Verstappen se impone a Pérez en Bakú y Ferrari se hunde
Max Verstappen ganó el GP de Azerbaiyán por delante de Checo Pérez y Red Bull se escapa tras doble abandono de Leclerc y Sainz con el Ferrari. Alonso, 7º en Bakú.
Mira: ¡Doblete de Red Bull y KO de Ferrari! Resumen del GP de Azerbaiyán 2022 de F1
La carrera del GP de Azerbaiyán 2022 de F1 no fue la más entretenida de las disputadas en el circuito de Bakú, pero sí tuvo una serie de acontecimientos que añadieron drama a la octava cita del año, y casi todos afectaron a Ferrari.
Primero llegó el abandono de Carlos Sainz con un problema hidráulico en su coche, y luego, cuando lideraba la carrera, el de Charles Leclerc con otro fallo de motor. El KO posterior del Alfa Romeo de Guanyu Zhou y del Haas de Kevin Magnussen, también con unidad de potencia Ferrari, completaron el desastre para los del Cavallino.
Sin más rival que el de su compañero de equipo, Max Verstappen logró un mejor ritmo que Sergio Pérez al final del primer stint y le adelantó (sin defensa por parte del mexicano) antes de las primeras paradas para acabar llevándose la victoria.
Checo había logrado robar el liderato a Leclerc en la primera curva con una gran salida (aquí lo puedes ver), pero tuvo que conformarse con la segunda plaza (y vuelta rápida) que sin embargo le afianza en la segunda plaza del mundial. Verstappen, con su quinto triunfo, se escapa al frente del campeonato de pilotos.
Con el abandono de los Ferrari, los otros dos favorecidos fueron los Mercedes. Entre ellos, George Russell completó el podio, y Lewis Hamilton acabó a casi medio minuto de él después de superar al AlphaTauri de Pierre Gasly.
Un Sebastian Vettel siempre competitivo en circuitos urbanos se aferró a la sexta plaza, tras solventar en la primera parte de la carrera una salida de pista con una genial maniobra en la que además esquivó la sanción al esperar a que Tsunoda pasara para reincorporarse.
Fernando Alonso aprovechó los abandonos para ser séptimo con una estrategia de Alpine que se vio perjudicada con un Virtual Safety Car. El asturiano terminó justo delante de los McLaren, y Daniel Ricciardo, que hizo valer su apuesta de salir con neumáticos duros, fue octavo. Con la misma estrategia cerró la zona de puntos Esteban Ocon, décimo, y entre esos dos pilotos que arrancaron con el compuesto blanco de Pirelli, acabó Lando Norris, noveno.
Siguiente parada, el próximo domingo, sin tiempo para descansar, el GP de Canadá 2022 de F1.
Resultados del GP de Azerbaiyán 2022 de F1 en Bakú
(Pulsa en 'ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)
Cla | Piloto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Puntos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | 51 | - | 25 | |||
2 | Sergio Pérez | 51 | 20.823 | 20.823 | 20.823 | 19 | |
3 | George Russell | 51 | 45.995 | 45.995 | 25.172 | 15 | |
4 | Lewis Hamilton | 51 | 1'11.679 | 1'11.679 | 25.684 | 12 | |
5 | Pierre Gasly | 51 | 1'17.299 | 1'17.299 | 5.620 | 10 | |
6 | Sebastian Vettel | 51 | 1'24.099 | 1'24.099 | 6.800 | 8 | |
7 | Fernando Alonso | 51 | 1'28.596 | 1'28.596 | 4.497 | 6 | |
8 | Daniel Ricciardo | 51 | 1'32.207 | 1'32.207 | 3.611 | 4 | |
9 | Lando Norris | 51 | 1'32.556 | 1'32.556 | 0.349 | 2 | |
10 | Esteban Ocon | 51 | 1'48.184 | 1'48.184 | 15.628 | 1 | |
Ver resultados |
Las fotos del GP de Azerbaiyán 2022 de F1 en Bakú
Disfruta a continuación del resumen de la carrera de Bakú
Pérez sorprende a Leclerc en la salida y lidera la carrera de Bakú
En la arrancada, Checo Pérez salió mejor y se coló por el interior de Leclerc en la primera curva. De hecho el monegasco bloqueó y Verstappen también intentó adelantarle, lo que permitió a Sainz pegarse a ellos. Finalmente los Ferrari se mantuvieron segundo y cuarto, con Verstappen entre medias, mientras Pérez se escapaba.
En el resto de las 15 primeras plazas, solo Vettel adelantó a Tsunoda, al que luego trató de pasar (sin éxito) Alonso, y nada más cambió en las primeras vueltas. Dirección de carrera anunció 10 segundos de sanción a Nicholas Latifi (que era 19º) porque un mecánico de Williams tuvo que mover hacia atrás su coche en la parrilla a apenas unos segundos de empezar la vuelta de formación.
