La columna de Massa: 'Podemos reducir la distancia con Red Bull'

En su última columna para Motorsport.com, Felipe Massa repasa una decepcionante segunda carrera de la temporada en China, donde el equipo Williams tuvo problemas con la degradación de los neumáticos.

La columna de Massa: 'Podemos reducir la distancia con Red Bull'
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams
Felipe Massa, Williams FW40
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, delante de Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Felipe Massa,
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40

Williams llegó a Shanghai tras un fin de semana positivo en Melbourne, donde tuvimos una primera carrera realmente buena.

Esperaba poder continuar por ese camino en China y la clasificación parecía confirmarlo. El sexto puesto en la parrilla fue lo mejor que podíamos haber hecho, y salir desde la tercera fila siempre es una buena base para la carrera.

Aunque tuvimos que probar la tanda larga el sábado por la mañana, en la única sesión completa de entrenamientos libres del fin de semana, había esperanzas, así que tengo que admitir que era bastante optimista antes de la salida.

Sufrí sin agarre

Por desgracia, las cosas fueron muy diferentes a lo que esperábamos. Las condiciones de la pista antes de la salida ya eran difíciles, y teníamos grandes dudas sobre si los neumáticos intermedios eran la opción correcta para comenzar la carrera. Fue difícil controlar el coche en la primera parte.

Cuando salió el safety car por el accidente de Antonio Giovinazzi, pusimos neumáticos blandos y esperábamos que mejorara nuestra situación. Pero no fue así.

Las vueltas detrás del coche de seguridad mostraron que no había agarre en la pista, y cuando la carrera se reinició sentí que patinábamos mucho. Después de sufrir durante algunas vueltas, pregunté al equipo si podíamos cambiar a superblandos, lo cual significaba hacer una tercera parada en boxes.

Tras ello, pude recuperar algunas posiciones durante algunas vueltas y pelear por entrar nuevamente en el top 10. Pero al rato los neumáticos comenzaron a degradarse, en especial el delantero izquierdo, por lo que perdí la posibilidad de alcanzar los puntos.

Fue una carrera realmente difícil y por momentos estábamos a siete segundos del ritmo, lo cual demostró que teníamos problemas. Tras la carrera analizamos la información y comenzamos a buscar respuestas al problema que tuvimos con los neumáticos.

La brecha con Red Bull se puede reducir

Así que China fue un fin de semana para olvidar, pero ahora debemos concentrarnos en Bahrein. Las expectativas son buenas teniendo en cuenta que más allá de los problemas que tuvimos en la carrera, la clasificación en Shanghai confirmó las impresiones positivas de Melbourne.

En China vimos que Red Bull volvía al podio, aunque creo que aún les falta algo para luchar por victorias. Por el momento la diferencia con ellos es grande, pero me parece que puede reducirse en una o dos carreras.

El tema es que el margen que nos separa de Mercedes, Ferrari y Red Bull es mayor al que nos separa de quienes están detrás de nosotros. Pero debemos tener siempre confianza y estar listos para aprovechar cada oportunidad, y espero que la pista de Sakhir nos dé una buena.

Una cosa de la que estoy seguro es que no será un clima tan frío como el de China.

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