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Austin explica el motivo de las quejas de MotoGP y F1 por sus baches

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Austin explica el motivo de las quejas de MotoGP y F1 por sus baches
Por:
6 nov. 2019 8:58

El Circuito de las Américas cerrará este invierno para reparar los baches de los que se quejaron los pilotos de F1 y MotoGP y analizó a qué se deben.

Las baches, que provocaron numerosos problemas y quejas a los pilotos de MotoGP en abril, fueron el tema de conversación el fin de semana del GP de Estados Unidos de F1.

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El viernes por la noche se realizaron algunas modificaciones en la pista, y se planearon más para el sábado por la noche.

Sin embargo, el trabajo principal se hará el próximo mes, cuando se realizarán excavaciones extensas para eliminar las tuberías que hay debajo de la pista.

"Los chicos trabajaron toda la noche del viernes y el sábado", dijo el jefe del COTA, Bobby Epstein, a Motorsport.com. "No es fácil, porque nuestro personal trabaja muy duro durante el fin de semana y ya echan muchas horas, pero si no fuera por eso no sería una gran carga".

"Vamos a cerrar la pista durante la mayor parte de diciembre y la mitad de enero, para solucionar los problemas. Hicimos algunas reparaciones el año pasado antes de la carrera de MotoGP, así que diría que hay una parte del trabajo hecha".

"Pero trabajaremos en la recta trasera, los boxes, parte de la curva 1 y la ondulación antes de la curva 9, además de las 18-19. Son muchas partes, ¡Sé cuál es la factura!".

Epstein explicó que los problemas se pueden atribuir a fuertes lluvias, y específicamente al daño causado hace cuatro años en las tuberías, lo que ha provocado que el asfalto se levante en algunos lugares.

 

“Excavamos nueve pies de profundidad para hacer la pista, y pusimos materiales especiales. Sin embargo, es evidente que la inundación de 2015 causó algunos levantamientos muy graves, y no hemos reparado esas áreas desde entonces, así que ha empeorado".

"Hay tuberías debajo de la pista, y en 2015 el agua siguió esas tuberías, no solo dentro, sino a su alrededor. Eso causó la erosión que ha provocado daños en el trazado".

"Sabemos que es un problema importante y tenemos que hacer una gran reparación. Pero no pensamos que iba a afectar a los coches de F1".

Te sorprenderá lo que dijeron los pilotos de F1 sobre los baches... ¡algunos hasta los defendieron!

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Lewis Hamilton se puso malo

Lewis Hamilton se puso malo
1/10

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

"Después de la primera sesión no me sentía bien. Es la pista más llena de baches en la que he estado jamás. Me dolía mucho la cabeza. 

"Y para que la gente entienda cuando hablamos de pistas con baches, los baches no son algo tan malo en algunos sitios, porque añade ese carácter a un circuito, así que no soy muy fan de los circuitos completamente lisos. Pero en este caso son como golpes enormes. 

"Y el problema para mí, para nosotros, es que tenemos una suspensión muy rígida. Normalmente llevas el trasero en el suelo y tu columna vertebral se lleva toda la compresión". 

"Así que me sentía horrible, me dolía mucho la cabeza después de la primera práctica y tuve que acostarme, no me encontraba muy bien".

Max Verstappen lo comparó con una rampa

Max Verstappen lo comparó con una rampa
2/10

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

"Afortunadamente muchos de los baches no están en zonas de frenada. Están en sitios molestos y lugares extraños, y cada año la pista está más bacheada. Está llegando a un punto en el que te preguntas si es normal o qué se puede hacer al respecto. 

"Hay que tener cuidado. En algunos puntos sí (puede haber daños en la espalda). Si desconectas un poco, siempre hay un poco de miedo de dañarse la espalda o lo que sea". 

"No me importan los baches en los circuitos urbanos, son parte de ello. Pero estos baches son bastante severos. Son casi como un montículo o una rampa en algunos puntos donde las ruedas dejan de tocar el suelo. Eso no es lo que queremos, echaremos un vistazo".

