Hamilton domina en Austin y Ferrari no logra sorprender con la estrategia

compartidos
comentarios
Hamilton domina en Austin y Ferrari no logra sorprender con la estrategia
Sergio Lillo
Por: Sergio Lillo , Redactor
22 oct. 2017 20:42

El británico aumenta aún más su ventaja en el Mundial a tres citas del final respecto a un Vettel que trató de sorprender en el último tercio, pero se quedó con las ganas. Sainz 7º y Alonso abandona por el motor.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, salta de su coche en Parc Ferme después de ganar

Lewis Hamilton está más cerca de ser cuatro veces campeón del mundo de F1 tras una nueva victoria dominante en el que se puede llamar ya su circuito. El inglés ha logrado su quinto triunfo en Austin y su 62ª victoria en la categoría ante un Vettel y Ferrari que ya no saben qué inventar para tratar de batir al binomio Mercedes-Hamilton.

Después de una ceremonia digna de las 500 millas de Indianápolis o del combate del año en boxeo, Sebastian Vettel cumplió con el guión que en Ferrari se habían autoescrito para la arrancada del GP de Estados Unidos 2017. El alemán salió lanzado ante un Hamilton que trató de arrinconarle, pero que no pudo con el Ferrari. 

Por detrás, Alonso dio cuenta de Sainz en los primeros metros, mientras que Ricciardo se lanzó con el cuchillo entre los dientes en la primera curva tras la primera vuelta, pero se fue algo largo y Bottas le recuperó el tercer puesto.

La cabalgada de Vettel se diluyó en la vuelta seis, con Hamilton superando a su rival con DRS y poniendo tierra de por medio rápidamente. Tras el abandono de un desatado Daniel Ricciardo en la vuelta 16 por una avería en su motor Renault (la versión antigua frente a la nueva de Verstappen), su compañero de equipo se coló entre los mejores tras haber remontado desde la 16ª posición en parrilla hasta la 7ª en la séptima vuelta.

Cuando el baile de boxes empezó entre los cinco primeros, los blandos hicieron acto de aparición y en Mercedes se la jugaron al retrasar la parada de Hamilton hasta la vuelta 19. El inglés volvió a pista con Vettel pegado a su zaga, pero rápidamente el ritmo imparable de la flecha de plata este domingo puso distancia entre ambos.

El piloto del día, Verstappen, llegó a liderar durante varias vueltas la carrera antes de montar los blandos. Sainz perdió la posición con Sergio Pérez en su cambio de neumáticos, pero el español recuperó terreno y se aprovechó de la pelea Massa-Ocon-Perez, en la que el mexicano pidió por radio que le dejaran pasar a su compañero de equipo por la sexta posición.

En la vuelta 33, Sainz dejó claro quién es en la F1 y se preparó un adelantamiento de maestro en el último sector del circuito de las Américas para completarlo en la curva 19 ante Pérez.

Locura estratégica 

La locura estratégica comenzó en la vuelta 37, cuando Red Bull hizo parar por segunda vez a Verstappen, quinto, para montar los superblandos e intentar un asalto final al podio. Ferrari dudó, pensó en qué serían capaces de hacer con un neumático más blando en las últimas vueltas y apostó por cambiar de gomas a Vettel, arriesgando su segundo puesto.

Aunque Raikkonen superó a Bottas por la segunda plaza provisional en la vuelta 42, el ritmo de Vettel fue suficiente para, a cinco del final, merendarse a Bottas por el exterior en la primera curva con Vandoorne doblado de por medio en una maniobra de infarto.

E instantes después, Raikkonen dejó vía libre a su jefe de filas, que recuperó el segundo puesto que en Maranello pusieron en riesgo buscando el desfallecimiento de un Hamilton impasible, intratable, que huele de cerca ya su tetracampeonato. 

La intensa pelea de Sainz con Ocon por el sexto puesto no dio finalmente sus frutos, aunque la actuación del español en su debut con Renault es digna de enmarcar, acariciando el mejor resultado del equipo en toda la temporada. 

La pasada en la última vuelta de Verstappen a Raikkonen le dio un podio provisional más que merecido tras una remontada trabajada, sudada y lograda con maestría. Pero los comisarios le sancionaron con cinco segundos nada más acabar la carrera por superar los límites de la pista.

Tres citas por delante de F1 2017 y la pasión de Marchionne, Arrivabene y toda Italia que parece no poder con la brillantez británica. Mercedes, ya es campeón del mundo. Por ahora, solo de constructores.

GP de Estados Unidos de F1 2017

Pos#PilotoEquipoVTiempoGapPuntos
1 44 united_kingdom Lewis Hamilton  Mercedes 56 1:33'50.993   25
2 5 germany Sebastian Vettel  Ferrari 56 1:34'01.136 10.143 18
3 7 finland Kimi Raikkonen  Ferrari 56 1:34'06.772 15.779 15
4 33 netherlands Max Verstappen  Red Bull 56 1:34'07.761 16.768 12
5 77 finland Valtteri Bottas  Mercedes 56 1:34'25.960 34.967 10
6 31 france Esteban Ocon  Force India 56 1:35'21.973 1'30.980 8
7 55 spain Carlos Sainz Jr.  Renault 56 1:35'23.937 1'32.944 6
8 11 mexico Sergio Pérez  Force India 55 1 vuelta 1 vuelta 4
9 19 brazil Felipe Massa  Williams 55 1 vuelta 1 vuelta 2
10 26 russia Daniil Kvyat  Toro Rosso 55 1 vuelta 1 vuelta 1
11 18 canada Lance Stroll  Williams 55 1 vuelta 1 vuelta  
12 2 belgium Stoffel Vandoorne McLaren 55 1 vuelta 1 vuelta  
13 39 new_zealand Brendon Hartley  Toro Rosso 55 1 vuelta 1 vuelta  
14 8 france Romain Grosjean  Haas 55 1 vuelta 1 vuelta  
15 9 sweden Marcus Ericsson  Sauber 55 1 vuelta 1 vuelta  
16 20 denmark Kevin Magnussen  Haas 55 1 vuelta 1 vuelta  
  14 spain Fernando Alonso  McLaren 24      
  3 australia Daniel Ricciardo  Red Bull 14      
  94 germany Pascal Wehrlein  Sauber 5      
  27 germany Nico Hulkenberg  Renault 3    
Galería
Lista

Chicas de la parrilla

Chicas de la parrilla
1/10

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Fans

Fans
2/10

Foto de: Sutton Motorsport Images

Los equipos se preparan

Los equipos se preparan
3/10

Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H al inicio de la carrera

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H al inicio de la carrera
4/10

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Sebastian Vettel, Ferrari y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Sebastian Vettel, Ferrari y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
5/10

Foto de: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08 pasa a Sebastian Vettel, Ferrari SF70-H

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08 pasa a Sebastian Vettel, Ferrari SF70-H
6/10

Foto de: Sutton Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08 y Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13

Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08 y Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
7/10

Foto de: Sutton Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32 y Lance Stroll, Williams FW40 battle

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32 y Lance Stroll, Williams FW40 battle
8/10

Foto de: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
9/10

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, con Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, con Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
10/10

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Siguiente artículo de Fórmula 1
El fulgurante debut de Sainz le acerca al mejor resultado de Renault en 2017

Previous article

El fulgurante debut de Sainz le acerca al mejor resultado de Renault en 2017

Siguiente artículo

Ferrari lleva un importante paquete de mejoras en el coche de Vettel

Ferrari lleva un importante paquete de mejoras en el coche de Vettel