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Las carreras de la F1 que acabaron detrás del Safety Car

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Las carreras de la F1 que acabaron detrás del Safety Car
Por:
11 abr. 2020 17:55

Las carreras de la Fórmula 1 que acaban bajo el coche de seguridad son una rareza en la historia de la categoría y hemos querido recordarlas.

El 28 de marzo de 1993, durante el Gran Premio de Brasil, el coche de seguridad apareció en la pista debido al diluvio que cayó en Interlagos, pocas semanas después de que finalmente se introdujera oficialmente en la normativa de la F1.

Sus intervenciones se han multiplicado desde entonces y hemos repasado las carreras que han llegado a su fin bajo el régimen de Safety Car.

Algunas que se interrumpieron definitivamente por una bandera roja fueron neutralizadas por un Safety Car. Pero como estos eventos no se completaron (número de vueltas o límite de dos horas), no están en nuestra galería.

Pasa las fotos para descubrirlas (pulsa Versión Completa abajo del todo si no puedes ver las imágenes):

Galería
Lista

GP de Canadá 1999

GP de Canadá 1999
1/23

Foto de: LAT Images

La edición de 1999 del Gran Premio de Canadá estuvo marcada por numerosos accidentes. El coche de seguridad salió cuatro veces: primero por el accidente en la salida, luego por el de Ricardo Zonta (BAR), por el de Jacques Villeneuve (BAR)...

GP de Canadá 1999

GP de Canadá 1999
2/23

Foto de: LAT Images

... y finalmente por el de Heinz-Harald Frentzen. A cuatro vueltas de meta, el alemán, segundo en la carrera con su Jordan, sufrió la rotura de uno de sus discos de freno, que lo envió a la barrera de neumáticos de la primera chicane. El impacto fue severo y Frentzen, consciente, permaneció un buen rato en su cockpit.

GP de Canadá 1999

GP de Canadá 1999
3/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

Dirección de carrera decidió desplegar el Safety Car, pero no hubo tiempo suficiente para poder relanzar la carrera que, por lo tanto, terminó durante la neutralización, con la victoria de Mika Häkkinen (McLaren) por delante de Giancarlo Fisichella (Benetton) y Eddie Irvine (Ferrari).

GP de Australia 2009

GP de Australia 2009
4/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

Mientras Jenson Button y Brawn se dirigían hacia un éxito rotundo y predecible, el segundo lugar fue motivo de una dura lucha entre Sebastian Vettel (Red Bull) y Robert Kubica (BMW Sauber). El polaco, con mejores neumáticos, tenía el ritmo para adelantar, pero el alemán se resistía.

GP de Australia 2009

GP de Australia 2009
5/23

Foto de: Scott Wensley

Demasiado, sin duda, ya que en la curva 3 en la vuelta 56 se tocaron. Al principio, a pesar de los coches dañados, parecían capaces de seguir su camino, al menos hasta boxes. Pero, se volvieron a tocar en la curva 5, haciendo que el coche de seguridad saliera.

GP de Australia 2009

GP de Australia 2009
6/23

Foto de: Edd Hartley / Motorsport Images

Esto le dará a Brawn un doblete, gracias a un segundo lugar de Rubens Barrichello sin mayores problemas, ya que el evento se neutralizará hasta la bandera a cuadros.

GP de Italia 2009

GP de Italia 2009
7/23

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Mientras Barrichello iba camino del último triunfo de su trayectoria en la F1, Button luchaba con Lewis Hamilton (McLaren). En la última vuelta, el británico dio todo para tratar de cerrar la distancia con el Brawn.

GP de Italia 2009

GP de Italia 2009
8/23

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Pero fue demasiado y se chocó en Lesmo. El accidente, bastante violento y destructivo, obligó al director de carrera a neutralizar el evento. De hecho, el coche de seguridad no se pudo colocar delante del líder, pero el procedimiento se implementó bien.

GP de Italia 2009

GP de Italia 2009
9/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

De nuevo, otro doblete de Brawn en una carrera finalizada bajo Safety Car.

GP de Mónaco 2010

GP de Mónaco 2010
10/23

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

El GP de Mónaco 2010 fue un evento agitado durante el cual el Safety Car salió cuatro veces. Inicialmente, después del accidente de Nico Hülkenberg (Williams) en el túnel. En la vuelta 31, cuando su compañero de equipo Barrichello se fue contra las protecciones en Massenet. Unas vueltas más tarde, para revisar la tapa de alcantarilla desprendida en el accidente del brasileño.

