Hamilton se queda sin rivales en Barcelona antes de la clasificación

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El día arrancó más frío y con menos sol en el Circuit de Barcelona-Catalunya, aunque la lluvia no hizo acto de presencia ni parece amenazar la clasificación.

Pirelli cambió la presión de los neumáticos traseros para esta jornada y la duda estaba en saber si cambiaría el orden. Y, de momento, no lo parece. Hamilton dejó a cinco décimas a Leclerc y a seis a Vettel, y con la complicada sesión de su compañero Bottas se convierte en el favorito a la pole.

Daniil Kvyat fue el primero en salir a pista en la última sesión de libres del sábado. Las dudas que dejaron los entrenamientos del viernes en varios equipos hacían primordial rodar buscando la configuración correcta antes de la clasificación.

Los Ferrari fueron los primeros favoritos en montar el neumático blando y marcar tiempo, y Vettel superó a Leclerc a las primeras de cambio por una décima, aunque el monegasco logró quedarse a 0,066 segundos. Sin embargo, al equipo italiano se le sigue atragantando el tercer sector, donde Charles sufrió un bloqueo de neumáticos y Sebastian se marcó un trompo al llegar a la última chicane.

El alemán pudo seguir sin problemas por las escapatorias, y peor fue el incidente que llegó poco después: Valtteri Bottas hizo otro trompo en la curva Seat (curva 5) con neumáticos fríos y acabó varado en la grava, provocando una bandera roja que detuvo la actividad a falta de 40 minutos.

La sesión se reanudó con 34 minutos en el cronómetro, y en ese momento solo nueve pilotos tenían vuelta cronometrada, por lo que el asfalto tardó poco en llenarse. Hamilton, con medios, un compuesto más duro que el de los Ferrari, se colocó primero con más de medio segundo de ventaja sobre los del Cavallino.

Ferrari comenzó a trabajar en el coche de Vettel buscando cambios que dieran rendimiento, mientras Mercedes preparaba el monoplaza de Bottas para devolverle a pista.

A falta de 15 minutos, tanto Hamilton como Bottas como Leclerc y Vettel salieron con neumáticos blandos nuevos. Leclerc ganó el duelo a Bottas por una décima rodando en 1:17.0 gracias a un genial primer sector, mientras que los campeones de cada equipo hicieron hasta dos vueltas de preparación antes de atacar el cronómetro. Vettel hizo récord del primer sector, Hamilton del segundo y en el tercero el inglés aprovechó la superioridad del W10 para dejar a sus rivales a cinco y seis décimas.

Bottas mejoró su marca, pero solo pudo colarse entre los Ferrari y acabar tercero, con Leclerc segundo y Vettel cuarto. Haas se confirma como el 'mejor del resto' liderando la zona media, con Grosjean 5º y Magnussen 6º.

Red Bull, que no encontró el camino en las dos primeras sesiones, sigue muy por detrás. Verstappen solo pudo ser séptimo, aunque su vuelta la arruinó el tráfico que se encontró con un Racing Point. Gasly, que monta nuevo chasis, estuvo fuera del top 10.

Sí consiguieron meterse ahí Albon, del que Red Bull negó que vaya a ascender al primer equipo ya en 2020, y Carlos Sainz, que fue el más rápido de los McLaren y acabó 10º. Su compañero Norris iba camino de mejorar su marca personal cuando George Russell, a falta de solo cuatro minutos, sufrió un accidente que provocó la segunda bandera roja y el final de la práctica.

Lo siguiente, a las 15:00h (hora española), la clasificación.

Resultados de la FP3 del GP de España de F1 2019

Cla	Piloto	Motor	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Lewis Hamilton	Mercedes	14	1'16.568
2	Charles Leclerc	Ferrari	16	1'17.099	0.531	0.531
3	Valtteri Bottas	Mercedes	9	1'17.123	0.555	0.024
4	Sebastian Vettel	Ferrari	15	1'17.172	0.604	0.049
5	Romain Grosjean	Ferrari	15	1'17.192	0.624	0.020
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