GP de Rusia: Bottas gana aprovechando un doble error de Hamilton

En una temporada 2020 atípica y con carreras emocionantes, el GP de Rusia puso de su parte y logró seguir con la tónica... a medias. Tras una salida problemática donde abandonaron por sendos accidentes Carlos Sainz y Lance Stroll, provocando la aparición del Safety Car, los Mercedes controlaron con mano de hierro al resto de coches.

Sin embargo Hamilton recibió una doble sanción de 5 segundos (10 en total) por haber ensayado salidas al final del pitlane en la vuelta de formación camino a la parrilla. Eso dejó vía libre a un Bottas que había robado la cartera a Verstappen en la arrancada y que sumó en Sochi, el mismo circuito donde logró la primera, su novena victoria en Fórmula 1 (lleva dos este año).

Verstappen terminó segundo, sin opciones en ningún momento con el Red Bull, y Hamilton no tuvo problemas para volver al tercer lugar y subir al podio. Pérez fue cuarto por tercera vez esta temporada, delante de un Ricciardo que también tuvo un penalización de 5 segundos por no pasar el zigzag de las escapatorias de la curva 2 (en los que se estrelló Sainz en la salida).

Sexto a pesar del Ferrari terminó Charles Leclerc, multiplicando los puntos a los que de manera realista podía optar su equipo. De hecho Vettel, incapaz de exprimir el SF1000, terminó 13º, siendo doblado por el ganador.

Ocon, que sufrió durante gran parte de la carrera taponado precisamente por Vettel, fue séptimo, a pesar del ataque tardío de Kvyat, octavo. Pierre Gasly (a pesar de un intento fallido de aprovechar un Virtual Safety Car de AlphaTauri) y Alex Albon, que aprovechó un fallo de Norris para llevarse el décimo puesto, a pesar de que también fue penalizado.

Resultados y tiempos de la carrera del GP de Rusia 2020 de Fórmula 1

Cla	Piloto	Vueltas	Tiempo	Puntos
1	Valtteri Bottas	53		26
2	Max Verstappen	53	7.729	18
3	Lewis Hamilton	53	22.729	15
4	Sergio Pérez	53	30.558	12
5	Daniel Ricciardo	53	52.065	10
6	Charles Leclerc	53	1'02.186	8
7	Esteban Ocon	53	1'08.006	6
8	Daniil Kvyat	53	1'08.740	4
9	Pierre Gasly	53	1'29.766	2
10	Alexander Albon	53	1'37.860	1
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Así fue la carrera del Gran Premio de Rusia 2020: el resumen 

A pesar de su habitual discurso victimista sobre la salida, Hamilton mantuvo el liderato en la arrancada gracias a los neumáticos blandos. Con peores gomas, Verstappen salió mal y Bottas le pasó, pero el finlandés no pudo aprovechar el rebufo de Lewis y, aunque llegó a estar por delante, Hamilton se aferró a la primera plaza.

Llegó la curva 2, la primera frenada, y se desencadenó el lío. Verstappen se fue largo, y tuvo que negociar el zigzag de bolardos en la parte izquierda para poder reincorporarse a pista. Lo mismo le pasó a Carlos Sainz pero el español, entrando muy rápido en esa zona, golpeó con fuerza el vértice del muro y acabó rebotando contra el interior de la pista, abandonando al instante.

Solo unos metros después, Leclerc tocó a Lance Stroll, que también acabó contra las protecciones, convirtiéndose en el segundo abandono. Eso provocó la salida del Safety Car.

George Russell, Lando Norris y un Alex Albon que salió 15º tras sustituir la caja de cambios aprovecharon para cambiar neumáticos en la vuelta 2 y en la 5, con los fantasmas de la carnicería de Mugello aún recientes, se anunció que el coche de seguridad relanzaría la carrera al final de ese giro.

Hamilton, en lugar de esperar a la recta principal, comenzó a acelerar tres curvas antes, y no hubo problemas ni cambio de posiciones en el reinicio. Sin embargo, poco después, se anunció una doble sanción de 5 segundos cada una por haber ensayado la arrancada antes de la carrera, tal y como prohibe el reglamento. El inglés había sido investigado antes de la salida, y la sanción llegó en la vuelta 8.

La emoción la ponían por detrás Albon y Norris, que no podían aprovechar su ventaja para adelantar a Russell dada la naturaleza del circuito de Sochi. Lo mismo le pasaba a Vettel, incapaz de robar la 12ª plaza a Giovinazzi. Sin embargo, Russell se pasó de frenada y no solo le pasó Albon, sino que además tuvo que hacer una segunda parada pese a llevar duros.

Los neumáticos blandos comenzaban a venirse abajo, y Hamilton entró en la vuelta 17, cumpliendo su sanción de 10 segundos. Se reincorporó a pista 11º, detrás de un Vettel que aún no había parado. No tuvo problemas el Mercedes para dar cuenta del Ferrari, y Hamilton continuó su remontada aprovechando que por delante seguían haciendo su pitstop los pilotos que habían empezado con blandos.

Vettel seguía sin entrar y eso hizo perder mucho tiempo a los Renault, con Ocon pegado a él y Ricciardo detrás de su compañero. El equipo francés intercambió a sus pilotos, probando a ver si el australiano podía con Sebastian, pero en la maniobra del cambio de posición Ricciardo se salió en la curva 2 y fue investigado.

En la vuelta 26 Max Verstappen, segundo, puso duros para llegar hasta el final, y el líder Bottas reaccionó en la 27 para hacer lo propio. En la 28, Ricciardo pasó a Vettel, y justo después anunciaron 5 segundos de sanción que se sumarían a su tiempo final. Ocon también superó a Vettel.

Leclerc, que se mantenía segundo, paró en la vuelta 29 y salió a pista entre los dos Renault, séptimo, aunque subió al sexto puesto cuando Kvyat al fin entró en la vuelta 31, como Vettel. Renault avisó a Ricciardo de la penalización, y el piloto dijo que había sido error suyo y que él lo tenía que arreglar. El objetivo, sacarle cinco segundos a Leclerc para no perder posición en meta.

Una mala parada complicó aún más la carrera de Raikkonen, que solo pudo acabar por delante de los Williams. Un poco por delante, Albon pasaba a Giovinazzi, y poco después lo hacía con Grosjean, situándose 11º.

A Grosjean, que tuvo que hacer el zigzag de la curva 2, le pasó también Giovinazzi, y luego Vettel, tocándose. El de Haas se llevó por delante los bolardos de corcho de esa escapatoria. Eso hizo que dirección de carrera instaurara un Virtual Safety Car, aunque duró menos de un minuto.

Gasly hizo una parada intentando aprovechar el momento pero, la escasa duración del VSC le jugó una mala partida, haciéndole caer del 9º al 11º, perdiendo lugar con Norris y Albon. Sin embargo, con neumáticos medios nuevos, Gasly pudo pasar a ambos y terminar noveno. Pero sin gomas, Norris se pasó, y perdió el último punto de la décima plaza, que fue para Albon.

Max Verstappen logró la vuelta rápida a falta de cuatro giros, y Grosjean volvió a salirse en la misma zona que la vez anterior. Valtteri Bottas reaccionó y, recargando baterías, se llevó también el punto extra de la vuelta rápida al lograrla en la 51 (de 53 totales).

Justo al final, se anunció una sanción de 5 segundos a Albon, pero tenía margen suficiente para mantener la décima plaza, como Ricciardo, que conservó la quinta ante Leclerc, a pesar de su penalización.