Para Carlos Sainz se convierte en un reto

Para Carlos Sainz se convierte en un reto
3/10

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

"Sí, es un circuito que siempre ha sido bacheado desde que lo conozco. Pero este año hay 2 o 3 que son muy grandes, y eso te deja sin visión y te deja a la suerte a ver si bloqueas una rueda o no. Es todo un reto". 

Sergio Pérez advierte del peligro

Sergio Pérez advierte del peligro
4/10

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

"Puede ser muy doloroso. Alguien puede salir dañado por esos baches, y ya hemos visto trompos a alta velocidad provocados por ellos. Creo que es totalmente inaceptable. 

“Creo que hemos superado el límite. Hemos visto algunos incidentes debido a los baches y eso no es aceptable. En la carrera, y espero que no pase, pueden darse accidentes cuando aparezca la degradación. De repente pasas por el bache equivocado y acabas contra el muro".

Lance Stroll dice que es más propio del rallycross que de la F1

Lance Stroll dice que es más propio del rallycross que de la F1
5/10

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

"Creo que hay dos o tres grandes baches que dañan el coche y tampoco es bueno para el motor con los grandes picos de revoluciones". 

"Tienen que resolverlo para el próximo año, no creo que haya una solución para este año, pero en el futuro, hay dos o tres baches que deben eliminar". 

"Son como los resaltos para reducir la velocidad. Es demasiado, es más para los pilotos de rallycross que para nosotros".

Romain Grosjean, defensor de los baches

Romain Grosjean, defensor de los baches
6/10

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

"Creo que los baches son bastante buenos, excepto el de la frenada en la curva 1, que es un poco duro, ligeramente doloroso en la parte baja de la espalda. Pero el resto creo que le da algo de carácter al circuito y es bastante bueno". 

Valtteri Bottas, analiza todo el circuito

Valtteri Bottas, analiza todo el circuito
7/10

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

"Hay muchos baches, y nunca he experimentado algo así. No son muchos lugares, pero en donde están son bastante duros, y definitivamente puedes sentirlo un poco, pero esperemos que el coche lo aguante tan bien como hasta ahora".

"La curva 5 y 6, es una zona un poco complicada, es una sección a muy alta velocidad. Si la parte trasera del coche no es lo suficientemente estable, entonces con los baches puede ser bastante difícil. Yo tuve un par de momentos tensos ahí. Luego, frenar en la curva 1, con los baches, es muy difícil, así que hay que moderar los frenos un poco y ser muy preciso". 

A Sebastian Vettel no le preocupa mucho

A Sebastian Vettel no le preocupa mucho
8/10

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

"Siempre es divertido aquí. La pista no está en el mejor estado con todos los baches, pero así están las cosas. Por lo tanto, es un poco más especial y más difícil para nosotros los pilotos, pero siempre es divertido".

 

A Nico Hulkenberg incluso le gustan

A Nico Hulkenberg incluso le gustan
9/10

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

"No es doloroso sino dinámico. Te mueves mucho en el asiento, pero me gusta bastante, le da un poco más de carácter y sabor al circuito".

"Tenemos un montón de circuitos muy suaves y un par de circuitos con baches. Es diferente, no es algo habitual. El suelo se mueve como una ola, pero no creo que sea peligroso". 

Daniel Ricciardo, el mayor fan

Daniel Ricciardo, el mayor fan
10/10

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

"Yo no lo odio. Hay uno un poco desagradable saliendo de boxes y otros en otros puntos. En realidad los baches añaden algo de carácter y... ahora cuando venimos a Austin, sabemos que tenemos que estar preparados y sabes que no será fácil". 

"Prefiero circuitos así, reales, que los que parecen de videojuegos".

"Especialmente los circuitos modernos, algunos de ellos son demasiado perfectos, así que me gusta que este tenga algunas deficiencias. Está bien, y creo que no hay realmente en ninguna parte que esté realmente mal, donde no podamos conducir. Los coches están bien, así que creo que no pasa nada": 

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Lugar Circuito de las Americas de Austin
Autor Adam Cooper