El aviso está ahí. Tras liderar la primera sesión práctica del GP de Singapur 2017, Ricciardo volvió a ser el más rápido en los segundos entrenamientos, ya de noche. Esta vez lo hizo, además, por delante de su compañero Verstappen. A pesar del extra que Mercedes logra en clasificación, los de las bebidas energéticas se postulan como, al menos, aspirantes.

Ferrari, que llegaba como favorito al circuito urbano, no pudo comprobar su ritmo real a una vuelta. Vettel consiguió su mejor tiempo con neumáticos blandos (el resto lo hizo con ultrablandos) y Raikkonen solo fue 9º.

Cuando el semáforo se puso en verde, Magnussen volvió a ser el primer piloto en salir a pista en los segundos entrenamientos libres, seguido de un Carlos Sainz que tomaba parte en la sesión la sesión sabiendo que disputaría la temporada 2018 con Renault. Mientras la mayoría salía con neumáticos superblandos, Vandoorne montó los ultrablandos desde el inico, lo que le permitió ponerse primero.

Poco tardaron varios pilotos en superarle, especialmente los Red Bull, que ascendieron a las primeras posiciones. Ricciardo se colocó al frente con un registro casi dos segundos más rápido que el de Vandoorne mientras todos buscaban un buen registro. En ese intento, Alonso fue tres décimas más lento que su compañero. Posteriormente se vio perjudicado con la aparición del coche de seguridad virtual.

Los pilotos buscaron más los límites y fueron varios los que 'besaron' el muro, como hicieron Stroll o Verstappen. Sainz, que no había disputado la primera práctica, tuvo una salida de pista a mitad de la sesión, antes de que un periodo de dobles banderas amarillas obligara a activar el Safety Car Virtual.

Sebastian Vettel, que se vio entorpecido por Wehrlein y se lo recriminó, había tocado después las protecciones con la zaga de su Ferrari y una plancha de uno de los anunciantes de la F1 se desprendió, cayendo a pista. Los comisarios tuvieron que retirar esa plancha y el asfalto estuvo varios minutos vacío de coches.

Cuando volvió la actividad, la pista volvió a llenarse. En ese momento Ricciardo tenía el mejor tiempo y Verstappen el segundo. Tras ellos iban aparecían los Mercedes, mientras que Vettel, que no había podido completar su intento con ultrablandas, solo era 11º.

El alemán no conseguió la temperatura óptima en los neumáticos delanteros del SF70H. Fue un problema que tuvieron ambos Ferrari. Raikkonen pasó mucho tiempo en el box cambiando la configuración de su monoplaza y Vettel no hizo simulación de clasificación sino solo de carrera (con el compuesto blando).

Las tandas largas protagonizaron la segunda mitad de la práctica. Tras las tandas con ultrablandos, Hamilton hizo una con blandos mientras que Bottas montó los superblandos. Carlos Sainz no se mostraba muy cómodo con la configuración de su Toro Rosso, y acabó 12º. Magnussen se unió a la lista de pilotos que habían tocado el muro, una lista en la que también estuvieron Palmer, levemente Alonso y un Romain Grosjean que sufrió varias salidas de pista, un trompo y un problema de telemetría.

Cla	#	Piloto	Equipo	V	Tiempo	Gap	Interval	km/h
1	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	33	1'40.852			180.799
2	33	Max Verstappen	Red Bull	28	1'41.408	0.556	0.556	179.808
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	36	1'41.555	0.703	0.147	179.548
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes	35	1'42.104	1.252	0.549	178.582
5	27	Nico Hulkenberg	Renault	33	1'42.448	1.596	0.344	177.982
6	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	34	1'42.501	1.649	0.053	177.890
7	14	Fernando Alonso	McLaren	32	1'42.788	1.936	0.287	177.394
8	11	Sergio Pérez	Force India	35	1'42.826	1.974	0.038	177.328
9	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	30	1'42.835	1.983	0.009	177.313
10	31	Esteban Ocon	Force India	34	1'43.054	2.202	0.219	176.936
11	5	Sebastian Vettel	Ferrari	33	1'43.104	2.252	0.050	176.850
12	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	38	1'43.236	2.384	0.132	176.624
13	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	32	1'43.608	2.756	0.372	175.990
14	30	Jolyon Palmer	Renault	32	1'43.795	2.943	0.187	175.673
15	19	Felipe Massa	Williams	32	1'43.836	2.984	0.041	175.603
16	18	Lance Stroll	Williams	32	1'44.301	3.449	0.465	174.820
17	20	Kevin Magnussen	Haas	32	1'44.417	3.565	0.116	174.626
18	8	Romain Grosjean	Haas	29	1'44.928	4.076	0.511	173.776
19	94	Pascal Wehrlein	Sauber	34	1'45.673	4.821	0.745	172.551
20	9	Marcus Ericsson	Sauber	35	1'45.721	4.869	0.048	172.472

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