Cómo la lluvia revivió los neumáticos blandos de Albon en Spa

El equipo Williams creía que Spa era una pista que favorecería las características de baja resistencia del FW45 y que eso daría a Albon la oportunidad de volver a puntuar como ya había hecho en las carreras de Sakhir, Montreal y Silverstone.

El tailandés pasó de la 15ª a la 10ª posición después de una gran primera vuelta y llegó a rodar séptimo antes de su primera parada en boxes. Sin embargo, cuando se centró en conservar sus neumáticos mientras luchaba por mantener el ritmo en el revirado segundo sector, acabó cayendo hasta el 14º puesto.

"Ha sido una carrera complicada, porque llevamos poca carga aerodinámica, que es algo bastante divertido en algunos aspectos", dijo. "Y en otros sentidos, sobre todo en el sector 2, ya no es tan divertido".

"Y un coche así degrada mucho los neumáticos. Ya lo vimos con los de mojado, predijimos que se nos degradarían mucho. Pero ya fue un poco como una llamada de atención los grados que había en la pista, sobre todo para el neumático medio".

"Y el otro problema era luchar con los coches que me rodeaban, básicamente tenía que forzar más de la cuenta en el segundo sector, porque tan pronto como me salía de una curva, tan pronto como intentaba gestionar el neumático, en las curvas 10, 11 y 12 me atacaban y casi inmediatamente me adelantaba el coche que iba detrás".

"Tuve que forzar demasiado el neumático para no irme hacia atrás. Y entonces es un círculo vicioso, porque degradas más y ya estás intentando salvar el neumático, pero no te dejan".

"No es como en Canadá, Austria o Silverstone, donde sentía que podía gestionar el neumático en un par de curvas. Aquí era como si estuvieran encima de mi caja de cambios todo el tiempo. Así que tuve que seguir empujando".

El piloto tailandés reconoció que sus neumáticos de seco revivieron cuando llovió durante varias vueltas a mitad de la carrera.

"Lo interesante para mí fue que cuando empezó a llover, mis neumáticos se enfriaron", dijo. "Y me eso dio más agarre del que tenía en seco. Así que recuperé el ritmo, lo que demuestra hasta qué punto los estábamos sobrecalentando".

Albon también subrayó que el equipo necesita mejorar en ese sentido antes de la cita de Monza, el próximo circuito en el que esperan puntuar.

"Es frustrante, porque era un fin de semana en el que pensábamos que nos iría mejor. Y creo que tenemos que asegurarnos de que entendemos por qué nos ha pasado eso".

"Este [nivel] de carga aerodinámica es similar al que nos vamos a encontrar en Monza, y esa va a ser realmente nuestra próxima mejor oportunidad de sumar puntos.

"Así que tenemos que asegurarnos de que aprendemos de este fin de semana. Así, cuando volvamos a circuitos que nos vayan bien, no nos volverá a pasar", concluyó el de Williams.