¡Histórica primera victoria en la F1 de Sainz en Silverstone!

Carlos Sainz consiguió la primera e histórica victoria de su vida en la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña 2022 de Fórmula 1 tras una brutal lucha en las últimas vueltas. Alonso fue 5º.

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Con el susto del accidente en la salida del Gran Premio de Gran Bretaña 2022 de Fórmula 1 aún presente, Carlos Sainz consiguió la primera e histórica victoria de su vida en la máxima categoría de automovilismo gracias a una increíble actuación. El piloto madrileño subió a lo más alto del podio en el circuito de Silverstone después de verse beneficiado por la estrategia final, en la que montó un juego de blandos para adelantar a su compañero, Charles Leclerc.

Con lágrimas y sonrisas en el box de Maranello por ver al español ganar por primera vez, el nuevo vencedor de un gran premio se quitó de encima uno de los mayores pesos que tenía desde que debutó en la temporada 2015 con Toro Rosso.

A Carlos Sainz le acompañó en el podio Sergio Pérez, que con una muy buena remontada superó a todos sus rivales en una fratricida lucha con Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Fernando Alonso, quienes querían hacerse con un lugar para descorchar el champán.

La batalla se saldó con el piloto local de Mercedes en la tercera plaza, mientras que Charles Leclerc conservó la cuarta posición, por delante de Fernando Alonso y Lando Norris.

Por detrás, Max Verstappen se tuvo que conformar con la séptima posición, ya que su Red Bull no tenía velocidad para luchar por la victoria, pero siguen siendo buenos puntos para continuar en lo alto de la clasificación del mundial. Al neerlandés le siguió Mick Schumacher, que sumó los primeros puntos de su vida en la Fórmula 1 con el Haas, Sebastian Vettel, que se repuso con el Aston Martin, y Kevin Magnussen cerró los diez primeros.

Resultados de la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña 2022 de Fórmula 1 en Silverstone

Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Km/h Puntos
1 Spain Carlos Sainz Jr. 52 -     25
2 Mexico Sergio Pérez 52 3.779 3.779   18
3 United Kingdom Lewis Hamilton 52 6.225 6.225   16
4 Monaco Charles Leclerc 52 8.546 8.546   12
5 Spain Fernando Alonso 52 9.571 9.571   10
6 United Kingdom Lando Norris 52 11.943 11.943   8
7 Netherlands Max Verstappen 52 18.777 18.777   6
8 Germany Mick Schumacher 52 18.995 18.995   4
9 Germany Sebastian Vettel 52 22.356 22.356   2
10 Denmark Kevin Magnussen 52 24.590 24.590   1

Resumen de la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña 2022 de Fórmula 1 en Silverstone

Locura en la salida con un brutal accidente de Guanyu Zhou

El Gran Premio de Gran Bretaña 2022 de Fórmula 1 comenzó con un susto descomunal por un accidente múltiple entre varios pilotos en la parte trasera, y es que solo unos metros después de la salida, George Russell se cruzó en el camino del AlphaTauri de Pierre Gasly, lo que provocó que el Alfa Romeo de Guanyu Zhou acabara boca abajo y deslizándose hasta la valla que separa al público con la pista.

Como consecuencia del choque, Dirección de Carrera decidió sacar la bandera roja, lo que paralizó la prueba hasta conocer el estado de salud del piloto chino, aunque en medio de los momentos de tensión, tanto su equipo como la propia categoría confirmó que se encontraba bien en el centro médico.

Mira cómo fue el accidente de la salida en Silverstone:

En el incidente, el propio Zhou, Russell y Alex Albon con el Williams se quedaron fuera sin posibilidad de regresar, como sí hicieron Yuki Tsunoda, que perdió el alerón delantero, y Esteban Ocon, a quien sus mecánicos de Alpine pudieron arreglarle el brazo delantero de la dirección derecha durante la bandera roja.

En lo que respecta a la salida en la zona delantera, cuando se apagaron los semáforos, el neumático blando de Max Verstappen le permitió adelantar a Carlos Sainz, que defendía la primera pole position de su vida, mientras que Fernando Alonso aprovechaba el desconcierto generalizado para subir posiciones hasta la quinta plaza.

Sin embargo, como los pilotos no llegaron a cruzar ningún sector cuando la FIA sacó la bandera roja, decidieron aplicar el reglamento para regresar a las mismas posiciones de la salida, por lo que el español de Ferrari recuperó el primer puesto, con Verstappen segundo y Charles Leclerc tercero.

Así pues, a las 15:56 en horario local en Silverstone (las 16:56 en España), los pilotos volvieron a ponerse sobre las pista para el resto de los 50 giros con una salida desde la parrilla en la que Carlos Sainz retuvo la primera plaza, pero el lío vino por detrás, ya que los Red Bull se pusieron en paralelo con Charles Leclerc.

Todo acabó en una espectacular batalla por las posiciones del podio, con las mismas plazas en el paso por el primer giro tras la reanudación, pero con el alerón delantero tocado en el coche de Sergio Pérez, mientras que Fernando Alonso cayó un lugar en favor de Pierre Gasly, que se la jugó con el neumático blando.

El mexicano fue perdiendo ritmo por el toque, y eso hizo que se le echaran encima Lando Norris y Lewis Hamilton, que lo pasaron cuando entró en boxes para reparar su monoplaza, al igual que Alonso, que pasó a Gasly en Stowe tras abrir el DRS. La lucha de los británicos continuó en los siguientes giros, y el Mercedes se colocó por delante del de McLaren, abriendo varios segundo en poco tiempo.

