Checo Pérez brilla para ganar al sprint a Leclerc en Bakú F1

Pese a que demostró su ritmo a una vuelta siendo el más rápido en las dos clasificaciones disputadas con el formato al sprint este fin de semana, Charles Leclerc no pudo contener el poderío del DRS de Red Bull y fue superado a mitad de la carrera al sprint de este sábado por Sergio Pérez, que con más velocidad punta le adelantó al final de la recta principal para ganar y sumar 8 puntos.

Max Verstappen también amenazó a Leclerc, pero no pudo robarle la segunda plaza con un coche dañado y se tuvo que conformar con la tercera posición. El holandés, líder del mundial, tuvo un duro duelo con George Russell tras salir mal y llegó a perder el puesto con el de Mercedes. Sin embargo, en el reinicio tras el coche de seguridad después del accidente de Yuki Tsunoda pudo volver a posiciones de podio.

Russell terminó así cuarto, delante de los dos españoles. Carlos Sainz adelantó a Lewis Hamilton en el reinicio y, metros después, Fernando Alonso hizo lo mismo para terminar quinto el madrileño y sexto el asturiano, con Hamilton séptimo. El asturiano, después de todos los problemas de DRS sufridos hasta ahora, pudo utilizar el dispositivo, lo que le ayudó a defender su lugar.

Cerró los puntos tras un buen adelantamiento a Albon el compañero de Alonso, Lance Stroll, que se llevó el último punto en la octava plaza.

Recordamos que este resultado no afecta en nada a la parrilla de la carrera principal del domingo, que ya quedó establecida el viernes.

Mañana tendremos el plato gordo del fin de semana, la carrera principal del GP de Azerbaiyán, a distancia completa. ¡Se espera un gran espectáculo!

Resultados de la carrera sprint de F1 en Bakú, posiciones de la carrera corta del GP de Azerbaiyán

Cla	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Sergio Pérez		17	-
2	Charles Leclerc		17	4.463	4.463	4.463
3	Max Verstappen		17	5.065	5.065	0.602
4	George Russell		17	8.532	8.532	3.467
5	Carlos Sainz		17	10.388	10.388	1.856
6	Fernando Alonso		17	11.613	11.613	1.225
7	Lewis Hamilton		17	16.503	16.503	4.890
8	Lance Stroll		17	18.417	18.417	1.914
9	Alexander Albon		17	21.757	21.757	3.340
10	Oscar Piastri		17	22.851	22.851	1.094
11	Kevin Magnussen		17	27.990	27.990	5.139
12	Guanyu Zhou		17	34.602	34.602	6.612
13	Pierre Gasly		17	36.918	36.918	2.316
14	Nyck de Vries		17	41.626	41.626	4.708
15	Nico Hulkenberg		17	48.587	48.587	6.961
16	Valtteri Bottas		17	49.917	49.917	1.330
17	Lando Norris		17	51.104	51.104	1.187
18	Esteban Ocon		17	1'00.621	1'00.621	9.517
	Yuki Tsunoda		2
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Resumen de la carrera sprint de F1 en Bakú: así fue

Solo Norris, Ocon y Bottas salieron con neumáticos blandos, mientras que el resto lo hizo con medios. Sin embargo, ya que solo tenían cuatro juegos de medios para todo el fin de semana y dos de ellos se tenían que usar en la clasificación al sprint de la mañana, pocos pudieron emular a los Ferrari y salir con medios nuevos, por lo que lo hicieron con usados.

Desde la primera plaza Leclerc salió bien, pero detrás se inició una guerra entre Russell y Verstappen. El líder del mundial había arrancado mal, y eso hizo que el de Mercedes cogiera el interior de la primera curva y, sin ceder, ambos se tocaron en los tres primeros giros. Finalmente, el inglés no dio su brazo a torcer y se quedó con la posición de podio en la curva 4, mientras Sainz intentaba pescar en río revuelto y Verstappen, que tocó muro, se quejaba por radio.

Al final de la primera vuelta, Yuki Tsunoda sufrió un toque contra el muro y perdió un neumático, que literalmente cayó cuesta abajo, suelto y libre, mientras el japonés trataba de llegar al pitlane con su coche dañado.

Eso provocó banderas en el segundo y tercer sector, pero luego se instauró un periodo de Virtual Safety Car. Tsunoda pudo hacer el pitstop, pero la suspensión del AlphaTauri parecía afectada y eso, unido a las piezas que quedaban sobre el asfalto, provocaron la salida del Safety Car en la vuelta 3.

La carrera se relanzó en la vuelta 5 de 17, y Leclerc lo gestionó de manera sobresaliente. Detrás de él, más pegados entre sí, Verstappen pasó a Russell, mientras Sainz hacía lo propio con Hamilton. Siguiendo el camino de su compatriota, Alonso hizo lo propio con el heptacampeón, y amenazó con robar el puesto a Carlos.

Sin embargo, Hamilton parecía tener más ritmo que Alonso, y se pegó mucho a él, con DRS. Pérez hizo lo propio con Leclerc, mientras Verstappen no podía seguir su estela. Con un DRS muy efectivo, al inicio de la vuelta 8, Pérez no tuvo problemas para hacer el adelantamiento que le daba el liderato de carrera.

Mientras el de Ferrari no conseguía devolvérsela al mexicano, Verstappen trataba de acercarse a Leclerc. Por detrás, Alonso se mantenía a tiro de DRS de Sainz, con un dispositivo que no siempre se abría, y lograba mantener a más de un segundo a Hamilton para evitar sus ataques.

Piastri pasó a Norris para colarse en el top 10, y el más veterano de los dos tuvo que entrar en boxes para cambiar los neumáticos blandos, demostrando que no era la estrategia buena. También fuera de los puntos, noveno, Stroll sufría para defenderse de Piastri y de los Haas F1 Team, pero luego el canadiense logró meterse entre los ocho primeros al superar a Alexander Albon en el inicio de la vuelta 12.

Por delante, Verstappen ya alcanzaba opción de DRS con Leclerc, pero el #16 no perdía comba con Pérez. Pero cuando quedaban cuatro vueltas, los tres se separaron lo suficiente como para no tener DRS, pero el neerlandés logró volver a acercarse a él justo al final, y acabó a menos de un segundo, aunque en el tercer puesto.