Hamilton no tuvo rival en los primeros libres de Austin
El máximo favorito al título comenzó el gran premio liderando la tabla de tiempos en la FP1. Carlos Sainz se estrenó con Renault siendo 10º y Alonso no pudo marcar tiempo por problemas en su McLaren.
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
Sutton Motorsport Images
Aunque dice que es "ridículo" hablar de que vaya a ser campeón este fin de semana, Hamilton lo dará todo por, al menos, ganar la carrera. Y no ha podido empezar mejor. El inglés se llevó el mejor tiempo y dejó a su rival a más de medio segundo.
A pesar de la lluvia que había caído antes de la sesión, y con la previsión que apunta a más agua el resto del fin de semana en Austin, fueron muchos los que salieron a pista nada más ponerse el semáforo en verde. Entre ellos, Vettel y Marcus Ericsson llevaban el Halo.
Con neumáticos intermedios y también experimentales que Pirelli está probando para 2018, comenzaron a llegar los primeros tiempos. Aunque Bottas fue el primero en marcar registro, rápidamente Hamilton se puso al frente de la tabla. Antes de cumplirse los diez primeros minutos, Carlos Sainz ya había estrenado su coche durante dos vueltas de instalación, las mismas que había dado Alonso con el McLaren antes de regresar al box.
Volvió la lluvia y mantenerse en pista se complicó. Daniel Ricciardo, transcurridos 17 minutos, se marcó un trompo sin mayores consecuencias. Y, mientras la televisión repetía la acción del australiano, fue Sean Gelael quien se salió con el Toro Rosso.
Como le ocurrió a ellos dos, Esteban Ocon también pisó la pintura exterior de los pianos, muy resbaladiza, y se unió a la lista de trompos. Carlos Sainz tampoco logró una vuelta limpia en su primer intento, pero su 1:52.071 le valió para ponerse octavo. Vettel marcó registro por primera vez justo antes de cumplirse la media hora, y se colocó segundo tras un Verstappen que estrenaba motor Renault.
Fue en ese momento cuando el asfalto empezó a llenarse y comenzaron a cambiar las posiciones, aunque Alonso no había marcado tiempo. La pista se fue secando y mejorando, lo que permitió a Massa ponerse primero antes de que Vettel, con superblandos, estableciera casi dos segundos de diferencia con el resto. Todos volvieron a boxes cuando la sesión llegaba a su mitad y había que devolver los neumáticos experimentales, y la pista quedó vacía.
Precisamente Williams, con el coche de Massa, se pasó tres segundos del límite antes de devolver los Pirelli y fueron convocados a declarar ante comisarios.
McLaren seguía trabajando en el problema técnico que afectaba al coche de Alonso, para quien la primera práctica acabaría sin marcar un solo registro. La pista había mejorado mucho y Ricciardo, con el neumático superblando, superó en hasta cinco segundos el tiempo que tenía Vettel. Stroll y los Toro Rosso montaron lo ultrablandos, pero sería primero Verstappen y luego Hamilton los que se pondrían al frente con superblandos.
Bottas se quedó cerca de su compañero, que mejoró su récord para alejarle a seis décimas. Ambos tuvieron problemas de frenada en la primera curva, y entre ellos se coló Vettel en la segunda plaza, aunque a medio segundo de su rival por el título. Más allá de la tercera posición, todos estuvieron a más de un segundo de Hamilton.
En los últimos diez minutos, McLaren acabó las comprobaciones en el coche de Alonso y sacaron al asturiano a pista para revisar si había algún problema de cara a la FP2. El asturiano avisó de que notaba vibraciones y, tras otra vuelta de instalación (sin tiempo) volvió al box definitivamente.
Los tiempos no cambiaron y Hamilton acabó liderando. Carlos Sainz terminó 10º con 23 vueltas, siendo uno de los pilotos más activos, y Sean Gelael se marcó un trompo en el último momento. El debutante Hartley le endosó 1,2 a Gelael, que no tiene mucha experiencia pero que no debutaba este viernes.
Resultados de los Libres 1 del GP de Estados Unidos 2017
Cla | # | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 18 | 1'36.335 | |
2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 20 | 1'36.928 | 0.593 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 10 | 1'36.979 | 0.644 |
4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 21 | 1'37.339 | 1.004 |
5 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 26 | 1'37.352 | 1.017 |
6 | 19 | Felipe Massa | Williams | 23 | 1'37.570 | 1.235 |
7 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 20 | 1'37.598 | 1.263 |
8 | 31 | Esteban Ocon | Force India | 25 | 1'37.808 | 1.473 |
9 | 11 | Sergio Pérez | Force India | 20 | 1'37.861 | 1.526 |
10 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 24 | 1'38.093 | 1.758 |
11 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 16 | 1'38.408 | 2.073 |
12 | 18 | Lance Stroll | Williams | 25 | 1'38.534 | 2.199 |
13 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | 19 | 1'38.904 | 2.569 |
14 | 39 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 28 | 1'39.267 | 2.932 |
15 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 17 | 1'39.336 | 3.001 |
16 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 14 | 1'39.366 | 3.031 |
17 | 38 | Sean Gelael | Toro Rosso | 25 | 1'40.406 | 4.071 |
18 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | 19 | 1'40.448 | 4.113 |
19 | 37 | Charles Leclerc | Sauber | 25 | 1'40.828 | 4.493 |
20 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | 4 |
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