El Circuit de Barcelona aclara los rumores sobre su chicane

La semana pasada, en las redes sociales surgió un rumor del que varios medios se hicieron eco, y que apuntaba a que el Circuit de Barcelona-Catalunya habría eliminado la última chicane que da acceso a la recta principal, la formada por las curvas 14-15 del diseño que utiliza la Fórmula 1.

Pero, en declaraciones a Motorsport.com, desde el circuito explican que no se modificará esa zona, sino que se aumentarán las posibilidades de diseño para que sea cada campeonato el que decida en qué configuración de pista compite.

"La zona de la chicane no se va a modificar. Lo que se hará será homologar también el trazado sin la chicane para competiciones de automovilismo, para que cada promotor pueda decidir qué configuración de trazado prefiere", comentan desde la sede del GP de España de Fórmula 1 y el GP de Catalunya de MotoGP.

Precisamente en MotoGP decidieron modificar la chicane y colocarla más adelante para la edición de 2017, tras el accidente mortal de Luis Salom en 2016. Sin embargo, tras probarla, la mayoría de pilotos se plantaron y se volvió al trazado de la Fórmula 1.

Esa parte del circuito catalán no ha estado exenta de debate tampoco en la máxima categoría del automovilismo, ya que en 2021 la propia Fórmula 1, en palabras de su entonces director de carrera Michael Masi, admitió que estudiaban eliminar esas dos curvas cerradas y usar las dos amplias a derechas que había antes de 2007 y que favorecería los adelantamientos.

Actualmente se llega a la última curva en plena aceleración tras salir de esa chicane a muy baja velocidad, lo que dificulta alcanzar rápidamente el ritmo suficiente para pasar al piloto que va delante.

En ese momento, la Fórmula 1 advirtió que no podían tomar una decisión rápida y que tenían que tener en cuenta una serie de consideraciones, incluida la seguridad de la pista. Sin embargo, tras la idea del Circuit de Barcelona de homologar también un diseño sin la última chicane se abre la posibilidad de que la Fórmula 1 elija esa opción, aunque en ese caso sería una elección de la Fórmula 1 y no del propio circuito.

Además de la Fórmula 1 con el GP de España, el Circuit de Barcelona ha acogido en este 2022 las European Le Mans Series, las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo, el International GP Open, el World RallyCross, los Campeonatos de Catalunya de Automovilismo - CER y el Rallysprint RACC.

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