La columna de Vandoorne: 'Sería bonito acabar la temporada delante de Alonso'

Después de una buena carrera en Singapur, esperábamos un GP de Malasia 2017 un poco más difícil para nosotros dadas las largas rectas del circuito de Sepang, que no son ideales para nuestro coche.

Y nada de lo que vi el viernes me hizo cambiar de idea, ya que era muy difícil determinar dónde estábamos.

Las condiciones meteorológicas eran muy complicadas en la primera práctica y cuando ya conocía la pista en la segunda sesión apareció una bandera roja tras el accidente de Grosjean con la alcantarilla y tuvimos que dejar la pista.

Por lo tanto, no fue una primera jornada muy positiva para mí. No estaba 100% cómodo con el coche.

Sin embargo, todo cambió a meter el sábado. Hicimos algunos cambios muy, muy buenos en el coche, y tomamos una dirección diferente en cuanto a la configuración. Tuvimos que hacerlo en parte porque Fernando Alonso tenía algunas partes aerodinámicas en el coche que nosotros no llevábamos.

Directamente en los últimos libres me sentí mucho más seguro y desde la primera vuelta el coche fue mucho mejor. El ritmo mostrado por la mañana nos permitía confiar en una buena clasificación.

Creímos que teníamos la posibilidad de entrar en Q3 y todo parecía ir bien encaminado tras hacer buenas vueltas en Q1 y Q2.

Luego en Q3 vimos lo cerca que estábamos de los Renault, Force India y Fernando - y vimos la oportunidad de superar a alguno de esos coches.

Apreté extremadamente duro, intenté hacer la vuelta perfecta y al final fue una gran sesión de clasificación. Acabar séptimo, con solo un Force India delante fue genial, una sorpresa muy positiva.

Antes de la carrera pensábamos que sería muy difícil para nosotros dejar a Force India y Willams detrás, ya que su ritmo en tandas largas normalmente es mejor que el nuestro.

Pero hice una buena salida y me puse quinto en un par de vueltas. Estábamos defendiéndonos bien, pero Sergio Pérez era más rápido y retenerle detrás comenzó a ser un problema.

Logró superarme pero seguimos apretando y, tras un buen pitstop, salí muy cerca de los Williams, que peleaban entre sí. Ahí estuvo la clave de la carrera, ya que tuve que apretar los codos en la curva 1 para seguir adelante.

Cuando hice el trabajo, se trataba de mantener la distancia con Lance, que era el piloto que me seguía. Tuve que asegurarme de que no lograra DRS, y también tuve que ahorrar neumáticos y combustible al mismo tiempo. No fue fácil, pero una vez que estuvimos cerca del final de la carrera sabía que yo tenía algo más de ritmo y en la última vuelta pude distanciarme de los Williams.

Los puntos de la séptima posición me ponen por delante de Fernando en el campeonato de pilotos 2017 de F1, algo que mucha gente me dijo tras la carrera. Sin embargo, en este momento eso no importa mucho, porque no estamos en una posición en la que peleemos por el mundial. Pero sumar puntos para el equipo siempre es importante.

Sabemos que es muy difícil puntuar en cada carrera, y no tenemos muchas oportunidades de hacerlo. Pero aún quedan un par de grandes premios este año en los que podemos conseguir más puntos con un poco de suerte. Si al final de la temporada sigo delante de él sería bonito, seguro.

Aunque era mi primera carrera en Sepang, la de este domingo a su vez fue la última de la Fórmula 1 en ese país, al menos a corto plazo. Esos días pude apreciar la pasión y gran afición de los fans y entender realmente por qué la F1 ha disfrutando con Malasia durante los últimos años.

El siguiente paso es Suzuka y estoy deseando que llegue. He pasado mucho tiempo en Japón por mi paso por la Súper Fórmula. El circuito es una de las mejores pistas del mundo y quiero saber qué se siente con estos Fórmula 1 allí. Creo que las curvas de alta velocidad serán increíbles.

En cuanto a resultado es difícil de adivinar. Solo tenemos que ser muy optimistas durante todo el fin de semana e intentar dar el máximo y ofrecer un genial espectáculo a los aficionados japoneses.Más que te puede interesar

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