Pirelli pretende introducir ocho compuestos en la F1 2018

Interlagos (Brasil).- El suministrador tomará una decisión tras el test de desarrollo para la próxima temporada que los pilotos de McLaren, Lando Norris y Stoffel Vandoorne, harán la próxima semana en Interlagos.

Pirelli quiere aumentar el número de compuestos para asegurarse de que los equipos puedan elegir los tres neumáticos disponibles para cada gran premio.

En algunas carreras esta temporada el más duro de los tres compuestos apenas se ha usado durante el fin de semana, reduciendo la variedad estratégica.

"Tenemos que probar algunos compuestos más aquí, y eso nos dará una decisión final sobre el rango de compuestos", dijo el jefe de Pirelli en F1, Mario Isola.

"Tras ese test tendremos toda la información (si no llueve, claro), para definir la gama del próximo año".

"No sabemos cuántos serán aún, pero la idea es que tenemos que tener más flexibilidad para tener opciones que estén más centradas para tener tres compuestos que sean utilizables en cada evento. Por lo tanto, aún tenemos que definir el producto para el próximo año."

Isola dijo que el número total está abierto a debate.

"Estará entre cinco y ocho. Podrían ser más. No es que no te quiera decir cuál será el número".

"Cinco son los tipos que tenemos este año. Aunque también es verdad que el compuesto duro nunca se utilizó desde Barcelona, cuando decidimos abandonarlo".

"El próximo año, inclinándonos un poco más hacia el lado blando, tendremos un rango mucho más utilizable, incluido un nuevo compuesto duro, así que tendremos cinco compuestos que sí serán útiles".

"Para tener más flexibilidad queremos incrementar el número, y esa es la razón por la que probablemente vamos a homologar más de cinco".

"Podemos homologar 50, pero entonces sería difícil elegir".

"Y si tienes un número exagerado parecerá que no lo tienes claro, así que necesitamos elegir un número que sea suficiente para darnos flexibilidad y que no sea demasiado grande"

No hay planes de cambiar el actual sistema de compuestos en cuanto a nombres y colores, así que los nuevos tendrán que ser creados para cubrir lagunas, y Pirelli está abierto a recibir ideas.

"Dar diferentes nombres a los neumáticos sería perder un poco la tradición, perder lo que hemos tenido en los últimos siete años", dijo Isola.

"Ahora la gente tiene en mente que el superblando es rojo, que el blando es amarillo y así. Sería una pena perder esa asociación entre colores y nombres. Obviamente si tenemos que aumentar el número, tendremos que considerar diferentes niveles".

"En la actual gama, el blando se convertirá en medio el próximo año. Así que si vas escalonando todo, el utrablando será un paso más blando que el actual, sin cambiar los nombres ni colores. Si tenemos que añadir niveles más blandos o duros tendremos que plantearnos nombres como 'Superduro' o algo así".

"La idea es que no sea una revolución. También podemos llamarlos A, B, C, D, E, F, G, H o lo que  sea, pero empezaríamos de cero. Y, como digo, perderíamos tradición".

Los 10 equipos tendrán la posibilidad de probar los Pirelli revisados para 2018 en el test de neumáticos que se disputará tras el GP de Abu Dhabi.

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