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España
Crónica de carrera
Fórmula 1 GP de Emilia Romagna

Verstappen resiste y gana en Imola F1 con Norris pegado a él

Verstappen resistió para ganar por apenas décimas una carrera de Imola F1 que amenazó Norris con el McLaren hasta el final. Sainz terminó quinto, Pérez octavo y Alonso solo pudo ser 18º.

La carrera del GP de Emilia Romagna de F1 2024 no fue la más divertida de la historia hasta que las cosas se animaron al final, y Max Verstappen logró su victoria número 59 en Fórmula 1, la quinta de esta temporada y la tercera en el circuito de Imola.

El holandés solo perdió la primera plaza durante su pitstop, y resistió durante más de media carrera con la advertencia de la bandera blanca y negra por haber superado en repetidas ocasiones los límites de pista. En las últimas 10 vueltas empezó a perder tiempo quejándose de sus neumáticos, lo que permitió a Norris acercarse mucho, a menos de un segundo en la última vuelta, pero cruzó la meta con una ventaja de siete décimas (concretamente de 0.725s).

Pese a su gran trabajo para poner en duda el trunfo de Verstappen, Lando Norris se tuvo que conformar con la segunda plaza. El inglés había llegado a estar presionado por un Charles Leclerc que se tuvo que conformar con el tercer escalón del podio tras un error que le mandó por la hierba en la Variante Alta. Fuera de los tres primeros quedaron Oscar Piastri y Carlos Sainz, después de que McLaren F1 le ganara la estrategia a Ferrari cuando metió al australiano y los del Cavallino dejaron unas vueltas más al español en pista.

En tierra de nadie, sexto y séptimo, acabaron los Mercedes, con Lewis Hamilton delante de George Russell después de una parada del más joven buscando el punto extra por la vuelta rápida. Tras ellos, octavo, terminó Sergio Pérez. El mexicano hizo una estrategia alternativa de salir con duros e ir muy largo, que le permitió ganar tres plazas pero que también le hizo sufrir numerosos adelantamientos de pilotos que habían parado antes, entre ellos los McLaren y los Ferrari. Con este resultado, Pérez pierde la segunda plaza del mundial a manos de Leclerc.

Yuki Tsunoda fue noveno, y el top 10 lo cerró Lance Stroll, logrando el único punto de Aston Martin Racing este fin de semana. Fernando Alonso, desde el pitlane, intentó dar la campanada saliendo con blandos, pero, sin ritmo y después de tres vueltas, solo pudo ser 19º tras superar únicamente a un Alexander Albon al que su equipo no le ajustó bien la rueda tras el primer pitstop, lo que le obligó a parar al instante y luego le provocó una sanción y antes de abandonar.

Resultados de la carrera de F1 en Imola 2024

   
1
 - 
5
   
   
1
 - 
2
   
Cla Piloto # Vueltas Tiempo Intervalo Km/h Boxes Puntos Abandono Chasis Motor
1 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 1 63

-

    1 25   Red Bull Red Bull
2 United Kingdom L. Norris McLaren F1 4 63

+0.725

0.725

0.725   1 18   McLaren Mercedes
3 Monaco C. Leclerc Ferrari 16 63

+7.916

7.916

7.191   1 15   Ferrari Ferrari
4 Australia O. Piastri McLaren F1 81 63

+14.132

14.132

6.216   1 12   McLaren Mercedes
5 Spain C. Sainz Ferrari 55 63

+22.325

22.325

8.193   1 10   Ferrari Ferrari
6 United Kingdom L. Hamilton Mercedes 44 63

+35.104

35.104

12.779   1 8   Mercedes Mercedes
7 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 63