Verstappen recorta distancia a Sainz en la batalla por la victoria (vuelta 10 de 52)

La presión del neerlandés sobre el madrileño surtió efecto en las enlazadas de Maggots y Becketts, puesto que Sainz se salió del trazado, dejando vía libre al de Red Bull para escaparse y soltar de la zona de DRS a ambos Ferrari, aunque pudo haber un coche de seguridad que agrupara de nuevo al grupo, ya que los AlphaTauri se tocaron entre sí.

A pesar del accidente entre Tsunoda y Gasly, no sucedió nada fuera de lo normal que impidiera a los monoplazas competir, salvo una sanción de cinco segundos para el japonés, y eso es lo que hizo Ocon, que con los blandos recuperó posiciones hasta ponerse por detrás de Alonso en la séptima plaza.

Pero el destino tenía deparado un golpe de teatro en el liderato en la vuelta 12, ya que Max Verstappen sufrió un pinchazo, según indicó por la radio, y eso le obligó a parar en boxes, dejando de nuevo a los Ferrari en cabeza. Sin embargo, cuando regresó a la pista, el neerlandés reconoció por la radio que "su coche estaba 100% roto", algo que se confirmó con el mensaje de su ingeniero inmediatamente después.

Tras la parada del campeón del mundo, cayó hasta el sexto lugar, pero la atención se centraba en las quejas de Leclerc a su equipo para que le dejaran pasar porque tenía algo más de ritmo de Sainz, y veía cómo Lewis Hamilton se acercaba a ellos, a solo tres segundos con su Mercedes.

Las órdenes de equipo se asoman en Ferrari con la amenaza de Hamilton (vuelta 19 de 52)

Ante las indicaciones del ingeniero de Sainz para que aumentara su velocidad, el británico recortaba a ritmo de vuelta rápida, y eso provocó el primer movimiento de Ferrari en el pitlane. El madrileño entró para montar un juego nuevo de neumáticos duros, dejando en solitario a Leclerc, al que le pedían empujar cuando el inglés de Mercedes se ponía a menos de un segundo y medio.

Poco después, en el giro 24, Max Verstappen volvió a parar para poner las gomas duras e ir hasta el final, aunque reconocía que no tenía agarre. Leclerc copió la estrategia del neerlandés, pero en su intento de salir por delante de Sainz, fracasó y regreso a la pista a dos segundos de distancia, y ahora era Hamilton el siguiente líder de la carrera.

En Mercedes soñaban con ganar un gran premio tras muchos meses, y el ritmo del británico en su casa era suficiente para ello, aunque aún debía realizar su parada en boxes. Alonso, por su parte, también tenía que detenerse, pero como rodaba rápido en la quinta posición, Alpine decidió alargar su stint con los medios.

En ese momento, Ferrari dio permiso a sus pilotos libertad absoluta para pelear, con el riesgo que eso conllevaba mientras que Hamilton se escapaba en la cabeza. A partir de la vuelta 30, los monoplazas de rojo se enzarzaron en una batalla sobre el asfalto y por la radio, ya que había un cruce de declaraciones para que los ingenieros actuasen con una orden de equipo, y eso es lo que sucedió, ya que Sainz dejó pasar a Leclerc para comprobar si tenía más velocidad.

En el giro 34, Mercedes llamó a Hamilton para cumplir con su parada obligatoria, y aunque existía la posibilidad de poner una goma más blanda, montó un juego de duros para tratar de recortar lo que perdió en la mala parada del equipo, donde se dejaron más de dos segundos respecto a los Ferrari. El tapado era Sergio Pérez, que con la detención de Fernando Alonso se colocó cuarto tras una espectacular remontada desde el fondo de la parrilla por su toque en la segunda salida.

Último esfuerzo para subir a lo más alto en Silverstone (vuelta 37 de 52)

Los dos Ferrari se disputaban la victoria en los compases finales, pero el ritmo de Leclerc era mucho más rápido que el de Sainz, puesto que el monegasco se escapó a más de tres segundos, y el riesgo real ya pasaba a ser Hamilton, que estaba a su estela.

El siete veces campeón del mundo recortaba con vueltas rápidas, por lo que la presa en su caza estaba a tiro de DRS, mientras que Max Verstappen perdía su particular batalla con Esteban Ocon en lo que era más un león herido que un Red Bull para ganar la carrera. No obstante, el neerlandés respondió al francés un giro después, cuando su Alpine se quedó parado en mitad del circuito, lo que provocó que saliera un coche de seguridad.

Dirección de Carrera decidió imponer el régimen de Safety Car, lo que abrió la opción de parar para Sainz y Hamilton, quienes pusieron los neumáticos blandos, lo mismo que Pérez. Alonso también optó por parar para poner blandos e ir a por Lando Norris, pero fallaron los números de McLaren y el inglés cayó detrás del español.

Finalmente fue en la vuelta 42 cuando el coche de seguridad dejó de nuevo vía libre para que los Ferrari lucharan, y eso fue lo que sucedió, ya que Sainz se puso líder en la reanudación, mientras que Checo Pérez aprovechó para pasar con sus blandos a Hamilton y Leclerc, ante la presión de Alonso, que estaba quinto.

El ritmo de Leclerc no era demasiado rápido, y estaba actuando como un tapón en una lucha entre el monegasco, Hamilton, Pérez, Alonso y Norris, que se saldó con el mexicano en segunda posición, seguido por el británico de Mercedes, el de Ferrari, el español y el de McLaren.

Así pues, Sainz se quitó el peso de encima y consiguió la primera victoria de su vida, seguido por Pérez, Hamilton, Leclerc, Alonso, Norris, Verstappen, Schumacher, Vettel y Magnussen.

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