La causa real del retraso en Mónaco y las resalidas lanzadas

La lluvia antes de la carrera del GP de Mónaco hizo que poco antes de las 15:00h (hora programada), no se pudiera dar inicio a la vuelta de formación ni al primer giro.

La vuelta de formación se reprogramó inicialmente para las 15:09h (hora local) en Mónaco, pero la FIA retrasó nuevamente el inicio a las 15:16h, comenzando la carrera detrás del coche de seguridad.

Después de completar dos vueltas detrás del Safety Car, la fuerte lluvia provocó que la carrera fuera detenida con bandera roja.

Pero ahora ha salido a la luz que la decisión inicial de retrasar el inicio de la carrera se debió a un corte de energía que provocó que los sistemas de salida fallaran en la parrilla (por ejemplo, los semáforos).

Aunque se habían recuperado a tiempo para que la carrera comenzara detrás del coche de seguridad, se decidió que los problemas con las luces y los paneles en la recta principal no permitían reinicios en parado durante la carrera.

El piloto de Mercedes y siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton, dijo después de la carrera que pensó que habría sido posible hacer dos salidas normales, en parado, pero reconoció que el "rocío era una locura" por la lluvia, por lo que una salida lanzada fue "lo mejor que se podía hacer".

En una nueva regla introducida antes de la temporada 2020, las carreras pueden reanudarse después de bandera roja mediante un reinicio en parado, desde la parrilla, si el director de la carrera lo considera apropiado.

Eso podría haber sido aplicable para el reinicio después de la primera bandera roja de Mónaco por lluvia, lo que detuvo el proceso durante casi una hora, así como en el segundo reinicio en la vuelta 31 tras la bandera roja por el accidente de Mick Schumacher en la Piscina.

Varios pilotos se mostraron confundidos porque la carrera no empezó como estaba planeado a las 15:00h, creyendo que podrían haber competido en mojado, sobre la lluvia que empapaba el circuito.

La FIA dijo que control de carrera estaba "monitorizando un fuerte aguacero que se acercaba rápidamente al circuito" y que la decisión de suspender el procedimiento de salida "se tomó por razones de seguridad en consideración de que no ha habido carreras en mojado este fin de semana".

"Podrían haber dado la salida", dijo el piloto de Haas, Kevin Magnussen.

"Por supuesto, hubo un punto después que en realidad se trató de una lluvia torrencial y la carrera habría sido bandera roja. Pero eso es parte de las carreras".

"Si las condiciones están bien, deberían dar la salida. O tal vez darnos un curso intensivo de pilotaje sobre mojado o algo así, o tomar algunas clases".