GP de Mónaco 2010

GP de Mónaco 2010
11/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

En la vuelta 74, de 78 totales, el espectacular accidente entre Jarno Trulli y Karun Chandhok en La Rascasse causó la neutralización final, aunque ésta empezó casi una vuelta después del incidente.

GP de Mónaco 2010

GP de Mónaco 2010
12/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

Esto aseguró la victoria de Mark Webber (Red Bull), frente a su compañero de equipo, Sebastian Vettel. Pero el australiano tuvo suerte, porque Trulli y Chandhok se tocaron justo delante de él.

GP de Brasil 2012

GP de Brasil 2012
13/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

Una batalla por el título, condiciones cambiantes, Interlagos... Los ingredientes estaban ahí para hacer que la carrera fuera memorable y así fue. Al principio, la intervención del coche de seguridad no se consideró necesaria, a pesar de la colisión que involucró a Vettel y a la violenta salida de Romain Grosjean (Lotus). Sin embargo, salió para limpiar los restos en pista en la vuelta 23.

GP de Brasil 2012

GP de Brasil 2012
14/23

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Aunque no se sacó en el momento de la colisión entre Hamilton y Nico Hülkenberg (Force India), sí salió a la pista y selló el destino del campeonato tras el accidente de Paul Di Resta (Force India), neutralizando los dos últimos giros de la carrera. Jenson Button (McLaren) se aseguró así la victoria.

GP de Brasil 2012

GP de Brasil 2012
15/23

Foto de: Patrik Lundin / Motorsport Images

A pesar de una controversia rápidamente extinguida por una posible infracción de Vettel al final de la carrera, el alemán logró su tercer título, en detrimento de Fernando Alonso (Ferrari).

GP de Canadá 2014

GP de Canadá 2014
16/23

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Al comienzo de la última vuelta del GP de Canadá de 2014, Felipe Massa (Williams) intentó superar a Sergio Pérez (Force India) por la cuarta posición. El brasileño se fue al interior de la curva 1, pero un ligero cambio de trayectoria del mexicano al mismo tiempo les llevó a tocarse. Los dos coches se fueron violentamente contra los neumáticos, afortunadamente sin daños para los pilotos. El coche de seguridad salió a pista.

GP de Canadá 2014

GP de Canadá 2014
17/23

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Dos vueltas antes del final, Daniel Ricciardo se había aprovechado del Mercedes dañado de Nico Rosberg para ponerse al frente y lograr su primera victoria en la F1, la cual validó al neutralizarse la carrera.

GP de Canadá 2014

GP de Canadá 2014
18/23

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Vettel felicitó a su compañero de equipo, después de que casi fuera embestido por el incontrolable coche de Massa en la primera curva.

GP de China 2015

GP de China 2015
19/23

Foto de: Patrik Lundin / Motorsport Images

Esta vez, no fue casualidad: el GP de China no es un evento que será recordado. Sin embargo, su final fue sorprendente: mientras ocupaba el octavo lugar, Max Verstappen sufrió un problema de motor en la recta de meta.

GP de China 2015

GP de China 2015
20/23

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Paró su Toro Rosso en la pista al comienzo de la vuelta 53, de las 56 planificadas. Por lo tanto, se necesitó la intervención del coche de seguridad para retirarlo y, de hecho, terminar la carrera.

GP de China 2015

GP de China 2015
21/23

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

La victoria fue para Lewis Hamilton (Mercedes).

GP de Bahrein 2019

GP de Bahrein 2019
22/23

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Al comienzo de la 55ª vuelta de carrera durante el GP de Bahrein 2019, los Renault de Hülkenberg y Ricciardo sufrieron un problema de motor en las primeras curvas y tuvieron que pararse allí. La situación llevó al despliegue del coche de seguridad, que selló el destino de la carrera.

GP de Bahrein 2019

GP de Bahrein 2019
23/23

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Desafortunadamente, al final de la carrera Charles Leclerc (Ferrari) sufrió un problema de motor que le hizo perder mucha potencia cuando estaba líder. Así, los Mercedes de Hamilton y Bottas le superaron sin problemas. El monegasco salvó su primer podio en F1 gracias a que el Safety Car congeló las posiciones justo antes de que Max Verstappen (Red Bull) le superara. 

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Autor Fabien Gaillard