La falta de comunicación, clave en el absurdo choque de los Toro Rosso

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La falta de comunicación, clave en el absurdo choque de los Toro Rosso
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15 abr. 2018 14:33

Pierre Gasly y Brendon Hartley chocaron la carrera del Gran Premio de China, lo que costó 10 segundos de penalización al piloto francés.

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13 y Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13 chocan

Gasly, que previamente había montado neumáticos nuevos, dio caza a Hartley en la vuelta 31 y cuando llegaba a la horquilla de la curva 14, trató de adelantar a su compañero por el interior, impactando ambos y trompeando.

El choque hizo que saliese un Safety Car que cambió la carrera y el galo, que finalmente se clasificó 18º, recibió una penalización de 10 segundos.

Cuando atendió a los medios después de la carrera, Gasly aclaró que creía que Hartley había recibido el mensaje de dejarle pasar, por lo que le pilló por sorpresa que el neozelandés tomase la curva por la trayectoria buena.

“Por la radio me dijeron ‘está bien, Brendon te va a dejar pasar al final de la recta', así que esperaba que él no me obstaculizara e intenté ir por dentro", explicó Gasly. "Esperaba que me dejara un poco de hueco para girar".

"Cuando comenzó a tomar la curva como se hace normalmente, yo ya estaba por el interior y era demasiado tarde, por lo que no había nada que pudiera hacer para evitarlo. Traté de frenar para evitarlo, pero era demasiado tarde y nos tocamos. Básicamente eso fue todo".

"Yo esperaba que hiciera algo y él probablemente esperaba algo más".

"Es una pena, porque lo último que quieres es chocar con tu compañero de equipo, pero creo que esto fue fruto de un malentendido”. 

Gasly reveló que el equipo había discutido los cambios de posición antes de la carrera y que la curva 14 era el punto acordado para cambiar de coche.

Por su parte, Brendon Hartley insistió en que iba a dejar que su compañero lo adelantara a la salida de la curva 14, en lugar de hacerlo a la entrada, tal y como habían hecho en la primera parte de la carrera.

"Claramente fue un poco una falta de comunicación", dijo Hartley. "Intercambiamos las posiciones en la primera parte también porque estábamos sufriendo con los neumáticos ultrablandos. En ese momento le dejé adelantar a la salida de la curva 14 y la segunda vez que me lo pidieron planeaba hacer lo mismo”.

“Mi sensación es que él se pensó que le estaba abriendo la puerta, pero no fue así”.

Además de los 10 segundos de sanción para Gasly por el incidente, el francés recibió dos puntos de penalización en su licencia.

“No hubo nada que pudiéramos hacer”, aseguró Gasly sobre la sanción. "Seguro que la retransmisión me dejó en muy mal lugar, pero con lo que habíamos hablado estaba claro que haríamos un cambio de posiciones ahí. Pero nunca esperaba que girase así. Seguro que si hubiera sido una pelea real no habría intentado eso”.

Información adicional de Oleg Karpov

 
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Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Brendon Hartley, Toro Rosso

Brendon Hartley, Toro Rosso
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Foto de: Andrew Hone / LAT Images

Pierre Gasly, Toro Rosso, on the grid with an engineer

Pierre Gasly, Toro Rosso, on the grid with an engineer
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13 Honda, Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13 Honda, Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda
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