Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Honda F1 no espera milagros en Singapur: "La potencia sigue siendo inferior"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Honda F1 no espera milagros en Singapur: "La potencia sigue siendo inferior"

Bottas relata su viaje en bici de Malasia a Singapur: "Por la noche la mente juega malas pasadas"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Bottas relata su viaje en bici de Malasia a Singapur: "Por la noche la mente juega malas pasadas"

Rivola, jefe de Aprilia, cree que ganar a Márquez es "la tarea más difícil que podríamos tener"

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
Rivola, jefe de Aprilia, cree que ganar a Márquez es "la tarea más difícil que podríamos tener"

Alonso desmiente ir al Dakar: "El siguiente reto lo anunciaré yo, no un rumor"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Alonso desmiente ir al Dakar: "El siguiente reto lo anunciaré yo, no un rumor"

Márquez cree que los pilotos de MotoGP se acabarán uniendo, como ocurre en la Fórmula 1

MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
Márquez cree que los pilotos de MotoGP se acabarán uniendo, como ocurre en la Fórmula 1

A qué hora es la clasificación sprint de F1 2026 en Singapur y cómo ver

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
A qué hora es la clasificación sprint de F1 2026 en Singapur y cómo ver

Martín: "Firmo ahora mismo ganar el Mundial con una sola victoria"

MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
Martín: "Firmo ahora mismo ganar el Mundial con una sola victoria"

El VR46 tendrá decoración especial en Mandalilka; Trackhouse, en Indonesia y Malasia

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
El VR46 tendrá decoración especial en Mandalilka; Trackhouse, en Indonesia y Malasia
Análisis

Comparación del Haas 2019 vs. 2018

Haas fue el primer equipo en mostrar su F1 para 2019, el cual ha sido diseñado en base a los cambios de normativa que anticipan la revolución de 2021.

Comparativa entre el Haas VF-18 y el VF-19

Contenido Prime Motorsport.com

El mejor contenido de Motorsport.com Prime, a través de nuestro servicio de suscripción.

Después de que Haas lanzara su nueva librea negra y dorada, sustituyendo a la habitual gris, negra y roja de las últimas tres temporadas, se resolvió una de las cuestiones más demandadas de cara al nuevo año de F1: ¿cómo lucirán los coches en 2019?

Seamos sinceros, no ha habido un cambio radical y lucen como un F1 moderno habitual. Y, dado que el coche es solo un render en estos momentos (y el negro sobre fondo negro parece un esfuerzo por ocultar detalles), es complicado contemplar las piezas más intrincadas. Es incluso más complicado saber qué hará en el asfalto cuando arranque en los test de Barcelona. 

Pero las imágenes de lo que parece ser el VF-19 nos ofrecen un buen vistazo a lo que podemos esperar para este año y podría potencialmente convertirse en un referente para las tendencias de diseño de F1 en 2019, ya que cada uno de los 10 equipos busca recuperar la carga aerodinámica reducida por las nuevas normativas.

La prestación del Haas VF-19:

El alerón delantero probablemente sea la verdadera clave del éxito esta temporada y es genial tener un primer vistazo real a lo que el nuevo reglamento establece. Force India y Williams probaron alerones representativos en los test de mitad de temporada 2018 en Hungría, y ofrecieron una referencia con la que comparar la interpretación de Haas. 

Comparativa del alerón delantero 2018 vs 2019

 

También podemos apreciar en una toma desde arriba el rediseño de los bargeboards, aunque Haas parece haberse guardar en esa zona un as bajo la manga, a la espera de los test de pretemporada en Barcelona. Además, también se aprecia la mayor anchura del alerón trasero 

 

Finalmente, queda por ver dónde estará Haas en los test de pretemporada en Barcelona, pero las imágenes de este jueves son una fantástica guía sobre cómo serán el resto de coches 2019. En lugar de optar por un diseño completamente nuevo, el equipo técnico de Haas ha evolucionado su exitoso concepto 2018 y ha adaptado la filosofía de diseño a la nueva serie de reglas.

Haas F1 Team VF-19

Haas F1 Team VF-19

Photo by: Haas F1 Team

Artículo Anterior Haas y la ambición de batir a Red Bull
Siguiente artículo Por qué Ferrari, y la F1, disfrutarían del regreso de Zandvoort

Mejores comentarios

Últimas noticias