Crónica de clasificación

Fórmula 1 GP de Estiria

¡Pole de Hamilton y brillante tercer puesto de Sainz bajo el diluvio!

Hamilton logró la pole del GP de Estiria en una clasificación que empezó tarde bajo la lluvia de Austria. Nuevo fiasco para Ferrari, y brillante tercer puesto para Sainz.

Jose Carlos de Celis

Jose Carlos de Celis

Editado: 18 jul 2020, 12:04

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Las tormentas eléctricas que cayeron durante toda la jornada del sábado en el Red Bull Ring cancelaron primero la tercera sesión de entrenamientos libres y amenazaron seriamente la clasificación del GP de Estiria, que arrancó 46 minutos más tarde de lo previsto.

A falta de una hora para la clasificación dejó de llover, pero las nubes no se alejaron de Spielberg, y de hecho volvieron las precipitaciones a 15 minutos del inicio. Así, las 15:00h, se anunciaba que el inicio de la Q1 se posponía, y no pudo empezar hasta que en el cielo austriaco se abrió un pequeño claro y a las 15:46, aún con la pista empapada, los coches salieron a la pista del Red Bull Ring.

Las tres rondas dejaron sorpresas, y es que la cortina de agua que dejaba el coche de delante, así como el complicado estado del asfalto, complicaban al máximo las cosas. Y en esas condiciones, Hamilton hizo valer su poderío y el del Mercedes para llevarse su pole número 89, convirtiéndose en el primer poleman de la historia del GP de Estiria.

Descúbrelo:

Max Verstappen iba decidido a robársela en una última vuelta que parecía de rallies, pero tras varios amagos de perder el control, finalmente se marcó un trompo en la última curva. Quien no falló cuando más contaba fue Carlos Sainz, que volvió a hacer magia y logró su mejor posición en clasificación, un tercer puesto que le puso con los mejores, por delante de un Mercedes, de un Red Bull y convirtiéndole en protagonista de la ceremonia posterior a la clasificación.

Los McLaren se mostraron muy competitivos y no sufrieron para llegar a la ronda final, donde además del tercero de Sainz pudieron celebrar un sexto puesto de Norris (que será noveno tras la sanción que recibió el viernes).

Entre los dos coches naranjas estarán Bottas (4º, y primer rival de Carlos en la salida del domingo) y Ocon (que metió al Renault 5º). Albon no pudo ser más que séptimo aunque saldrá 6º, con Gasly 7º al volante del AlphaTauri y Ricciardo 8º.

En la Q1 cayó Pérez y Racing Point no tuvo ningún coche en la Q3 ya que Stroll cayó en la Q2. En esa Q2 llegó otra sorpresa, la eliminación de un Charles Leclerc superado por Vettel en todo momento. El monegasco tendrá que salir 11º, precisamente detrás de su compañero, que accedió a la Q3 pero no pudo batir a ningún rival.

Así acabó la clasificación del GP de Estiria 2020 (pulsa en 'Ver resultados para ver la tabla completa)

Cla Piloto   Tiempo Diferencia 1 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes F1 W11 EQ Power+ 1'19.273   2 Netherlands Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RB16 1'20.489 1.216 3 Spain Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault MCL35 1'20.671 1.398 4 Finland Valtteri Bottas Mercedes F1 W11 EQ Power+ 1'20.701 1.428 5 France Esteban Ocon Renault R.S.20 1'20.922 1.649 6 Thailand Alexander Albon Red Bull Racing-Honda RB16 1'21.011 1.738 7 France Pierre Gasly AlphaTauri-Honda AT01 1'21.028 1.755 8 Australia Daniel Ricciardo Renault R.S.20 1'21.192 1.919 9 United Kingdom Lando Norris McLaren-Renault MCL35 1'20.925 1.652 10 Germany Sebastian Vettel Ferrari SF1000 1'21.651 2.378 Ver resultados

La Q1 del GP de Estiria, locura bajo la lluvia

Poco antes de que los semáforos se pusieran en verde, todos los pilotos formaron un atasco en el pitlane, con Sebastian Vettel a la cabeza. Grosjean se salió de pista en la vuelta de lanzamiento, y el de Haas fue el único piloto que no rodó en los 15 minutos de Q1.

