Todos los coches, equipos y pilotos que llevaron motor Honda en F1

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Todos los coches, equipos y pilotos que han llevado un motor Honda en la historia de la Fórmula 1

Equipo: Honda

Motor: Honda RA271E V12

Piloto: Ronnie Bucknum (en la foto)

Equipo: Honda

Motor: Honda RA272E V12

Pilotos: Richie Ginther (en la foto) y Ronnie Bucknum

Equipo: Honda

Motor: Honda RA273E V12

Pilotos: Richie Ginther (en la foto) y Ronnie Bucknum

Equipo: Honda

Motor: Honda RA273E V12

Piloto: John Surtees (en la foto)

Equipo: Honda

Motor: Honda RA273E V12

Pilotos: John Surtees (en la foto) y Chris Irwin

Equipo: Honda

Motor: Honda RA301E V12

Pilotos: John Surtees (en la foto), Jo Bonnier y David Hobbs

Equipo: Honda

Motor: Honda RA302E V8

Piloto: Jo Schlesser (en la foto)

Equipo: Williams

Motor: Honda RA163E V6 t

Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite

Equipo: Spirit

Motor: Honda RA163E V6 t

Piloto: Stefan Johansson (en la foto)

Equipo: Spirit

Motor: Honda RA163E V6 t

Piloto: Stefan Johansson (en la foto)

Equipo: Williams

Motor: Honda RA163E V6 t

Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite

Equipo: Williams

Motor: Honda RA163E V6 t

Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite

Equipo: Williams

Motor: Honda RA163E V6 t

Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Nigel Mansell.

Equipo: Williams

Motor: Honda RA166E V6 t

Pilotos: Keke Rosberg y Nigel Mansell (en la foto).

Equipo: Lotus

Motor: Honda RA167E V6 t

Pilotos: Ayrton Senna (en la foto) y Satoru Nakajima.

Equipo: Williams

Motor: Honda RA167E V6 t

Pilotos: Nelson Piquet (en la foto), Nigel Mansell y Riccardo Patrese.

Equipo: Lotus

Motor: Honda RA168E V6 t

Pilotos: Nelson Piquet (en la foto) y Satoru Nakajima.

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA168E V6 t

Pilotos: Alain Prost (en la foto), y Ayrton Senna.

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA168E V6 t

Pilotos: Alain Prost y Ayrton Senna (en la foto).

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA100E V10

Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA121E V12

Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).

Equipo: Tyrrell

Motor: Honda RA101E V10

Pilotos: Satoru Nakajima (en la foto) y Stefano Modena

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA121E V12

Pilotos: Gerhard Berger (en la foto) y Ayrton Senna.

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA121E V12

Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).

Equipo: Footwork

Motor: Mugen-Honda MF-351H V10

Pilotos: Aguri Suzuki (en la foto) y Michele Alboreto.

Equipo: Footwork

Motor: Mugen-Honda MF-351HB V10

Pilotos: Derek Warwick (en la foto) y Aguri Suzuki.

Equipo: Footwork

Motor: Mugen-Honda MF-351HB V10

Pilotos: Derek Warwick y Aguri Suzuki (en la foto).

Equipo: Lotus

Motor: Mugen-Honda MF-351HC V10

Pilotos: Johnny Herbert (en la foto), Pedro Lamy y Alessandro Zanardi

Equipo: Lotus

Motor: Mugen-Honda MF-351HC V10

Pilotos: Johnny Herbert (en la foto), Eric Bernard, Mika Salo y Alessandro Zanardi

Equipo: Ligier

Motor: Mugen-Honda MF-301H V10

Pilotos: Olivier Panis (en la foto), Martin Brundle y Aguri Suzuki

Equipo: Ligier

Motor: Mugen-Honda MF-301H V10

Pilotos: Olivier Panis (en la foto), Martin Brundle y Aguri Suzuki

Equipo: Prost

Motor: Mugen-Honda MF-301H V10

Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), Olivier Panis y Shinji Nakano

Equipo: Jordan

Motor: Mugen-Honda MF-301HC V10

Pilotos: Ralf Schumacher (en la foto), y Damon Hill

Equipo: Jordan

Motor: Mugen-Honda MF-301HD V10

Pilotos: Heinz-Harald Frentzen (en la foto), y Damon Hill

Equipo: Jordan

Motor: Mugen-Honda MF-301HE V10

Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), y Heinz-Harald Frentzen

Equipo: Jordan

Motor: Mugen-Honda MF-301HE V10

Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), y Heinz-Harald Frentzen

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA000E V10

Pilotos: Jacques Villeneuve (en la foto), y Ricardo Zonta

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA001E V10

Pilotos: Jacques Villeneuve y Olivier Panis

Equipo: Jordan

Motor: Honda RA001E V100

Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), Heinz-Harald Frentzen, Jarno Trulli y Jean Alesi

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA002E V10

Pilotos: Jacques Villeneuve (en la foto) y Olivier Panis

Equipo: Jordan

Motor: Honda RA002E V10

Pilotos: Takuma Sato (en la foto) y Giancarlo Fisichella

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA003E V10

Pilotos: Jenson Button (en la foto), Jacques Villeneuve y Gilles Villeneuve

p>Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA004E V10

Pilotos: Jenson Button, Takuma Sato (en la foto) y Anthony Davidson

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA005E V10

Pilotos: Jenson Button, Takuma Sato (en la foto) y Anthony Davidson

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA806E V8

Pilotos: Jenson Button (en la foto), Rubens Barrichello y Anthony Davidson

Equipo: Super Aguri

Motor: Honda RA806E V8

Pilotos: Franck Montagny (en la foto), Yuji Ide, Takuma Sato y Sakon Yamamoto

Equipo: Super Aguri

Motor: Honda RA806E V8

Pilotos: Franck Montagny, Takuma Sato y Sakon Yamamoto (en la foto)

