Red Bull se presenta en Singapur liderando la primera sesión

En su búsqueda de vuelta rápida, Ricciardo detuvo el cronómetro en un 1:39.711 que le puso por delante del resto de pilotos y que mejoraba por mucho su propio mejor tiempo de la FP1 de 2017, que había sido un 1:42.489.

Aún de día y sin iluminación artificial arrancó el GP de Singapur, donde Ericsson y Grosjean fueron los primeros en rodar y Stroll, con la pista aún resbaladiza, el primero en salirse y tomar las escapatorias de la primera curva. La temperatura ambiente era de 32º C y sobre el asfalto de 43º C.

Los pilotos de los tres equipos TOP salieron a pista en el primer cuarto de hora y fue Bottas el más rápido de ellos en los primeros intentos utilizando los neumáticos ultrablandos de Pirelli. Poco después, Valtteri, se marcó un trompo mientras intentaba mejorar su registro y solo Hamilton le aguantaba el pulso. El británico, también con ultrablandos, le robó el primer puesto por 98 milésimas pasados los primeros 29 minutos.

En la primera media hora, y a pesar de utilizar los Pirelli rosas hiperblandos, Vettel estuvo a un segundo de los Mercedes y detrás de los Red Bull, que ocupaban la tercera y cuarta plaza pese a usar el compuesto más duro. Sin embargo, con 54 minutos por disputarse, Ricciardo logró poner al RB14 en el liderato mejorando por dos décimas el tiempo de Bottas.

Tanto Raikkonen como Verstappen llevaron nuevos MGU-H en sus unidades de potencia, el tercero de la temporada, aunque Raikkonen tuvo que volver a boxes tras solo ocho vueltas por un problema técnico que le hizo pasar un largo rato, como también estuvo su compañero Vettel, en el box.

Alonso y Sainz cerraban el top10, aprovechando la naturaleza de un circuito urbano de Singapur que no condenará tanto su déficit de potencia.

El neumático blando era el que mejor rendía en esa primera parte, y con él los Mercedes mejoraron el tiempo de Ricciardo, con Hamilton en primera posición. Sin vuelta rápida competitiva, Vettel ocupaba la séptima plaza por detrás de los Red Bull, los Mercedes, Pérez y Hulkenberg, y una gran vuelta de Alonso le subió temporalmente al sexto lugar, bajando a Sebastian al octavo a falta de 35 minutos.

De nuevo con hiperblandos, los Ferrari salieron a pista y se pusieron primero y segundo, siendo Vettel cuatro décimas más rápido que Kimi y dejando a Hamilton a más de un segundo. La pista mejoró y esas mismas gomas permitieron a Sainz colarse cuarto entre los Mercedes, aunque Verstappen y Ricciardo también bajaron sus marcas y Ricciardo se convirtió en el nuevo líder.

Intentando devolver la primera plaza a los de Maranello, Raikkonen se salió en la curva 18. Alonso había caído al 12º lugar y McLaren decidió cambiar su alerón trasero en lo que parecía una nueva configuración de carga aerodinámica. El asturiano volvió a salir en los últimos minutos y acabó 14º, con 23 vueltas. Sainz logró ser el "primero del resto" con la séptima posición acabando por delante de Bottas.

Montando blandos en sus últimas tandas largas y habiendo probado el ultrablando al principio de la sesión, Hamilton no pasó de la sexta posición.

La sesión acabó con un error de cálculo de Leclerc, que golpeó el muro de la curva 13 con su neumático delantero izquierdo, teniendo que dejar la pista y provocando que la tabla de tiempos no cambiara más.

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Resultados de los libres 1 del GP de Singapur 2018

Cla	#	Piloto	Equipo	Motor	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	27	1'39.711
2	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	27	1'39.912	0.201	0.201
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	23	1'39.997	0.286	0.085
4	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	21	1'40.486	0.775	0.489
5	27	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	26	1'41.105	1.394	0.619
6	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	28	1'41.232	1.521	0.127
7	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	Renault	23	1'41.329	1.618	0.097
8	77	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	28	1'41.429	1.718	0.100
9	16	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	24	1'42.035	2.324	0.606
10	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	21	1'42.108	2.397	0.073
11	9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	23	1'42.408	2.697	0.300
12	11	Sergio Pérez	Force India	Mercedes	25	1'42.412	2.701	0.004
13	20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	20	1'42.452	2.741	0.040
14	14	Fernando Alonso	McLaren	Renault	23	1'42.630	2.919	0.178
15	31	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	25	1'43.177	3.466	0.547
16	10	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	25	1'43.240	3.529	0.063
17	28	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	30	1'43.485	3.774	0.245
18	18	Lance Stroll	Williams	Mercedes	30	1'43.849	4.138	0.364
19	35	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	29	1'44.036	4.325	0.187
20	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	11	1'45.160	5.449	1.124