Hamilton gana el GP de Bahrein de F1; Grosjean sobrevive

En un domingo que la Fórmula 1 no olvidará nunca por el espeluznante accidente de Romain Grosjean en la curva 3 de la primera vuelta del GP de Bahrein, Lewis Hamilton se anotó su 95ª victoria en la categoría.

El inglés dominó después de que la carrera se suspendiera durante 1h20 por las reparaciones del lugar del impacto del Haas y aguantó la presencia casi eterna de Verstappen, que no le dejó escaparse del todo hasta a 10 vueltas del final.

Carlos Sainz completó una sensacional remontada desde el 15º puesto en parrilla al 5º final, no pudiendo llegar a luchar contra Norris por una mala parada final de McLaren. 

Resultados del GP de Bahrein de Fórmula 1 2020

Cla	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Lewis Hamilton		57	-
2	Max Verstappen		57	1.254	1.254	1.254
3	Alexander Albon		57	8.005	8.005	6.751
4	Lando Norris		57	11.337	11.337	3.332
5	Carlos Sainz Jr.		57	11.787	11.787	0.450
6	Pierre Gasly		57	11.942	11.942	0.155
7	Daniel Ricciardo		57	19.368	19.368	7.426
8	Valtteri Bottas		57	19.680	19.680	0.312
9	Esteban Ocon		57	22.803	22.803	3.123
10	Charles Leclerc		56	1 lap
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Así fue la carrera del GP de Bahrein de Fórmula 1 2020

Todos los pilotos optaron por salir con los medios (amarillos), menos Carlos Sainz, que salió al ataque con los blandos y Leclerc, Grosjean y Latifi, con duros.

Precisamente el francés de Haas fue el protagonista de los primeros segundos de la carrera. Grosjean, que arrancaba 19º en parrilla, adelantó varias posiciones y a la salida de la curva 3 la tragedia estuvo a punto de ocurrir.

El francés abrió su trayectoria para tratar de superar a su compañero Kevin Magnussen, pero ahí estaba el AlphaTauri de Daniil Kvyat. El Haas tocó la delantera izquierda del ruso y se fue en diagonal contra las protecciones exteriores. Instantes después, una bola de fuego rodeó la zona.

El monoplaza se partió en dos, incendiándose de manera brutal al esparcirse el combustible del depósito, y la mitad delantera se incrustó en el guardarraíl. El piloto tardó cerca de 30 segundos en salir del habitáculo, en mitad de una gran bola de fuego. Las imágenes de Grosjean saliendo de entre las llamas simplemente nos quitaron el aliento. 

Milagrosamente, el piloto pudo subirse por su propio pie en el coche médico, con quemaduras leves en manos y tobillos, según el veredicto inicial de los médicos. Pero tuvo que ser evacuado en helicóptero a un hospital cercano para realizar una revisión completa. 

Por delante, Hamilton tuvo una gran salida, al igual que Checo Pérez, que se colocó tercero, aprovechando la mala arrancada de Valtteri Bottas, que cayó al sexto puesto. 

Sainz logró escalar al 12º puesto, mientras que Norris se tocó con otro coche y el alerón delantero del McLaren empezó a arrastrarse por la pista camino de boxes, donde los 19 pilotos aún en liza se alinearon esperando a las reparaciones en la zona del bestial accidente.

Una resalida con posiciones modificadas en Bahrein

Dirección de carrera decidió que la resalida, después de más de una hora y 20 de pausa, donde los guardarraíles se sustituyeron por bloques de hormigón en el lugar del accidente. Las posiciones de la segunda salida en parado fueron diferentes de las que estaban establecidas tras esa primera vuelta neutralizada y Bottas arrancó 4º (a pesar de caer al 6º en esa primera vuelta), con Sainz, 13º (a pesar de acabar 12º), detrás de los Ferrari.

Hamilton, Verstappen y Pérez saldrían en cabeza. Todos optaron por los medios, menos Gasly, Magnussen y Vettel, por el duro, y Sainz y Kvyat, por el blando.

En la resalida desde parado, Hamilton se escapó y Verstappen se hizo ancho ante al ataque de Pérez. Sainz se colocó 11º, tras ganar la posición a Vettel, que cayó del 10º al 16º. Pero el coche de seguridad tuvo que entrar de nuevo en pista. El Racing Point de Lance Stroll volcó en la curva 8, sin mayores consecuencias, después de que Kvyat se tirase al interior con todo (el ruso recibió 10 segundos de Stop&Go por ello). 