+47.154

47.154

12.050   2 7   Mercedes Mercedes
8 Mexico S. Pérez Red Bull Racing 11 63

+54.776

54.776

7.622   1 4   Red Bull Red Bull
9 Canada L. Stroll Aston Martin Racing 18 63

+1'19.556

1'19.556

24.780   1 2   Aston Martin Mercedes
10 Japan Y. Tsunoda Visa CashApp RB 22 62

1 lap

    1 1   RB Red Bull
11 Germany N. Hulkenberg Haas F1 Team 27 62

1 lap

    1     Haas Ferrari
12 Denmark K. Magnussen Haas F1 Team 20 62

1 lap

    1     Haas Ferrari
13 Australia D. Ricciardo Visa CashApp RB 3 62

1 lap

    1     RB Red Bull
14 France E. Ocon Alpine 31 62

1 lap

    1     Alpine Renault
15 China G. Zhou Sauber F1 Team 24 62

1 lap

    1     Sauber Ferrari
16 France P. Gasly Alpine 10 62

1 lap

    2     Alpine Renault
17 United States L. Sargeant Williams 2 62

1 lap

    1     Williams Mercedes
18 Finland V. Bottas Sauber F1 Team 77 62

1 lap

    1     Sauber Ferrari
19 Spain F. Alonso Aston Martin Racing 14 62

1 lap

    3     Aston Martin Mercedes
dnf Thailand A. Albon Williams 23 51

12 laps

    5   Abandono Williams Mercedes
La siguiente semana, más:
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20, se sale de la pista y cae a la grava
Carlos Sainz, Ferrari SF-24
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20, se sale de la pista y cae a la grava
Alex Albon, Williams FW46, Nico Hulkenberg, Haas VF-24
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20, Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01
Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20
Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24
George Russell, Mercedes F1 W15, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24
Nico Hulkenberg, Haas VF-24, Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20.
George Russell, Mercedes F1 W15
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24
Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01, Esteban Ocon, Alpine A524
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20, Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01
Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20
George Russell, Mercedes F1 W15, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20, Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01, Esteban Ocon, Alpine A524
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, en boxes tras una parada en boxes.
Oscar Piastri, McLaren MCL38, en el pit lane tras una parada en boxes.
Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01, entra en el pit lane para una parada en boxes
Miembros del equipo de boxes de Aston Martin
Alex Albon, Williams FW46, entra a boxes
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Nico Hulkenberg, Haas VF-24, Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01
Lando Norris, McLaren MCL38, Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20, Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01
Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24
George Russell, Mercedes F1 W15, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Oscar Piastri, McLaren MCL38
Lando Norris, McLaren MCL38, Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Lance Stroll, Aston Martin AMR24, Alex Albon, Williams FW46, Pierre Gasly, Alpine A524
George Russell, Mercedes F1 W15, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15, Mercedes F1 W15, Nico Hulkenberg, Haas VF-24
Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Oscar Piastri, McLaren MCL38
Lando Norris, McLaren MCL38, Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20, Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01, Esteban Ocon, Alpine A524
Kevin Magnussen, Haas VF-24, Valtteri Bottas, Stake F1 Team Kick Sauber C44, Zhou Guanyu, Stake F1 Team Kick Sauber C44
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20, Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01, Esteban Ocon, Alpine A524
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20, Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01, Esteban Ocon, Alpine A524
Nico Hulkenberg, Haas VF-24, Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20.
George Russell, Mercedes F1 W15, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15, Mercedes F1 W15, Nico Hulkenberg, Haas VF-24
Lance Stroll, Aston Martin AMR24, Alex Albon, Williams FW46, Pierre Gasly, Alpine A524
Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Oscar Piastri, McLaren MCL38
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, Lando Norris, McLaren MCL38, Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, Lando Norris, McLaren MCL38, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01, el resto de la parrilla en la salida.
Charles Leclerc, Ferrari SF-24, en el pit lane tras una parada en boxes
Esteban Ocon, Alpine A524, Lance Stroll, Aston Martin AMR24
El equipo de boxes de la Scuderia Ferrari en el pit lane
Nico Hulkenberg, Haas VF-24, Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01
George Russell, Mercedes F1 W15, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Lando Norris, McLaren MCL38
Nico Hulkenberg, Haas VF-24, Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20.
George Russell, Mercedes F1 W15, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15, Mercedes F1 W15, Nico Hulkenberg, Haas VF-24
Oscar Piastri, McLaren MCL38, George Russell, Mercedes F1 W15, Lewis Hamilton
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, Lando Norris, McLaren MCL38, Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Los mecánicos de Red Bull Racing empujan el coche de Max Verstappen, el Red Bull Racing RB20 a su hueco en parrilla
Alex Albon, Williams FW46, entra a boxes
Oscar Piastri, McLaren MCL38 George Russell, Mercedes F1 W15
Charles Leclerc, Ferrari SF-24 Carlos Sainz, Ferrari SF-24
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, Lando Norris, McLaren MCL38, Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, el resto de la parrilla en la salida.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, Lando Norris, McLaren MCL38, Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, el resto de la parrilla en la salida.
Mike Krack, director del equipo Aston Martin F1 Team, Pierre Wache, director técnico de Red Bull Racing, en la parrilla de salida
Stefano Domenicali, Director General de Formula One Group, con invitados en la parrilla, entre ellos el Primer Ministro de Tailandia, Srettha Thavisin.
Lance Stroll, Aston Martin F1 Team, con su ingeniero en la parrilla de salida
Lando Norris, McLaren F1 Team, en la parrilla de salida
Los mecánicos de McLaren empujan el coche de Lando Norris, el McLaren MCL38 hacia su hueco en parrilla
Alex Albon, Williams FW46, en una vuelta de reconocimiento
Lance Stroll, Aston Martin AMR24, llega a la parrilla
El equipo Haas F1 Team practica una parada en boxes en el pit lane
Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Oscar Piastri, McLaren MCL38
72

Resumen de la carrera de F1 en Imola 2024

Prácticamente toda la parrilla salió con neumáticos medios, que fue el compuesto que eligieron los diez primeros, pero Checo Pérez, Sargeant y Zhou empezaron con duros y Gasly y Alonso desde el pitlane con blandos. 

