Vettel se saca de la manga su tercera pole del año en Singapur
El piloto alemán doblegó a los Red Bull y a unos Mercedes que se quedan en tercera línea de parrilla para apuntarse su 49ª pole en la F1. Alonso y Sainz pasan a Q3 y saldrán 8º y 10º.
Parecía que no se les esperaba. Parecía que los Red Bull habían dominado incluso en los más significativos libres 3, pero Sebastian Vettel se ha sacado de la manga este sábado en Singapur una vuelta mágica, de las que endosan más de tres décimas a todos los demás.
El alemán arrancará el domingo en cabeza, pero quizás no sea esa la mejor noticia para Ferrari. Los Mercedes partirán en tercera línea tras no poder acercarse a más de seis décimas del tetracampeón del mundo.
Brillante sesión también de los pilotos españoles, que se colaron en Q3 y que partirán el domingo noveno y décima, con Fernando Alonso superando a Carlos Sainz y a Vandoorne en la ronda final.
Q1
Tras la carrera de la Porsche Supercup, la curva 20 apareció con restos de aceite en el arranque de la clasificación del GP de Singapur de F1 y eso provocó que los tiempos iniciales fueran notablemente más bajos que lo visto en los Libres 3.
Raikkonen fue el primero en salir con el ultrablando, única opción para todos este sábado. Tras los primeros intentos en los que los Red Bull encabezaron la tabla de tiempos rodando en 1:42.0, con Hamilton a cuatro décimas, la hora de la verdad hizo brillar a Carlos Sainz y a Fernando Alonso.
A 5 minutos del final, Ericsson salía a pista tras su accidente en los Libres 3. Los ocho primeros, RB, Mercedes, Ferrari y Force India se quedaron en boxes en los últimos compases. Esto provocó que ALonso se colocase tercero y Sainz cuarto, brillando y demostrando que la pista en Singapur mejora tras cada vuelta.
Magnussen, los dos Williams, con Massa tocando el muro en su primer intento y Stroll en el definitivo, y los dos Sauber se quedaron fuera de la Q2 finalmente.
Q2
Raikkonen volvió a ser el primero en salir, tratando de quitarse la molestia del tráfico y buscando una vuelta limpia desde el comienzo.
El finlandés comenzó con un 1:40.999, pero Vettel mejoró en 470 el tiempo de su compañero antes de que los Red Bull, con Verstappen al frente, bajasen a 1:40.3. La sorpresa volvió a llegar con un Stoffel Vandoorne sexto por delante de un Mercedes, el de Valtteri Bottas.
Aunque Sainz no mejoró su último intento, el 1:41.826 fue lo suficientemente bueno para marcar el corte de pase a Q3. Los dos pilotos españoles lograron pasar a la ronda definitiva de la clasificación en Singapur, dejando fuera a los Force India, a Grosjean, a Palmer y a Kvyat.
Q3
Alonos y Sainz fueron los primeros en salir a pista con neumáticos usados y el español aventajó en casi un segundo al de Toro Rosso, en cinco décimas a su compañero de equipo. Pero los Red Bull, los Ferrari y los Mercedes volaron con los Pirelli nuevos.
Fue Vettel quien se colocó al frente tras el primer intento con un estratosférico 1:39.1 , 145 milésimas mejor que Verstappen y otras 48 más respecto a Ricciardo. Los Mercedes se quedaban fuera de la segunda línea por más de medio segundo con Vettel, demostrando que el Marina Bay no es un circuito que prime el motor.
Y en el momento de la verdad, Verstappen no pudo mejorar y Hamilton, aunque lo hizo, no pudo plantar cara a un Vettel inspirado que bajó hasta 1:39.391, el mejor tiempo de la historia del GP de Singapur y tres décimas más rápido que su rivales.
Clasificación del GP de Singapur 2017:
Pos. | # | Piloto | Coche | Motor | Tiempo | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 1'39.491 | |
2 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 1'39.814 | 0.323 |
3 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 1'39.840 | 0.349 |
4 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 1'40.069 | 0.578 |
5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1'40.126 | 0.635 |
6 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 1'40.810 | 1.319 |
7 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 1'41.013 | 1.522 |
8 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | 1'41.179 | 1.688 |
9 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Honda | 1'41.398 | 1.907 |
10 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | Renault | 1'42.056 | 2.565 |
11 | 30 | Jolyon Palmer | Renault | Renault | 1'42.107 | 2.616 |
12 | 11 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes | 1'42.246 | 2.755 |
13 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault | 1'42.338 | 2.847 |
14 | 31 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 1'42.760 | 3.269 |
15 | 8 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 1'43.883 | 4.392 |
16 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 1'43.756 | 4.265 |
17 | 19 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 1'44.014 | 4.523 |
18 | 18 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 1'44.728 | 5.237 |
19 | 94 | Pascal Wehrlein | Sauber | Ferrari | 1'45.059 | 5.568 |
20 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 1'45.570 | 6.079 |
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Mejores comentarios
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.