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Crónica de clasificación

El temor de la FIA retrasó la clasificación de Italia más de 2 horas y media

Un accidente de Grosjean sobre mojado provocó una bandera roja en la Q1 de Italia que acabó siendo casi eterna. La sesión se reanudó dos horas y 40 minutos más tarde.

El Safety Car hace algunas vueltas para verificar las condiciones

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

El Safety Car hace algunas vueltas para verificar las condiciones
El Safety Car hace algunas vueltas para verificar las condiciones

Foto: Charles Coates / LAT Images

La lluvia que canceló la clasificación de la GP3 y que arruinó la FP3 de la Fórmula 1 en Monza también fue protagonista de la sesión que decidía el orden de salida para la carrera del GP de Italia.

Antes de arrancar la Q1 se montó un 'trenecito' a la salida del pitlane con una gran fila de coches esperando el momento de salir a pista. Cuando por fin el semáforo se puso en verde, comenzó a llover más, lo cual puso aún más intriga a la sesión. 

Los Mercedes fueron los primeros en salir a pista y Bottas, en su primer intento, se fue largo en la primera chicane. El mismo camino siguieron Hamilton y varios pilotos más hasta que Grosjean se salió y sufrió un accidente que, con 13 minutos por delante, provocó la aparición de bandera roja que detuvo la primera tanda.

Cuando el coche fue retirado, Charlie Whiting salió a inspeccionar si la sesión podía reanudarse y decidió que no habría decisión hasta 15 minutos después. Y luego otros 15, y más tarde otros 15 y así sucesivamente durante nada menos que dos horas y 40 minutos. Los pilotos se mostraban listos para salir, pero el director de carrera esperaba que se fuera la lluvia. Y no se fue.

Hamilton, por su parte, decidió ponerse a hacer directos por Instagram mientras esperaba volver a salir a pista.

 

Tanto tiempo de espera lo único que hizo fue empeorar la pista. El tiempo fue pasando y pilotos y equipos buscaron otras maneras de entretenerse. Hamilton invitó a su compañero a ponerse a jugar a la Play, Ocon, Verstappen y Ricciardo hicieron de cámaras (el australiano incluso se metió en el box de Mercedes), Vettel intentaba entretener a los tifosi que aguantaban en las gradas y los mecánicos buscaban divertidas maneras de disfrutar y hacer disfrutar.

 

A las 16:30 por fin, y tras más de dos horas y media, se anunció que diez minutos más tarde se reanudaría la clasificación.

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17, el equipo médico tras su accidente
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12
Marcus Ericsson, Sauber C36, sobre un bordillo
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Filas de coches para dejar el pit lane
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
El Safety Car en pista
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 y Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 esperar en la luz roja al final del pit-lane
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 F1 W08
Sergio Pérez, Sahara Force India VJM10
Sebastian Vettel, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Pascal Wehrlein, Sauber
Christian Horner, director de Red Bull Racing Team
Pascal Wehrlein, Sauber
Esteban Ocon, Sahara Force India F1
Kimi Raikkonen, Ferrari
Sergio Pérez, Sahara Force India y mecánicos
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team
Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Logo de la pista
Fotógrafo
Coche de seguridad
Un mojado Paddock
Ted Kravitz, Sky TV
Un mojado Paddock
Actriz Alejandra Gutiérrez
Un mojado Paddock
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