Vettel suma su 50 pole y defiende sus opciones de título en México
El piloto alemán evitó que un sensacional Max Verstappen le quitase el récord del más joven en sumar una pole position en F1 por apenas 86 milésimas. Sainz fue 9º y Alonso estuvo a dos décimas de Hamilton en Q1.
Foto de: Sutton Motorsport Images
Verstappen se lo puso complicado. A la milésima. Hasta la última vuelta y por apenas un suspiro. Pero Vettel no quiere claudicar en su lucha con Hamilton por el Mundial de F1 2017 y logró su 50ª pole position en México este sábado con una vuelta final magistral.
La sorpresa llegó en la Q1, con Fernando Alonso logrando el mejor registro del segundo sector y quedándose a dos décimas de Lewis Hamilton, el mejor en la primera ronda. Pero la realidad le hará salir desde el fondo de la parrilla por cambios en su unidad de potencia.
El Mundial pende de un hilo en México y Vettel necesita de un milagro, pero, de momento, a una vuelta ha brillado con luz propia en la clasificación más apretada del año.
Q1
Con 42ºC en el asfalto del Hermanos Rodríguez, casi el doble que en los libres 3, Magnussen fue el primero en salir a pista. Pierre Gasly no pudo tomar parte ni siquiera en la Q1 debido a los problemas que sufrió en el propulsor de su Toro Rosso.
Los Ferrari se colocaron en cabeza en los primeros minutos con los superblandos y separados por una sola décima, con Vettel al frente con un 1:18.045.
Pero cuando los Mercedes lo hicieron, Hamilton rodó en 1:17.518, con Bottas a 60 milésimas. Verstappen se quedó a 112 milésimas del británico, pero con los superblandos.
Alonso se coló quinto a 285 milésimas de Hamilton con algo más de 6 minutos para el final de la Q1. Pero se quejó de falta de potencia en los últimos compases, aunque logró recuperar aparentemente el rendimiento y bajar otra décima más, quedándose a solo 192 milésimas del líder del Mundial y marcando el mejor tiempo del segundo parcial.
Sainz pasó como 11º, tras quedarse a 83 milésimas de Hulkenberg. Junto a Gasly, quedaron eliminados Grosjean, Magnussen, Wehrlein y Ericsson.
Q2
Vandoorne fue el primero en salir a pista, pero los McLaren decidieron no intentar ningún tiempo, sabedores de que saldrían desde el fondo de la parrilla pasara lo que pasara.
Bottas bajó a 1:17.161 nada más comenzar, con Hamilton a cuatro décimas. Pero Vettel logró rodar en 1:17.0, antes de que Hamilton hiciera efectiva su segunda vuelta y bajase en 23 milésimas el puesto del alemán.
Hartley se paró a final de la segunda recta, de nuevo con problemas en un Toro Rosso que no termina de funcionar en México. Verstappen se sacó de la manga una vuelta medio segundo más rápida que la de Hamilton y, aunque Vettel bajó en el último intento, se quedó a 346 milésimas.
Junto a los McLaren, que no intentaron marcar tiempos y a un Hartley lastrado por la fiabilidad, los Williams también se quedaron fuera de la definitiva Q3.
Q3
Vettel logró el mejor tiempo con 1:16.833, pero Verstappen voló para bajar dos décimas y media el tiempo del alemán, con Hamilton a 360 milésimas del holandés tras el primer intento. Bottas tuvo que abortar su vuelta tras encontrarse con Verstappen en la zona del Foro Sol. Sainz, por su parte, se colocó provisionalmente sexto, endosándole medio segundo a Hulkenberg.
Pero en el segundo y definitivo intento, Hamilton erró al final. Bottas no pudo acercarse a los mejores tiempos y Verstappen tampoco mejoró. Quien sí lo hizo fue un Vettel que voló lo justo y necesario para defender su récord de precocidad al lograr una pole position que estaba amenazado por el holandés de Red Bull.
Solo 86 milésimas les separaron en una clasificación apretada como nunca y de la que Hamilton sale en tercera posición, con Carlos Sainz 9º tras quedarse a tres décimas de Hulkenberg.
Clasificación del GP de México (con sanciones)
Pos. | # | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 1'16.488 | |
2 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 1'16.574 | 0.086 |
3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1'16.934 | 0.446 |
4 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 1'16.958 | 0.470 |
5 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 1'17.238 | 0.750 |
6 | 31 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 1'17.437 | 0.949 |
7 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 1'17.447 | 0.959 |
8 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 1'17.466 | 0.978 |
9 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 1'17.794 | 1.306 |
10 | 11 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes | 1'17.807 | 1.319 |
11 | 19 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 1'18.099 | 1.611 |
12 | 18 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 1'19.159 | 2.671 |
13 | 28 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Renault | ||
14 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 1'19.176 | 2.688 |
15 | 94 | Pascal Wehrlein | Sauber | Ferrari | 1'19.333 | 2.845 |
16 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 1'19.443 | 2.955 |
17 | 8 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 1'19.473 | 2.985 |
18* | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | ||
19* | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Renault | ||
20* | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Honda |
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