Bottas entró en boxes, tras pinchar uno de sus neumáticos al pisar restos de otro monoplaza entre las curvas 3-4, y montó el duro, volviendo 16º, delante solo de Giovinazzi y Magnussen. 

Sainz, al ataque tras el Safety Car en Bahrein

El coche de seguridad se marchó finalmente antes de la vuelta 9 y Verstappen se pegó al máximo a Hamilton, pero el inglés lo gestionó perfecto. Sainz logró superar a Gasly, colocándose 9º y empezando a pegarse al Renault de Ricciardo y el español logró deshacerse de él en la curva 11.

Hamilton no lograba irse más allá de los dos segundos respecto a Verstappen, pero Pérez empezó a perder terreno por detrás, aunque el holandés se quejaba de que su coche estaba "saltando como un canguro". 

Sainz se colocó séptimo tras un adelantamiento de maestro a Leclerc al final de recta en la vuelta 12, defendiéndose con uñas y dientes en la frenada siguiente por fuera. Aunque le costó, Bottas empezó a ganar posiciones, colocándose 14º en la vuelta 14, tras deshacerse de Latifi. 

La primera parada en boxes retrasa a Sainz en Bahrein

Las paradas en boxes comenzaron en la vuelta 16 con Ricciardo, mientras que Ocon paró una después a montar medios, dejando a Sainz 6º, a cuatro segundos de Norris. El británico paró en la 18 y montó un segundo juego de medios, mientras que Hamilton entró al final de la 19 para instalar el medio también de nuevo, volviendo a pista tercero, detrás de Pérez y Verstappen, y con Sainz ya cuarto.

Verstappen y Pérez pararon al final de la 20 a montar el duro. El holandés volvió segundo, a cinco segundos de Hamilton, con Sainz detrás, mientras que Pérez salió de boxes en quinto lugar, detrás de Gasly. El español de McLaren paró al final de la 21 para montar el medio y Sainz salió por detrás de los dos Renault, 11º. 

Bottas ya era 7º, alargando la vida de su neumático duro, aunque a 25,7 de Hamilton. Pero el finlandés sufrió ante el ataque de Norris, antes de parar a montar los medios y caer al 13º puesto. 

Sainz superó a Ricciardo y a Ocon, a este por fuera en la frenada de la curva 1, para colocarse sexto a mitad de carrera. Por delante, Hamilton contaba con cuatro segundos de ventaja sobre Verstappen, con Pérez, a 15 del líder.

Las fotos del GP de Bahrein de Fórmula 1 2020

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Mala segunda parada de McLaren con Sainz y Safety Car final

Después de aguantar el tipo, Verstappen paró en la 34 para montar otra vez el duro, pero perdió 5,1 segundos en la detención (frente a los poco más de dos habituales). Hamilton se cubrió una después, montando también el duro y volviendo justo por delante de Pérez, con cinco segundos de ventaja sobre el Red Bull.

Sainz era 5º, a 21 vueltas del final, después de la segunda parada de Albon, y el español seguía recortando décima a décima distancia con Norris. Pérez paró en la 36 y volvió detrás de los McLaren, aguantando la posición ante Albon, que había intentando el undercut. El mexicano superó a Sainz, mientras que Norris paró en la 38 para montar el duro y Albon también adelantó a Sainz por el cuarto puesto.

El español paró una vuelta después para montar también el duro, aunque perdió 1,5 segundos ante Norris y volvió a pista 8º, por detrás incluso de Leclerc, a casi ocho segundos de Norris. Sainz se deshizo rápidamente de Leclerc en la recta de atrás y empezó a apretar para tratar de cazar a su compañero. 

Verstappen decidió montar a 10 vueltas del final unos medios usados para asegurarse el punto de la vuelta rápida, ante la imposibilidad de atacar a Hamilton. Sainz atrapó a Gasly en la batalla por el sexto puesto y logró pasarle a cinco vueltas del final.

Cuando todo parecía visto para sentencia, el motor del Racing Point de Checo Pérez empezó a arder a tres vueltas del final, arrebatándole su segundo podio consecutivo en F1, y el coche de seguridad tuvo que entrar en pista para neutralizar la carrera hasta el final. 

Hamilton selló su 95ª victoria en Fórmula 1 en un domingo donde Romain Grosjean y su salida de entre las llamas coparon el protagonismo.