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Cómo afectará el distanciamiento social a los comisarios en pista

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Cómo afectará el distanciamiento social a los comisarios en pista
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3 jul. 2020 7:00

Los comisarios de Fórmula 1 se situarán en diferentes posiciones en las primeras carreras de la temporada en comparación con eventos anteriores como resultado de las medidas de distanciamiento social establecidas por el coronavirus.

El arranque de la temporada 2020 de Fórmula 1 se llevará a cabo este fin de semana en Austria bajo un estricto protocolo de seguridad, que incluye el distanciamiento social y el establecimiento de una “biósfera” para mantener al personal involucrado a salvo del COVID-19.

Esta situación también impactará en las funciones de los comisarios en pista. Aunque la ubicación de los puestos en que se sitúan seguirán proporcionado la misma visibilidad y acceso de siempre en el Red Bull Ring, la forma de operar los paneles LED –que sirven para desplegar las banderas en pista– cambiará. 

Luca De Angelis, ingeniero de apoyo en pista de EM Motorsport, empresa proveedora oficial de los paneles, explicó que el procedimiento se verá alterado para cumplir con las nuevas medidas de distanciamiento social.

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“Ya es un desafío de por sí, pero este año será aún más porque tendremos que usar mascarillas, guantes, gel desinfectante y evitar el contacto directo con otras personas”, dijo De Angelis.

“Por lo general, los comisarios se encuentran juntos dentro de un puesto. En Austria habrá entre 15 y 16 posiciones de oficiales, eso significa que habrá un mismo número de controladores de paneles”.

Sistema electrónico del panel de control de banderas de FIA

Sistema electrónico del panel de control de banderas de FIA

“Necesitamos asegurarnos de que esta persona (la que opera el panel) pueda estar en un lugar lejano de los otros marshals y de otras personas que trabajan alrededor de la pista, pero que el lugar donde se encuentren sea seguro y cómodo para observar todo lo que sucede en su sector de la pista”.

“Ellos podrán ubicarse a una distancia de 400-500m de los paneles de bandera y aún así podrán administrar, controlar y usar mientras se mantienen a una distancia social”.

“Es muy útil tener este tipo de sistema porque podemos evitar cualquier interacción entre los oficiales. Es un poco triste decir esto, porque no quieres que las personas sean antisociales, pero es por su beneficio y por su propio bien”.

Las medidas, al detalle:

La FIA emitió hace unas semanas las pautas para el regreso a la actividad, estableciendo las directrices de seguridad para reducir el riegos de contagio por COVID-19.

Entre las principales indicaciones se solicita examinar el plan de seguridad en cada evento, que se basa en las recomendaciones relevantes en el Código Deportivo Internacional de la FIA, para reducir el número de personas involucradas en la seguridad en pista, pero al mismo tiempo garantizar los mismos estándares que se tendrían en condiciones normales.

También hay una guía específica con respecto al equipo de protección personal y cómo el kit de herramientas de los comisarios como son cascos, radios, auriculares, teléfonos móviles, banderas, equipos de reparación de barreras y vehículos de recuperación e inspección de pistas, deben ser de uso exclusivo de la persona a la que le fueron asignados para evitar que un préstamo de los objetos provoque un contagio.

Las pautas del reglamento de la FIA para el regreso establecen que si estos elementos necesitan ser compartidos, solo pueden ser utilizados por otra persona después de ser limpiados.

↓ Las primeras imágenes de la F1 2020 en Austria ↓

Galería
Lista

Cabina de comentaristas de Sky Sports F1

Cabina de comentaristas de Sky Sports F1
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Foto de: David Croft

Un miembro de Racing Point

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Un miembro de Racing Point

Un miembro de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Un miembro de Racing Point

Un miembro de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Un miembro de Racing Point

Un miembro de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Un miembro de Racing Point

Un miembro de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Un miembro de Ferrari en el paddock

Un miembro de Ferrari en el paddock
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Racing Point

Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Preparativos en el paddock

Preparativos en el paddock
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Preparativos del paddock

Preparativos del paddock
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Miembros de Racing Point en el garaje

Miembros de Racing Point en el garaje
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Miembros de McLaren en el paddock

Miembros de McLaren en el paddock
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Miembro de Mercedes con las ruedas Pirelli

Miembro de Mercedes con las ruedas Pirelli
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lluvia sobre las gradas

Lluvia sobre las gradas
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Hospitality de Alphatauri

Hospitality de Alphatauri
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Hospitality de Mclaren

Hospitality de Mclaren
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Camiones de Racing Point

Camiones de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Camiones de Racing Point

Camiones de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Camiones de Racing Point

Camiones de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Camiones de Racing Point

Camiones de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Camiones de Racing Point

Camiones de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Camiones de Racing Point

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Camiones de los equipos

Camiones de los equipos
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

AlphaTauri hospitality

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

AlphaTauri

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Alfa Romeo Racing hospitality

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
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Autor Alex Kalinauckas