Tras dar solo tres vueltas por problemas de fiabilidad en la primera sesión de libres, Stoffel Vandoorne fue el primero en salir a pista en la segunda, disputada bajo el sol de Ciudad de México y con 22ºC de temperatura ambiente. El belga dio una vuelta de instalación y volvió al box.

En los primeros momentos, Romain Grosjean entró pasado en la última curva y cometió un trompo en la entrada de la recta principal. En su vuelta al trazado, dañó su neumático trasero izquierdo, que se deshizo y estropeó su coche. Algunas piezas de la parte trasera de su Haas quedaron en pista y eso provocó la aparición de la bandera roja con solo seis minutos disputados.

La sesión se reanudó con una hora y cuarto en el cronómetro, aunque Vandoorne, que estaba listo al final del pitlane para salir, vio cómo su equipo no le había ajustado bien un neumático y se paró, teniendo que ser devuelto al garaje. Su compañero Alonso fue el primer piloto en montar los ultrablandos y con ellos se colocó líder en su primera vuelta. Con los superblandos, como el resto de pilotos, Sainz se colocó segundo tras su primer intento, aunque rápidamente fueron superados.

Acto seguido fue Hamilton el que perdió el control de su Mercedes y estuvo a punto de acabar contra el muro. Salvó el accidente y todo quedó en un trompo que solo arruinó ese juego de neumáticos y la vuelta del inglés. Verstappen robó a Alonso el mejor tiempo a pesar de montar Pirelli blandos.

Las cámaras mostraron en ese momento cómo Romain Grosjean abandonaba el box y se metía en el hospitality del equipo soltando de todo por su boca. El siguiente episodio curioso fue que Vettel comenzó a quejarse por radio de algo que le molestaba en el coche. Poco después se supo que se activó el extintor de su monoplaza y el alemán salía del coche con la parte trasera inferior de su mono manchada de blanco y mojada.

Sainz y Stroll fueron los siguientes en sumarse a la lista de errores, el español con un problema en el neumático. Hamilton volvió a pista con la primera media hora consumida, y en ese momento los Red Bull dominaban la tabla de tiempos con blandos, con Ricciardo en la primera plaza. El inglés, que está a punto de ganar su cuarto mundial, le robó al australiano el primer lugar con superblandos, y Raikkonen se colocó segundo.

Mientras Vettel estaba a punto de trompear en el mismo punto en el que lo hizo Hamilton, Ricciardo lograba igualar con superblandos el tiempo que Bottas había hecho con ultrablandos en la primera sesión. El de Ferrari logró ponerse cuarto antes de que empezara a llegar el turno de tandas largas. El ritmo de Hamilton fue muy bueno con ultrablandos, y mantuvo sus tiempos (1:21) durante más de 15 vueltas. Más de 20 vueltas hicieron tanto él como su compañero Bottas.

Vettel y Raikkonen montaron por fin los Pirelli morados en la última media hora, pero lo hicieron probando ritmo de carrera, presumiblemente con mucha carga de combustible. Nuevamente Stroll y Brendon Hartley volvieron a tener problemas para mantener su coche en pista, y Hamilton también sufrió un pequeño susto, muestra de que el asfalto seguía muy sucio (ojo para la clasificación).

Verstappen se bajó del Red Bull cuando aún quedaban 15minutos, con problemas en su Red Bull. En ese momento volvió a pista Alonso junto a Vandoorne, y los pilotos de McLaren ensayaron el rebufo a pesar de que en clasificación tendrán que poco que ganar (tienen sanción de 20 y 35 posiciones en parrilla). Alonso acabó con 26 vueltas y con un tiempo 1.3 segundos más rápido que el de su compañero.

Los Ferrari cambiaron a superblandos en las últimas vueltas y Sainz acabó la tarde sin probar otro compuesto que ese. El de Renault fue 11º tras 30 vueltas, y se quedó a poco más de dos décimas del tiempo de Hulkenberg, que lleva el motor evolucionado de la firma francesa.

Pos	#	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Gap
1	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	26	1'17.801
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	40	1'17.932	0.131
3	33	Max Verstappen	Red Bull	17	1'17.964	0.163
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	35	1'18.051	0.250
5	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	40	1'18.142	0.341
6	77	Valtteri Bottas	Mercedes	43	1'18.299	0.498
7	14	Fernando Alonso	McLaren	26	1'18.508	0.707
8	11	Sergio Pérez	Force India	41	1'18.728	0.927
9	27	Nico Hulkenberg	Renault	19	1'18.775	0.974
10	31	Esteban Ocon	Force India	42	1'18.822	1.021
11	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	30	1'19.060	1.259
12	19	Felipe Massa	Williams	37	1'19.206	1.405
13	28	Brendon Hartley	Toro Rosso	40	1'19.423	1.622
14	18	Lance Stroll	Williams	42	1'19.524	1.723
15	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	32	1'19.844	2.043
16	94	Pascal Wehrlein	Sauber	38	1'20.306	2.505
17	20	Kevin Magnussen	Haas	35	1'20.318	2.517
18	9	Marcus Ericsson	Sauber	38	1'20.362	2.561
19	10	Pierre Gasly	Toro Rosso	10	1'21.745	3.944
20	8	Romain Grosjean	Haas	3	1'25.526	7.725

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