Ricciardo lidera la mañana y vuelven las pesadillas de motor para Alonso

El coche de Fernando Alonso, McLaren MCL33 volviendo a boxes en grúa

(Más fotos, al final de la crónica)

El 1:18.047 de Ricciardo, logrado justo después de las 13:00h en el segundo día de la segunda semana de test, fue casi tres décimas más rápido que el tiempo que Felipe Massa hizo en 2008, que era la vuelta más rápida de esta configuración del circuito del Gran Premio de España.

Llegó cuando Red Bull utilizó el nuevo neumático hiperblando de Pirelli por primera vez, aunque el protagonismo del miércoles se lo llevaron nuevamente Fernando Alonso y McLaren y no por razones positivas. El español se detuvo en la pista después de una fuga de aceite.

Eso obligó a McLaren a cambiar de motor y dio por terminada una mañana prometedora para Alonso. El bicampeón había sido el más rápido en la primera hora con un tiempo de 1m19.856s con los neumáticos hiperblandos, desplazando al Mercedes de Hamilton que se había quedado a más de un segundo con los medios.

Alonso pasó a acumular un importante kilometraje durante las primeras dos horas de la mañana, antes de detenerse en la escapatoria del exterior de la entrada a la curva 7.

Sin embargo, ya había perdido posiciones en la tabla de tiempos, con Hamilton y Esteban Ocon alternándose en la primera plaza.

La sorprendente mejoría de Force India fue un visto y no visto, ya que su tercer sector, increíblemente rápido, tenía trampa: su tiempo fue cancelado minutos después por saltarse la última chicane.

Eso dejó a Hamilton, al que también le eliminaron una vuelta rápida por superar los límites de pista, como el tiempo de referencia durante gran parte de la mañana. El inglés no tuvo problemas y fue el más rápido con medios, superblandos, y ultrablandos.

Su mejor tiempo con el nuevo compuesto más blando de Pirelli, que se estrena en 2018, fue de 1:18.400s, pero luego Ricciardo con las mismas gomas en su RB14 y le superó por escasos 0.043s.

El australiano siguió rodando con los hiperblandos y aumentó la diferencia a 0.353 justo después de la hora habitual del descanso para comer, que esta vez no existe para que los equipos puedan rodar hasta las 18:00h. La Fórmula 1 quiere así ayudar a recuperar el tiempo perdido por las pobres condiciones climatológicas de la semana pasada (hace justo una semana la nieve hacía inactiva la tercera sesión).

Los dos primeros pilotos estuvieron muy separados del resto de la parrilla, con el Ferrari de Sebastian Vettel como el mejor tras ellos, a 1.1s del mejor tiempo en el tercer puesto, habiéndose centrado principalmente en tandas con neumáticos medios.

Kimi Raikkonen debía completar la sesión del miércoles con el Ferrari, pero fue sustituido por Vettel antes del inicio del día porque no se encontraba bien. No se descarta, sin embargo, que salga durante la tarde.

Alonso, pese a su avería, era el cuarto más rápido, a 1.809s de Ricciardo.

Tanta distancia como entre Ricciardo y Alonso hubo entre el de Red Bull y el resto de la parrilla. Carlos Sainz acabó la mañana en quinto lugar con el Renault por delante de Romain Grosjean, Lance Stroll, Ocon, Brendon Hartley y Charles Leclerc. El madrileño fue el más activo con nada menos que 88 vueltas.

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