Entrevista
Fórmula 1
Cómo Verstappen ayudó a Bortoleto en su camino hacia la F1
Motorsport.com habló con Gabriel Bortoleto sobre su vínculo especial con Max Verstappen y su pasión compartida por las carreras de simracing.
Erwin Jaeggi
Editado: 21 jul 2025, 10:39
Copiar enlace
Compartir en Viber
Que Gabriel Bortoleto y Max Verstappen se llevan bien ya ha quedado demostrado unas cuantas veces este año. Justo antes del inicio del Gran Premio de Australia, el tetracampeón del mundo aconsejó al piloto de Sauber que empezara la carrera con intermedios y también ayudó al brasileño en la clasificación de Austria dándole su rebufo.
Menos conocido, sin embargo, es que Verstappen echó una mano a Bortoleto antes de llegar a la F1.
"Max es un gran tipo", dice Bortoleto cuando Motorsport.com le pregunta sobre su conexión con el piloto holandés. "Para mí, junto con Ayrton Senna, es el mejor piloto de todos los tiempos. Admiro mucho su forma de afrontar las carreras, su forma de entender el deporte, de entender el coche y la calma con la que afronta todo. Es realmente un ejemplo para mí de cómo quiero ser como piloto".
La amistad entre ambos comenzó en 2023, cuando Bortoleto estaba en la Fórmula 3: "Empezamos a jugar cada vez más a videojuegos y simuladores juntos. Desde entonces, hemos estado mucho en contacto y él me ayuda mucho. Por ejemplo, me ayudó mucho en mi camino hacia la F1 dándome muchos consejos y recomendaciones, y hablando de mí con gente del paddock".
Esto último se lo confirmó a Bortoleto Jonathan Wheatley, jefe de equipo de Sauber F1 Team desde abril y anteriormente director deportivo de Red Bull: "Jonathan me dijo que incluso antes de que me uniera a Sauber-Audi, Max era muy positivo sobre mí. Sé que Max no suele hablar de esto él mismo, sobre todo ante los medios de comunicación, pero es algo en lo que me ayudó: hablar de mí a la gente de la F1. Estaba obteniendo buenos resultados y quiso ayudarme".
El primer encuentro entre ambos tuvo lugar en 2017 en una carrera de karts en la que competía Bortoleto, que entonces tenía 12 años. "Estaba tan nervioso...", recuerda el brasileño. "Max acababa de terminar su segundo año en Fórmula 1 y los chicos del equipo CRG siempre hablaban muy bien de él. Había oído hablar mucho de él y tenía ganas de conocerle. Cuando vino, le pedí una foto... Me respondió muy tranquilo y fue muy amable. Es curioso ver ahora esa foto nuestra".
Más sobre Bortoleto:
Fórmula 1Bortoleto y su "lección aprendida" en Austria: "Alonso me enseñó mucho ese día"
Fórmula 1Bortoleto se lleva un gran aprendizaje y revela lo que le dijo Alonso
Pasión compartida por el simracing
Así que unos seis años después, Bortoleto y Verstappen se reencontraron en las carreras de simracing, en las que ambos están entre los mejores pilotos del mundo.
"Lo curioso es que al principio se me daban muy mal las carreras de simracing", admite Bortoleto. "También lo odiaba porque no se me daba bien. La primera vez que me senté en un simulador fue en una tienda Ferrari de Milán", recuerda. "Subí y era mucho más lento que los mejores pilotos. Empecé a decir cosas como que la simulación de carreras no me aportaba ningún valor y que el simulador no era realista. Y recuerdo que en un momento dado mi padre me miró y me dijo: 'Deja de quejarte y de gritar que el simulador no sirve para nada. Utiliza esa energía para mejorar. También tienes una razón para hacerlo bien: este es tu deporte. Deberías ser el mejor'. Entonces empecé a practicar cada vez más".
"Me compré un pequeño simulador y me enganché al simracing. Una vez en el simulador, ya no podía salir. Luego se convirtió en algo cada vez más serio y ahora estoy entre los mejores. Al menos entre los que también corren en circuito real. Por supuesto, también hay gente que se pasa todo el día corriendo en los simuladores. Yo no tengo tanto tiempo como ellos. Pero me encanta hacerlo y le dedico gran parte del día cuando estoy libre".
