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Fórmula 1 GP de Singapur
¿Sería viable correr en Singapur con lluvia?
Romain Grosjean dice que no tiene claro que los coches de Fórmula 1 pudieran disputar la carrera del GP de Singapur en lluvia, después de las precipitaciones que han caído sobre el circuito en las primeras horas del domingo.
Jonathan Noble
Editado: 17 sept 2017, 10:14
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Un aguacero sacudió la pista del Marina Bay apenas cuatro horas antes de la carrera de F1, retrasando el inicio de la carrera de apoyo de la Porsche Supercup, ya que las condiciones del circuito eran muy malas.
Aunque la probabilidad de lluvia es menor durante las próximas horas, sigue existiendo la posibilidad de que caiga alguna tormenta mientras se disputa la decimocuarta carrera de la temporada 2017.
Grosjean sugiere que la conducción de coches de F1 de noche puede ser imposible si además llueve, ya que la cortina de agua que arrojan los coches, unida a la iluminación artificial, puede complicar demasiado la visibilidad.
Cuando se le preguntó si estaría bien correr por la noche en lluvia, Grosjean dijo: "No tengo ni idea, y es una preocupación que siempre he tenido con esta carrera".
"Con las luz en lo alto, si hay spray de agua, seguramente no veamos mucho. Pero a ver... no sé qué pasará".
La cuenta de Twitter de Renault publicó un vídeo de la lluvia en el pitlane y el de Mercedes contestó con humor: "Estamos oficialmente empapados. Cambiamos a zapatillas de lluvia extrema". El equipo alemán, cuyos pilotos salen 5º (Hamilton) y 6º (Bottas), reconoció que habían bailado sobre la lluvia.
Vistos los problemas que sufren en Singapur y con Vettel en la pole, para ellos sería positiva la incertidumbre que se produce en carreras sobre mojado.
Además, el recuerdo de Ferrari en la lluvia de Monza sigue muy presente y, al revés que los de los coches plateados, los del Cavallino prefieren una prueba tranquila en la que Sebastian intente recuperar el liderato del mundial.
Sería la primera carrera en lluvia de noche en Fórmula 1, por lo que no extrañaría que dirección de carrera, si llueve antes de la salida o durante la prueba, decidieran detener la actividad en pista.
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