El 1:24.235 de Vettel fue el tiempo de referencia durante el primer intento, pero según fueron acumulando minutos en pista, todos los pilotos mejoraron sus marcas. A alguno como a Hamilton le costó un poco más encontrar la vuelta buena, pero no tuvo problemas para colocarse líder en su tercer intento.

Vettel, Leclerc, Hamilton y Verstappen se alternaron en la primera posición hasta que Bottas, el primero en bajar de 1:20, paró el cronómetro en 1:19.734 a falta de ocho minutos y medio. Su compañero de Mercedes bajó dos décimas esa marca, y la pista fue mejorando provocando un continuo cambio de posiciones.

Sainz, que estuvo muy cerca de Bottas, logró un 1:18.6 que le puso primero a falta de cuatro minutos para el final. La alegría duró poco, ya que Hamilton le batió por medio segundo, y Norris se coló entre ellos, en el segundo lugar, y luego Verstappen pudo con ambos McLaren para bajar al madrileño al cuarto puesto.

Así iban cuando quedaban dos minutos y Giovinazzi, tras tocar un piano, perdió el control del Alfa Romeo y comenzó a trompear, provocando un momento de tensión del que afortunadamente salió ileso.

Declaraciones de Sainz:

El italiano pareció seguir en pista sin muchos daños en el coche pese al impacto con la parte trasera contra las protecciones pero luego, cuando quedaban 45 segundos y muchos pilotos buscaban su último intento, se quedó detenido en la curva 4.

Eso provocó una bandera roja que dejó fuera en la Q1 a los dos Alfa Romeo, a Latifi, a Grosjean (no rodó) y sorprendentemente a un Checo Pérez que aspiraba a estar arriba en la Q3 y que se verá obligado a salir con el Racing Point desde la 17ª plaza.

Cla Piloto   Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo 1 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes F1 W11 EQ Power+ 12 1'18.188     2 Netherlands Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RB16 13 1'18.297 0.109 0.109 3 United Kingdom Lando Norris McLaren-Renault MCL35 13 1'18.504 0.316 0.207 4 Spain Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault MCL35 13 1'18.590 0.402 0.086 5 Finland Valtteri Bottas Mercedes F1 W11 EQ Power+ 13 1'18.791 0.603 0.201 6 Australia Daniel Ricciardo Renault R.S.20 13 1'19.662 1.474 0.871 7 France Esteban Ocon Renault R.S.20 12 1'19.687 1.499 0.025 8 Canada Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes RP20 12 1'19.697 1.509 0.010 9 Russian Federation Daniil Kvyat AlphaTauri-Honda AT01 12 1'19.824 1.636 0.127 10 France Pierre Gasly AlphaTauri-Honda AT01 12 1'20.192 2.004 0.368 11 Germany Sebastian Vettel Ferrari SF1000 13 1'20.243 2.055 0.051 12 United Kingdom George Russell Williams-Mercedes FW43 12 1'20.382 2.194 0.139 13 Monaco Charles Leclerc Ferrari SF1000 12 1'20.871 2.683 0.489 14 Thailand Alexander Albon Red Bull Racing-Honda RB16 12 1'20.882 2.694 0.011 15 Denmark Kevin Magnussen Haas-Ferrari VF-20 11 1'21.140 2.952 0.258 16 Finland Kimi Raikkonen Alfa Romeo Racing-Ferrari C39 12 1'21.372 3.184 0.232 17 Mexico Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes RP20 12 1'21.607 3.419 0.235 18 Canada Nicholas Latifi Williams-Mercedes FW43 12 1'21.759 3.571 0.152 19 Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari C39 12 1'21.831 3.643 0.072 20 France Romain Grosjean Haas-Ferrari VF-20 1       Ver resultados

Otra intensa sesión en la Q2 del GP de Estiria con duelo entre los Ferrari

Nuevamente Vettel fue el más listo y se colocó al final del pitlane, con una fila de coches pegada a él para el inicio de la Q2. El alemán, con neumáticos usados, se encontró sin embargo con un Renault delante en su vuelta rápida y no pudo hacer un tiempo competitivo.

