Por eso vimos suelos diferentes en las imágenes del monoplaza de McLaren, y Red Bull trató de ocultar las entradas laterales de su nuevo RB20, para mantener las miradas indiscretas de los rivales lejos de lo que realmente está haciendo durante un poco más de tiempo. Sin embargo, a veces, los equipos van más allá de disfrazar lo que están haciendo, lanzando algunas distracciones deliberadas.

¿Recuerda el falso suelo dentado que apareció en las imágenes de la presentación de Alfa Romeo hace un año? 

Pues bien, Mercedes parece haberse unido a la diversión, cuando una inspección más detallada de sus imágenes por ordenador del W15 mostró algo bastante inusual. Las fotografías mostraban un brazo de suspensión adicional en la parte delantera del coche y, obviamente, se trataba de una broma del conjunto de Brackley, pero no generó mucha atención el día de puesta en escena, ya que todo el mundo parecía más centrado en los cambios que el equipo realizó.

No obstante, aunque el doble brazo de suspensión sería bastante llamativo en la actual parrilla de Fórmula 1, hay antecedentes de alguien que intentó algo similar hace unos años. En ese caso, solo tenemos que viajar hasta 2019, ya que Williams intentó hacer algo similar cuando utilizó un carenado independiente que parecía encerrar uno de los anclajes de las ruedas en el FW42 [abajo, recuadro].

El razonamiento obvio detrás de tal solución era aerodinámico, pero los de Grove inmediatamente entraron en conflicto con la FIA, que le ordenó encerrar el anclaje dentro del carenado de la sección trasera inferior de la horquilla, como es normalmente el caso. El reglamento establece, entre otras cláusulas, que debe haber seis elementos de suspensión que conecten cada montante de suspensión a la masa amortiguada, y no se permiten elementos de suspensión redundantes.

En el eje delantero, un elemento de la suspensión por rueda debe estar conectado al sistema de dirección. Para Mercedes, es una idea que nunca podría haber existido en la vida real pero, en medio de la intriga sobre su radical truco de legalidad del tren delantero, quizá fuera un intento de desviar la atención de sus rivales y hacerles perder parte de su tiempo pensando si era real o una broma.

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