El próximo coche de Mercedes debe tener un "temperamento más dulce"

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Foto: Andrew Hone / LAT Images

Suzuka (Japón).- Mercedes a menudo ha sufrido para optimizar el rendimiento de su monoplaza, y el jefe del equipo, Toto Wolff, bromeó diciendo que su coche era como una "diva".

"Es difícil, pero no desobedece las leyes de la física", dijo Allison. "Así que es claramente comprensible, pero eso no significa que siempre sea fácil sacar lo mejor de él".

"Este año ha sido todo un desafío lograr los resultados que hemos conseguido, pero los resultados con este coche están ahí, así que no se puede decir que sea un mal monoplaza".

"Sin embargo, nos gustaría uno que fuera más fácil de directamente sacar a pista y que garantice más fácilmente que podemos extraer un poco más de él en cada carrera".

"Los cambios que hemos podido hacer este año, los hemos hecho, y esperamos que el año que viene hagamos un coche con un temperamento ligeramente más dulce".

Allison dice que el equipo sigue trabajando duro en el desarrollo del W08 y se enfrenta a la difícil decisión de cuándo cambiar totalmente los recursos al coche del 2018 con el tiempo limitado que hay para el túnel de viento.

"Cada año, todos los equipos se enfrentan al dilema de cómo y cuándo dejar de centrar sus esfuerzos en el que coche con el que está compitiendo y centrarse en el monoplaza que llevará el siguiente curso", añadió.

"Cada uno de nosotros, todos los equipos, estamos ya transfiriendo una importante cantidad de recursos al coche del año pasado, porque no puede ser de otro modo".

"Pero también hay que centrar recursos en asegurarnos de que siguen llegando evoluciones hasta final de temporada".

Allison era consciente de que Singapur y Malasia eran dos carreras difíciles para Mercedes, a pesar de que pudieron aumentar su distancia de puntos respecto a Ferrari por cierta dosis de suerte.

"Está claro que esos dos fines de semana demostraron que a veces es mejor tener suerte que ser bueno. Pero si miras la temporada completa, ha habido tres tipos de grandes premios".

"Ha habido carreras en las que hemos salido y hemos sido ampliamente superiores al resto, ha habido otras pocas donde ha sido lo contrario y hemos sido el segundo equipo".

"Y muchas en medio donde la cosa ha estado al 50%. En las dos últimas fuimos superados en cuanto a ritmo. Tenemos la esperanza de que con lo que hemos visto hasta ahora este fin de semana en Japón, esta carrera no será igual, y vamos a luchar decentemente".

"Sospecho que caerá en la categoría de grandes premios donde está todo igualado, como en la mayor parte de la temporada hasta ahora, que ha sido muy emocionante".