Como ocurrió en la Q1, la pista fue mejorando y las posiciones cambiaban a cada instante. Verstappen se convirtió en la referencia con un 1:18.155 cuando aún quedaban diez minutos. Los McLaren se situaron en las primeras posiciones desde el principio, sin muchos apuros, algo que sí tuvieron los Ferrari. De hecho, a tres del final, Vettel era 10º y su compañero Leclerc 11º.

Además, se anunció una investigación por un incidente entre el propio Leclerc y Kvyat, y los dos pilotos de los del Cavallino salieron con neumáticos nuevos de lluvia extrema buscando mejorar. Sin embargo, la pista parecía en peor estado (sobre todo en el tercer sector) y casi nadie pudo mejorar.

Vettel salvó la décima posición, mientras Leclerc caía eliminado en la undécima plaza, mostrando las debilidades del SF1000 incluso en lluvia. Además del monegasco no pasaron a la Q3 George Russell (con un meritorio 12º mejor tiempo con el Williams), Stroll, Kvyat y Magnussen.

Cla Piloto   Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo 1 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes F1 W11 EQ Power+ 24 1'17.825     2 Netherlands Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RB16 24 1'17.938 0.113 0.113 3 United Kingdom Lando Norris McLaren-Renault MCL35 24 1'18.448 0.623 0.510 4 Finland Valtteri Bottas Mercedes F1 W11 EQ Power+ 24 1'18.657 0.832 0.209 5 France Pierre Gasly AlphaTauri-Honda AT01 24 1'18.744 0.919 0.087 6 France Esteban Ocon Renault R.S.20 23 1'18.764 0.939 0.020 7 Spain Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault MCL35 24 1'18.836 1.011 0.072 8 Thailand Alexander Albon Red Bull Racing-Honda RB16 23 1'19.014 1.189 0.178 9 Australia Daniel Ricciardo Renault R.S.20 23 1'19.229 1.404 0.215 10 Germany Sebastian Vettel Ferrari SF1000 25 1'19.545 1.720 0.316 11 Monaco Charles Leclerc Ferrari SF1000 24 1'19.628 1.803 0.083 12 United Kingdom George Russell Williams-Mercedes FW43 22 1'19.636 1.811 0.008 13 Canada Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes RP20 23 1'19.645 1.820 0.009 14 Russian Federation Daniil Kvyat AlphaTauri-Honda AT01 24 1'19.717 1.892 0.072 15 Denmark Kevin Magnussen Haas-Ferrari VF-20 22 1'20.211 2.386 0.494 Ver resultados

La Q3 definitiva del GP de Estiria, la lucha por la pole

Hamilton batió a Verstappen por más de dos décimas en el primer intento de la Q3, donde Sainz abortó su vuelta tras un ligero fallo en la curva 3. La pista fue evolucionando y eso lo aprovechó Bottas para situarse primero.

Hamilton mejoró, y marcó un 1:20.649 que le daba la pole provisional cuando aún quedaban cuatro minutos. Todos mejoraban y hubo un intercambio continuo de posiciones hasta que Hamilton detuvo el crono en 1:19.702, siete décimas más rápido que su rival más cercano.

Verstappen parecía decidido a superarle, rodando en tiempos muy similares, pero tuvo que contravolantear en más de una ocasión. Y finalmente, pisando el pie a fondo, trompeó en la última curva. No contento con eso, Hamilton siguió mejorando, aunque su tiempo ya era suficiente para su pole número 89.

No falló en el intento definitivo Carlos Sainz, que fue el tercero más rápido con un gran golpe en la mesa, superando a todos sus rivales a excepción de Lewis y de Max.

