Un fallo de soldadura provocó el KO de Gasly en Imola

Pierre Gasly calificó como "bastante duro" su abandono del GP de Emilia Romagna de F1 después de que un fallo en una soldadura provocara una pérdida de presión de agua.

Un fallo de soldadura provocó el KO de Gasly en Imola

El francés parecía tener opciones de lograr un gran resultado saliendo desde el cuarto puesto de la parrilla, e incluso llegó a estar rueda rueda con el posterior ganador Lewis Hamilton en la primera vuelta antes de verse obligado a levantar el pie del acelerador.

Los mecánicos de AlphaTauri detectaron una fuga de agua antes de la salida, y esperaban poder arreglarla trabajando a toda prisa en la parrilla.

Gasly salió bien y se colocó cerca de un Hamilton que hizo una mala salida. Sin embargo tuvo que levantar el pie y perdió un lugar con Daniel Ricciardo.

Después de sólo ocho vueltas, Gasly recibió un mensaje de radio urgente sobre una "situación terminal", y posteriormente se le dijo "no hay opción, si no nos retiramos ahora, se romperá todo".

Por lo tanto, tuvo que entrar en boxes y retirar el coche cuando era quinto, para proteger la unidad de potencia Honda. Su compañero de equipo, Daniil Kvyat, terminó cuarto.

"Esto es bastante duro, especialmente por ser nuestra carrera de casa aquí en Imola", dijo Gasly. "Todo el fin de semana iba muy bien hasta ese momento".

"Es muy triste retirarse, pero los chicos vieron una caída de la presión del agua ya en las vueltas a la parrilla, así que lo intentaron todo para arreglarlo. Y desgraciadamente no funcionó, lo que provocó que tuviéramos que retirarnos después de un par de vueltas".

"Siempre esperas lo mejor. Hice una gran salida, el tiempo de reacción fue muy bueno. Intenté ponerme al lado de Lewis, pero decidí que estaba demasiado cerca, y tuve que abortar".

"Después de eso íbamos quintos. El coche fue muy rápido todo el fin de semana, me sentí bien detrás de Daniel [Ricciardo], creo que teníamos un poco más de ritmo que ellos. Creo que claramente había un top 5 por el que luchar".

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"En un fin de semana como este, en nuestra carrera de casa, es bastante duro. Pero así es el motorsport, por desgracia".

El jefe del equipo, Franz Tost, dijo que creían que el problema se había resuelto antes de que la carrera de Imola comenzara.

"Pensaban que estaba solucionado", dijo Tost. "Pero había una pequeña pieza rota ahí, por desgracia".

"Vimos después de cuatro o cinco vueltas de carrera que la presión del agua disminuía, y entonces decidimos traerlo a boxes porque no queríamos arriesgar la unidad de potencia. Fue una línea soldada del radiador la que se rompió".

"Era un fin de semana fantástico para él. El sábado hizo una muy buena clasificación terminando en la cuarta posición. Luego tuvo una salida fantástica, estaba del lado de Hamilton, y Hamilton lo empujó a la derecha, tuvo que levantar".

"Pasó la primera vuelta en quinta posición. Y debo decir que fue un fantástico trabajo por su parte".

"Acabamos de tener una reunión [declaró el domingo], el informe de la carrera, y por supuesto está muy decepcionado como todos nosotros, porque podría haber sumado un buen número de puntos".

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Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carrera
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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1
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Pierre Gasly, AlphaTauri
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas VF-20, y Charles Leclerc, Ferrari SF1000
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Carlos Sainz Jr., McLaren
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Charles Leclerc, Ferrari
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Daniel Ricciardo, Renault F1
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Celebración de Mercedes-AMG F1 de su séptimo título de Constructores
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Los coches en el Parque Cerrado de Imola
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Los coches en el Parque Cerrado de Imola
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Sebastian Vettel, Ferrari, y Daniel Ricciardo, Renault F1
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

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Celebración de Mercedes-AMG F1 de su séptimo título de Constructores
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Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carrera
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