	Aston Martin	39	1'35"706
9	George Russell	Mercedes	60	1'35"941
10	Sergio Pérez	Red Bull	138	1'35"977
11	Lewis Hamilton	Mercedes	62	1'36"365
12	Fernando Alonso	Alpine	24	1'36"365
13	Esteban Ocon	Alpine	42	1'36"768
14	Guanyu Zhou	Alfa Romeo	54	1'37"164
15	Pietro Fittipaldi	Haas	47	1'38"527

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