Por supuesto, la idea de que el simracing no le ayudarían en el mundo real ha cambiado totalmente. "Ahora lo veo como algo extremadamente importante para mí como piloto", dijo Bortoleto. "Por ejemplo, me ayuda a aprender circuitos nuevos, pero también me beneficia en circuitos que ya conozco, porque cuando llego a la pista siento que ya he dado mil vueltas allí".
La preferencia de Bortoleto es Assetto Corsa: "Para los coches de Fórmula 1, es el más realista en cuanto al tacto de los neumáticos y el comportamiento del coche. iRacing es genial para cuando quieres correr. También puedes hacer entrenamientos y clasificaciones, lo que te da más sensación de un fin de semana de carreras. Pero en Assetto Corsa conduzco principalmente solo o con amigos, así que me dedico sobre todo a practicar, no a correr". Bortoleto calcula que en Assetto Corsa está entre los 10 mejores del mundo, o incluso entre los cinco mejores. "En realidad debería volver a hacer algo más en iRacing, para subir un poco más en la clasificación".
Compite en simracing para el equipo de Max Verstappen
Desde 2023, Bortoleto está asociado al Team Redline, el equipo de simracing de Verstappen. "Había estado hablando y corriendo con esos chicos durante un tiempo, pero me uní oficialmente al equipo en 2023, como embajador. Principalmente conduzco mucho con Max, pero a veces también con los otros pilotos sim del equipo, aunque no participo en carreras oficiales. Quizá a finales de año empiece a hacerlo en algunas carreras de resistencia. Veremos cómo salen las cosas", finalizó.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Red Bull sin Horner: Zak Brown explica por qué no se fía y "vigila" a Verstappen
Siguiente artículo Cadillac revela con quién negocia para 2026, pero aún hay "una lista larga"
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Erwin Jaeggi
Qué se necesita para ser mecánico de F1: sacrificios y habilidades
Fórmula 1
Fórmula 1 2 m
Qué se necesita para ser mecánico de F1: sacrificios y habilidades
El presidente de Ferrari elogia a Hamilton tras su emotiva victoria en Barcelona F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Barcelona-Catalunya
4 m
El presidente de Ferrari elogia a Hamilton tras su emotiva victoria en Barcelona F1
Verstappen: "Nos falta un poco en todos los aspectos"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Barcelona-Catalunya
4 m
Verstappen: "Nos falta un poco en todos los aspectos"
Más de
Max Verstappen
Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?
Fórmula 1
Fórmula 1 3 h
Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?
¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Fórmula 1
Fórmula 1 22 h
¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Más de
Red Bull
Una hazaña increíble: un expiloto de F1 le saca diez minutos a Apple Maps con el Red Bull de Vettel
Fórmula 1
Fórmula 1 17 h
Una hazaña increíble: un expiloto de F1 le saca diez minutos a Apple Maps con el Red Bull de Vettel
Red Bull confirma qué papel tendrá Tsolov en la F1 2027 tras renovar a Lawson
Fórmula 1
Fórmula 1 20 h
Red Bull confirma qué papel tendrá Tsolov en la F1 2027 tras renovar a Lawson
Verstappen explica por qué es tan bueno bajo la lluvia en Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Verstappen explica por qué es tan bueno bajo la lluvia en Brasil
Últimas noticias
Rivola: "Lo de Martín en Qatar es un milagro"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
22 min
Rivola: "Lo de Martín en Qatar es un milagro"
MotoGP en Argentina: así avanzan las obras en el circuito de Buenos Aires
MotoGP
MGP MotoGP 1 h
MotoGP en Argentina: así avanzan las obras en el circuito de Buenos Aires
Exclusiva | El Antonelli que nadie conoce: dentro del garaje del campeón de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
Exclusiva | El Antonelli que nadie conoce: dentro del garaje del campeón de F1
La resiliencia infravalorada de Peugeot en el WEC
WEC
WEC WEC
Monza
2 h
La resiliencia infravalorada de Peugeot en el WEC
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse