Verstappen lidera la FP3 y promete batalla a Hamilton por la pole

Max Verstappen fue el más rápido de la tercera sesión de libres del GP de Portugal 2021 de Fórmula 1, con Mercedes muy cerca. Sainz terminó 7º y Alonso, 14º tras borrarle su mejor vuelta.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Nicholas Latifi, Williams FW43B

Nicholas Latifi, Williams FW43B
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Mick Schumacher, Haas VF-21, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Mick Schumacher, Haas VF-21, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Valtteri Bottas, Mercedes W12

Valtteri Bottas, Mercedes W12
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Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Charles Leclerc, Ferrari SF21

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Charles Leclerc, Ferrari SF21
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Mick Schumacher, Haas VF-21 Uralkali

Mick Schumacher, Haas VF-21 Uralkali
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Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02
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Mick Schumacher, Haas VF-21

Mick Schumacher, Haas VF-21
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Sebastian Vettel, Aston Martin

Sebastian Vettel, Aston Martin
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Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02
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Nikita Mazepin, Haas VF-21

Nikita Mazepin, Haas VF-21
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Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
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Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

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Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

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Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Valtteri Bottas, Mercedes W12

Valtteri Bottas, Mercedes W12
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Valtteri Bottas, Mercedes W12

Valtteri Bottas, Mercedes W12
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Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02
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Valtteri Bottas, Mercedes W12

Valtteri Bottas, Mercedes W12
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Charles Leclerc, Ferrari SF21

Charles Leclerc, Ferrari SF21
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Charles Leclerc, Ferrari SF21

Charles Leclerc, Ferrari SF21
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Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
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Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Lando Norris, McLaren MCL35M

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Lando Norris, McLaren MCL35M
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Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

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Esteban Ocon, Alpine A521

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Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Mick Schumacher, Haas VF-21

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Mick Schumacher, Haas VF-21
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Lando Norris, McLaren MCL35M

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Lance Stroll, Aston Martin AMR21

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Lando Norris, McLaren MCL35M

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Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Mick Schumacher, Haas VF-21

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Mick Schumacher, Haas VF-21
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Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Mick Schumacher, Haas VF-21

Mick Schumacher, Haas VF-21
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Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41
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Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

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Lewis Hamilton, Mercedes W12

Lewis Hamilton, Mercedes W12
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, Fernando Alonso, Alpine A521

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, Fernando Alonso, Alpine A521
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Lewis Hamilton, Mercedes W12

Lewis Hamilton, Mercedes W12
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Mick Schumacher, Haas VF-21

Mick Schumacher, Haas VF-21
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Mick Schumacher, Haas VF-21

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Nikita Mazepin, Haas VF-21

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Otmar Szafnauer Aston Martin

Otmar Szafnauer Aston Martin
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

La FP3 de Portugal demostró una aparente enorme igualdad entre Mercedes y Red Bull que hace que la lucha por la pole se antoje apasionante. Tras quejarse del asfalto el viernes, Max Verstappen pareció sufrir para sacar una gran vuelta, pero finalmente logró un 1:18:489 que nadie pudo batir.

Fue una sesión marcada por el viento y el aún poco agarre del circuito de Portimao, lo que provocó numerosas correcciones y varios errores. De hecho Hamilton no consiguió ser muy rápido en el tercer sector, lo que le hizo quedarse a 0,180s del holandés. A dos décimas de Verstappen se quedaron Bottas y Pérez, con el finlandés por delante del mexicano.

Tras un viernes positivo para Alpine, Esteban Ocon terminó el 'primero del resto', en la quinta plaza. Alonso, que no usó blandos en la primera media hora, vio cómo le borraban su mejor tiempo por saltarse los límites de pista y cayó al 14º lugar.

Habrá que estar atentos a ese detalle en la clasificación, ya que se han eliminado numerosas vueltas por exceder los límites del circuito.

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Detrás de Ocon estuvieron los Ferrari, entre los que Leclerc fue el más rápido, con Carlos Sainz séptimo, a menos de una décima del monegasco. 