Verstappen mantuvo el liderato en la arrancada, con Norris segundo, Leclerc tercero y Sainz cuarto, en una salida limpia con mucha cautela y respeto. Más atrás sí hubo algo más de tensión, con un toque entre Ocon y Stroll luchando por la duodécima plaza. Pese a llevar las gomas más lentas, Pérez ganó una plaza y acabó la primera vuelta décimo, en los puntos.

Mientras Norris trataba de mantener a tiro de DRS de Verstappen, Leclerc lo perdía con el británico, lo que permitía acercarse por detrás a Sainz y Piastri. El australiano comenzó a apretar a Sainz, que perdía terreno con su compañero, sin poder defenderse con DRS.

Fernando Alonso fue el primero en parar, en la vuelta 8, y de su freno delantero salió una pequeña llamarada de fuego que se apagó cuando alcanzó velocidad. También entrando muy pronto, Alexander Albon vio cmo su equipo no le apretó del todo una rueda y tuvo que volver a hacer un segundo pitstop en el siguiente giro, viendo arruinada su carrera de no tener que volver a entrar. A la vez que Albon había entrado Bottas, y también había parado Gasly, buscando alternativas tras rodar en tráfico.

Ricciardo reaccionó al intento de undercut de Gasly, y el primero en parar del top 10 fue Tsunoda, buscando atacar con estrategia. Por delante, McLaren y Ferrari se estudiaban, mientras Piastri aún perseguía a Sainz. Sergio Pérez bloqueó neumáticos y se salió en Rivazza, marcándose una excursión por la grava que no le hizo perder posición pero permitió a Stroll acercarse. 

George Russell paró en la vuelta 22,  y salió pegado a Ocon. En la 23 lo hizo Lando Norris, y volvió séptimo justo detrás de Pérez, que protegería a su compañero. Se anunció una penalización a Albon de un stop and go o 10 segundos de tiempo por su incidente con la rueda.

Piastri entró en la vuelta 24, y a Verstappen le enseñaron bandera blanca y negra por superar los límites de pista. Casi a la vez, Norris adelantaba Pérez. En la 25, Verstappen hizo su pitstop, mientras Ferrari pasaba a liderar con sus dos coches sin entrar.

Piastri ganó la posición a Stroll, y el de McLaren tenía ya teóricamente ganada la quinta plaza con Sainz. Ferrari metió primero a Leclerc, lo que dejó a Carlos en cabeza. Leclerc volvió tras Pérez. Después de que Leclerc pasara a Pérez en la recta principal de la vuelta 27, Piastri hizo lo mismo, pegándose mucho al Ferrari.

Sainz al fin entró en la vuelta 27, como Hamilton (que se había salido por la grava), y el madrileño volvió tras Pérez, Piastri y Leclerc, con Russell muy cerca de él. Sainz adelantó a Piastri en la vuelta 30, pero ya estaba a seis segundos y medio de Piastri.

Después de perseguirle durante varios minutos, Hamilton adelantó a Pérez en la vuelta 37. En la 38, Ocon adelantó a Alonso para ser 15º y por fin llegó el pitstop de Pérez, que volvió a pista 11º.  Alonso hizo, como otros pilotos, su segunda parada en la vuelta 42, montando medios, y siendo nuevamente 19º.

Pérez adelantó a Tsunoda para ser octavo, y por delante Leclerc ya estaba a tiro de DRS de Norris cuando todavía quedaban más de 20 giros. En la vuelta 46, Stroll adelantó a Hulkenberg para subir a zona de puntos.

Leclerc tuvo que recortar la chicane de la Variante Alta, botando por la hierba, mientras perseguía a Norris, lo que le hizo distanciarse de Norris. A su vez, el inglés empezó a apretar cuando Verstappen empezaba a perder ritmo. El tricampeón tuvo una curiosa charla con su ingeniero, que le decía que perdía tiempo en las curvas 2 y 6, y él se quejaba de sus neumáticos.

George Russell hizo una parada en la vuelta 43 para montar medios, buscando el punto de la vuelta rápida, que lo había logrado Checo Pérez en ese mismo giro, y lo consiguió.

Las cosas se siguieron animando por delante, y Norris cada vez estaba más pegado a Verstappen, mientras los ingenieros de ambos animaban, y a su vez desquiciaban, a los dos pilotos. Al de Red Bull le aconsejaban gestionar la batería, lo que permitió a Norris llegar a tiro de DRS a la última vuelta, pero sin poder intentar el adelantamiento.

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