Cuando se abrió la posibilidad de usar el DRS, Verstappen se acercó a Leclerc, pero el Ferrari logró aguantar los primeros envites ganando ventaja en la zona revirada del circuito.
Abandono de Sainz y lenta parada de Ferrari con Leclerc en Bakú
En la vuelta 9 llegó el primer abandono de la carrera, el de un Carlos Sainz que sufrió un problema mecánico en su Ferrari y que tuvo que salirse en la curva 4. Mientras se establecía un periodo de Virtual Safety Car, el equipo italiano aprovechó para meter a Leclerc, aunque tuvieron una lenta parada en la con el gato de delante se quedó enganchado.
También entraron Russell, Gasly, Hamilton y Vettel, lo que dejó a Alonso quinto. En el turno de paradas, Hamilton no solo no logró ganar una plaza con Gasly, sino que la perdió con Vettel, que era sexto virtual en ese momento.
Verstappen trató de acercarse a Pérez, sin entrar, y el mexicano apretó el ritmo para evitar órdenes de equipo. Vettel, nada más pasar a Ocon, se fue largo en la curva 12, y aunque logró rápidamente volver a pista, tuvo que ceder el paso a Tsunoda, que llegaba en ese momento a esa zona de la pista.
Verstappen adelanta a Pérez en Bakú: ¿órdenes de equipo o diferente ritmo?
Mientras tanto por delante Verstappen logró recortar mucha distancia a Pérez, que se iba quedando sin gomas, y sobre el ambiente planeaba la sombra de las órdenes de equipo. Al mexicano le dijeron por radio que no lucharan, y el neerlandés, con mucho más ritmo, consiguió adelantarle sin oposición al inicio de la vuelta 15.
Pérez continuaba perdiendo tiempo y Leclerc venía recortándole, por lo que Red Bull hizo el pitstop al final de la 16. Fue una lenta parada, de 5.7 segundos, que hizo que Checo se reincorporara muy poco por delante de Russell.
Verstappen entró cuando la carrera llegaba a la vuelta 18, y aunque su pitstop tampoco fue el más rápido (3.5s), mantuvo posición con Pérez. Alonso también paró ahí, y cuando volvió a pista era 16º, con varios pilotos sin parar.
Golpe de efecto: el Ferrari deja tirado a Leclerc cuando lideraba en Bakú
Leclerc gozaba de 13 segundos de ventaja, y quedaba por ver cuánto lograban acercarse los Red Bull. Sin embargo, en la vuelta 21, llegó un nuevo jarro de agua fría para el monegasco, que volvió a ver cómo su motor le fallaba nuevamente cuando lideraba una carrera.
El doble KO de los Ferrari dejaba vía libre a los Red Bull y hacía que Leclerc perdiera otros, al menos, 18 puntos respecto a su rival Verstappen por problemas de fiabilidad.
Acción en la zona media de la parrilla y otro KO de motor Ferrari que anima la carrera
Zhou se convirtió en el tercer abandono por fiabilidad con su Alfa Romeo (también con motor Ferrari). Casi al mismo tiempo, Vettel pasó a un Ocon que no había parado para ser 8º y Hamilton robó la quinta plaza a un Ricciardo que tampoco había entrado. Alonso dio cuenta de Magnussen para ser décimo, y luego pasó a Ocon, que sufría ya con sus gomas viejas.
Ahí todo parecía estabilizarse, pero en la vuelta 33 el Haas F1 Team de Magnussen (también con motor Ferrari) dejó tirado al danés. Apareció un Virtual Safety Car que hizo que rápidamente entraran Verstappen, Pérez, Russell, Hamilton y, por fin y por primera vez, Ricciardo y Ocon.
La parada de Pérez volvió a ser lenta, pero los Red Bull no tuvieron problemas para mantenerse muy alejados de sus rivales.
Cuando todo se reanudó, en la vuelta 35 de 51, Hamilton, con gomas nuevas, estaba pegado a Tsunoda, con Vettel justo detrás. El inglés pudo pasar al japonés, antes de que la cámara que apuntaba a la parte trasera del AlphaTauri revelara que Tsunoda tenía medio DRS roto. Le mostraron bandera negra y naranja, como aviso de que tenía un problema en el coche.
Tuvo que volver al box, donde sus mecánicos le aplicaron cinta americana en el DRS ante la sorpresa del piloto.
Mientras en Red Bull daban mensajes a sus pilotos para que no forzaran el coche y solo trataran de evitar problemas camino a la meta, Hamilton se empezó a pegar a Gasly luchando por el cuarto puesto. Finalmente lo lograría en la vuelta 44, a falta de siete giros.
Las miradas pasaron un poco más atrás. Alonso veía acercarse poco a poco a los McLaren, pero ni Ricciardo ni Norris tuvieron ritmo suficiente para llegar ni siquiera a estar a tiro de DRS. Cuando quedaban tres vueltas, Lance Stroll se convirtió en el quinto abandono del domingo, con problemas en su Aston Martin, y así acabó la octava carrera del año.
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