Norris, Gasly y Raikkonen metieron a un McLaren, un AlphaTauri y un Alfa Romeo en un top 10 en el que no estuvieron Aston Martin, Haas, ni Williams. Aún sin controlar la inestabilidad trasera de su coche, Vettel acabó antepenúltimo, posición que le haría caer en la Q1 si repitiera en la clasificación.

Tiempos y posiciones de los libres 3 del GP de Portugal 2021 de F1

(Pulsa en 'ver resultados' para ver toda la tabla)

Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 Netherlands Max Verstappen 21 1'18.489    
2 United Kingdom Lewis Hamilton 21 1'18.725 0.236 0.236
3 Finland Valtteri Bottas 19 1'18.820 0.331 0.095
4 Mexico Sergio Pérez 25 1'18.840 0.351 0.020
5 France Esteban Ocon 19 1'18.860 0.371 0.020
6 Monaco Charles Leclerc 23 1'19.001 0.512 0.141
7 Spain Carlos Sainz Jr. 24 1'19.050 0.561 0.049
8 United Kingdom Lando Norris 18 1'19.272 0.783 0.222
9 France Pierre Gasly 26 1'19.374 0.885 0.102
10 Finland Kimi Raikkonen 26 1'19.415 0.926 0.041

Resumen de los libres 3 del GP de Portugal 2021 de F1

Ante el mal estado de la pista, la tercera sesión de libres del GP de Portugal arrancó de manera tranquila, con poca actividad. Lance Stroll fue el primero en salir a pista cuando el semáforo se puso en verde para el inicio de la FP3, y solo él, su compañero Vettel y los Haas habían aparecido sobre el asfalto en los 10 minutos iniciales.

Mientras los Aston Martin hicieron una vuelta de instalación y volvieron al pitlane, Mick Schumacher estrenó la tabla de tiempos, se marcó el primer trompo del día con un coche muy nervioso, y se puso líder mientras solo daban vueltas cronometradas él y Mazepin.

Poco a poco fueron saliendo más coches, y varios pilotos se fueron alternando en el liderato. La primera vuelta de Alonso había sido muy lenta, pero en la segunda bajó a 1:20.382 para colocar su nombre en la primera posición, aunque rápidamente le pasarían Tsunoda y Raikkonen.

Faltaban 41 minutos cuando Sainz se puso cuarto, y Alonso mejoró para ser segundo en su sexta vuelta de neumáticos. Las posiciones bailaron continuamente, y Ocon fue el nuevo líder, dejando a 0,071 a Leclerc en el primer intento.

36 minutos restantes lucía el reloj cuando Verstappen y los Mercedes al fin dejaron el box. Ni ellos, ni los Aston Martin tenían registro en ese momento, y ocupaban las últimas posiciones. Sin embargo, la primera vuelta tuvieron que abortarla cuando se instauró un periodo de Virtual Safety Car, después de que en la curva 15 se cayera una de las pancartas que promocionan los neumáticos de la F1.

Cuando se reanudó todo, Raikkonen se marcó un trompo y, en su octava vuelta de neumático, Leclerc se puso primero, antes de que Pérez le superara a él y a Verstappen. Sin embargo, aún quedaba Hamilton, que logró el mejor tiempo del fin de semana para dejar a 85 milésimas a Checo.

El inglés siguió rodando a buen ritmo y, pese a un sector 3 lento, bajó una décima más su propio récord. Verstappen se quejó de que el inglés le molestaba, antes de comenzar una serie de vueltas en la que conseguiría rodar en 1:18.545 para alzarse al primer lugar.

En los últimos 20 minutos, Ocon y Alonso pusieron neumáticos blandos. El francés se puso sexto y Alonso tercero, aunque al asturiano le borraron su vuelta por saltarse los límites en la primera curva.

Lando Norris hizo un trompo en su cuarta vuelta de neumáticos, y Hamilton perdió tiempo una y otra vez en el tercer sector, lo que le impidió batir la marca de Verstappen. De hecho al piloto de Red Bull le ocurrió lo mismo, el viento no permitía mejorar en la última parte del trazado luso, aunque finalmente pudo bajar a 1:18.4.

Por su parte, Ocon se colocó quinto y no perdería esa posición hasta el final, mientras los Haas provocaron las últimas banderas amarillas.

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