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA807E V8

Pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello (en la foto) y Christian Klien

Equipo: Super Aguri

Motor: Honda RA807E V8

Pilotos: Anthony Davidson (en la foto), y Takuma Sato

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA808E V8

Pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello (en la foto) y Christian Klien

Equipo: Super Aguri

Motor: Honda RA808E V8

Pilotos: Anthony Davidson (en la foto), y Takuma Sato

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA615H V6 t h

Pilotos: Fernando Alonso (en la foto), Jenson Button y Kevin Magnussen

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA616H V6 t h

Pilotos: Fernando Alonso (en la foto), Jenson Button y Stoffel Vandoorne

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA617H V6 t h

Pilotos: Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne (en la foto) y Jenson Button

Equipo: Toro Rosso

Motor: Honda RA618H V6 t h

Pilotos: Pierre Gasly (en la foto), Brendon Hartley y Sean Gelael

Equipo: Toro Rosso

Motor: Honda RA618H V6 t h

Pilotos: Alex Albon (en la foto),y Daniil Kvyat. A mitad de temporada, Pierre Gasly por Albon

Equipo: Red Bull

Motor: Honda RA619H V6 t h

Pilotos: Max Verstappen, Pierre Gasly (en la foto Verstappen por delante), y a mitad de temporada Alex Albon

Equipo: AlphaTauri

Motor: Honda RA620H V6 t h

Pilotos: Daniil Kvyat (en la foto) y Pierre Gasly

Equipo: Red Bull

Motor: Honda RA620H V6 t h

Pilotos: Max Verstappen y Alex Albon

Equipo: Red Bull

Motor: Honda RA621H V6 t h

Pilotos: Max Verstappen y Sergio Pérez

Equipo: AlphaTauri

Motor: Honda RA621H V6 t h

Pilotos: Pierre Gasly y Yuki Tsunoda (en la foto)

Equipo: Red Bull

Motor: Honda RA621H V6 t h

Pilotos: Max Verstappen y Sergio Pérez (en la foto)

Equipo: AlphaTauri

Motor: Honda RA621H V6 t h

Pilotos: Pierre Gasly y Yuki Tsunoda (en la foto)

Equipo: Red Bull

Motor: Honda RA621H V6 t h

Pilotos: Max Verstappen y Sergio Pérez (en la foto)

Equipo: AlphaTauri

Motor: Honda RA621H V6 t h

Pilotos: Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo y Nyck de Vries (en la foto)

Equipo: Red Bull

Motor: Honda RA621H V6 t h

Pilotos: Max Verstappen y Sergio Pérez (en la foto)

Equipo: Visa CashApp RB

Motor: Honda RA621H V6 t h

Pilotos: Yuki Tsunoda (en la foto) y Daniel Ricciardo

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La historia de Honda en la Fórmula 1

Honda llegó a la Fórmula 1 para las tres últimas carreras de 1964, cuando participó como equipo y compitió con su propio motor durante otras cuatro temporadas más. Con el cuarto puesto de 1967 como mejor resultado, en 1968 cerró su primera etapa en la máxima categoría.

Volvería muchos años después, en 1983, ya como motorista, y en la segunda mitad década de los 80 se convirtió en el motor de referencia, ganando junto a Williams y McLaren cuatro títulos de equipos y tres de pilotos. La racha siguió a principios de los 90, con otros dos mundiales de constructores y de pilotos, los últimos que consiguieron hasta la fecha.

Los cambios de reglamento y el avance de otros fabricantes les hizo perder fuelle y desde 1992 hasta 2000 motorizó, con el nombre de Mugen-Honda, solo a equipos de la zona media de la tabla, aunque sumando cuatro victorias gracias a Jordan (3) y Ligier (1). La década de los 2000 la vivieron como equipo propio (BAR Honda primero, Honda después) y motorizando al equipo japonés como Super Aguri.

Solo el segundo puesto (lejos de los campeones Ferrari) en 2004 les hizo destacar, y en 2008 echaron el cierre. Ross Brawn compró el equipo por una libra (y con muchas deudas) para hacer sorprendentemente campeón a ese Brawn GP que solo compitió en 2009 y que luego pasaría a ser Mercedes.

En 2015, y motivados por el reglamento de motores V6 turbo híbridos, se aliaron a McLaren en una asociación de lo más desastrosa. Haber llegado un año después que sus rivales al retorno de esos motores V6 provocó numerosos problemas que no fueron capaces de encauzar y, a finales de 2017, ambos nombres que en el pasado habían brillado se separaron 'por el bien de los dos'.

También puedes leer:

Fórmula 1Todos los problemas de Honda que arruinaron tres años de McLaren

Red Bull, confiando en su futuro potencial, se unió a Honda en 2018 dejando el motor en manos de su equipo 'B', Toro Rosso, que sirvió de laboratorio para la llegada de la escudería de las bebidas energéticas en 2019.

Con ellos siguieron acumulando podios y victorias, e incluso Toro Rosso (luego AlphaTauri) logró resultados históricos con el motor japonés 'a sus espaldas'. Sin embargo, a mediados de la temporada 2020, anunciaron que dejarían la Fórmula 1 a finales de 2021, poniendo fin a su cuarta era en la máxima categoría, aunque las cosas cambiaron.

A partir de 2022, gracias a la congelación de motores, Red Bull pudo gestionar el motor de Honda hasta al menos 2025, por lo que los cuatro títulos de 2022 y 2023 también se le atribuyen a la unidad de potencia nipona, y así será hasta las nuevas reglas de 2026, cuando se unirán a Aston Martin.