Las fotos del sábado en el GP de Estiria 2020 de F1

El Ferrari SF1000 tapado de la lluvia

Importante lluvia en el Red Bull Ring

Pierre Gasly, AlphaTauri, espera durante la FP3 cancelada

Miembros de McLaren trabajan en el box

Mecánicos trabajan en el MCL35

Mecánicos trabajan en el coche de Esteban Ocon Renault F1 Team R.S.20

McLaren trabaja en el MCL35 de Lando Norris

Los comisarios remueven agua del tejado

Los comisarios remueven agua del tejado

Lluvia en el pitlane

Lance Stroll, Racing Point

El Safety Car y el coche médico, en lluvia

El Safety Car y el coche médico, en lluvia

El Safety Car y el coche médico, en lluvia

El coche médico bajo la lluvia

El coche médico bajo la lluvia

Daniil Kvyat, AlphaTauri, delante del box

Safety Car and Medical Car driving round in heavy rain

Will Hings, jefe de comunicación de Racing Point

Un paraguas de Haas

Un miembro de Racing Point llega al circuito con paraguas

Sergio Perez, Racing Point

Sergio Perez, Racing Point

Romain Grosjean, Haas F1

Robert Kubica, Alfa Romeo

Nicholas Latifi, Williams Racing

Mecánicos de Red Bull bajo la lluvia

Kevin Magnussen, Haas F1

Kevin Magnussen, Haas F1

Fuerte lluvia en el Red Bull Ring

Fuerte lluvia en el Red Bull Ring

Fuerte lluvia en el Red Bull Ring

Fuerte lluvia en el Red Bull Ring

Fuerte lluvia en el Red Bull Ring

Fuerte lluvia en el Red Bull Ring

Fuerte lluvia en el Red Bull Ring

El equipo McLaren bajo la lluvia

Daniil Kvyat, AlphaTauri

Daniel Ricciardo, Renault F1

Daniel Ricciardo, Renault F1

Daniel Ricciardo, Renault F1

Daniel Ricciardo, Renault F1

Claire Williams, directora de Williams Racing

Claire Williams, directora de Williams Racing

Andy Stevenson, director deportivo de Racing Point, llega al circuito con paraguas

Andy Stevenson, director deportivo de Racing Point

Lluvia en el Red Bull Ring

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

Kevin Magnussen, Haas VF-20

Lando Norris, McLaren MCL35

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Sergio Pérez, Racing Point

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Lance Stroll, Racing Point RP20

Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Lance Stroll, Racing Point

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39

Detalle del casco de Lance Stroll, Racing Point

Kevin Magnussen, Haas VF-20

Lance Stroll, Racing Point RP20

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Lance Stroll, Racing Point RP20

EL safety car

El equipo Renault seca el pit lane

El equipo Alfa Romeo Racing seca el pit lane

Sergio Pérez, Racing Point

El equipo Mclaren seca el pit lane

Carlos Sainz Jr., McLaren, en el garaje

73

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior ¡La F1 se arriesga a prisión si se salta el confinamiento en Hungría!

Siguiente artículo Sainz, con ganas de podio tras su brillante clasificación en Estiria

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Jose Carlos de Celis



Aston Martin ve una "montaña por escalar" para volver a puntuar este año

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

12 h

Aston Martin ve una "montaña por escalar" para volver a puntuar este año



¡Palou desata la locura! Justifica ante tu jefe o tu pareja ir a la IndyCar en Barcelona

IndyCar

IndyCar 14 h

¡Palou desata la locura! Justifica ante tu jefe o tu pareja ir a la IndyCar en Barcelona



¡La IndyCar en Barcelona empezará a una hora a la que espera menos calor!

IndyCar

IndyCar 22 h

¡La IndyCar en Barcelona empezará a una hora a la que espera menos calor!

Últimas noticias



El GP de España de 1951 que coronó por primera vez a Fangio

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de España

12 min

El GP de España de 1951 que coronó por primera vez a Fangio



El papa León XIV estrenará un Fiat Titano exclusivo durante su visita a Uruguay

Coches

Auto Coches

El papa León XIV estrenará un Fiat Titano exclusivo durante su visita a Uruguay



Wolff desmonta la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo necesario"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

11 h

Wolff desmonta la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo necesario"



Red Bull revela cuándo solucionará los problemas "absurdos" de Verstappen y Hadjar

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

12 h

Red Bull revela cuándo solucionará los problemas "absurdos" de Verstappen y Hadjar

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse