Leclerc y Sainz dan un doblete a Ferrari y Verstappen se hunde

El Gran Premio de Bahrein que abrió la temporada 2022 de Fórmula 1 dejó ya grandes detalles de que estamos ante un curso ilusionante y tuvo emoción hasta el final. Leclerc transformó su pole position en victoria, pero tuvo que librar una intensa batalla durante tres vueltas frente a un Verstappen que, a apenas tres vueltas del final, cuando era segundo, vio cómo su Red Bull se quedaba sin potencia y tenía que abandonar.

En la primera parte de la carrera el campeón, tras dos adelantamientos en la curva 1 que luego le devolvía el monegasco en la recta hacia la curva 4, falló al tercer intento y bloqueó gomas, perdiendo ahí terreno con un Charles Leclerc que luego, copiando la estrategia de su rival, controló hasta el final.

Sin embargo, un Safety Car provocado por el abandono de Pierre Gasly provocó el drama y dejó una alocada 'mini carrera' a seis vueltas del final.

En el reinicio final, Leclerc logró gestionar bien la relanzada y Max Verstappen tuvo que defenderse de un Carlos Sainz que atacaba en busca de la segunda posición. El de Red Bull parecía aguantar, pero avisó al equipo de que estaba perdiendo potencia y, pese a que le tranquilizaban diciéndole que no había nada mal, vio cómo Sainz le adelantaba para ser segundo y él comenzaba a perder velocidad.

Verstappen tuvo que llegar a boxes derrotado, abandonando, y dejando el doblete en manos de Ferrari y el podio a su compañero Sergio Pérez. Sin embargo, el mexicano cometió un fallo garrafal y se marcó un trompo bajo presión de un Lewis Hamilton que se acabó llevando la tercera posición de manera inesperada.

Red Bull sale de Bahrein sin puntos. Por su parte Ferrari, que logra su primer doblete desde Singapur 2019 (justo el día de su última victoria) lidera con mano de hierro el mundial de constructores.

Tras, Hamilton, también con el Mercedes, acabó un Russell que, como su compañero, había salido muy bien en el inicio de la carrera.

Fernando Alonso sufrió una excesiva degradación en su Alpine e iba camino de irse puntuar en la primera carrera, en una undécima plaza tras ser adelantado por su compañero Esteban Ocon (noveno) y por Yuki Tsunoda. Con el doble KO de Red Bull, el español suma dos puntos.

Pero si hubo alguien que aprovechó el catastrófico final de Red Bull fue Kevin Magnussen, quinto con el Haas. Y también Valtteri Bottas, sexto con el Alfa Romeo pese a una primera vuelta muy mala.

La siguiente carrera, en solo una semana, en el GP de Arabia Saudí.

Resultados de la carrera del GP de Bahrein 2022 de Fórmula 1

(Pulsa en 'ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)

Cla	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Puntos
1	Charles Leclerc		57	1:37'33.584			26
2	Carlos Sainz Jr.		57	1:37'39.182	5.598	5.598	18
3	Lewis Hamilton		57	1:37'43.259	9.675	4.077	15
4	George Russell		57	1:37'44.795	11.211	1.536	12
5	Kevin Magnussen		57	1:37'48.338	14.754	3.543	10
6	Valtteri Bottas		57	1:37'49.703	16.119	1.365	8
7	Esteban Ocon		57	1:37'53.007	19.423	3.304	6
8	Yuki Tsunoda		57	1:37'53.970	20.386	0.963	4
9	Fernando Alonso		57	1:37'55.974	22.390	2.004	2
10	Guanyu Zhou		57	1:37'56.648	23.064	0.674	1
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Resumen de la carrera del GP de Bahrein 2022 de F1

Inicio tranquilo y Leclerc aguanta al frente

Leclerc mantuvo la primera posición en la salida, con Verstappen detrás. Sainz se tuvo que defender de Pérez, pero se aferró al tercer lugar y el mexicano vio cómo le adelantaba un Hamilton que había arrancado muy bien pero que se quedó sin espacio para ganar más terreno que una posición. De hecho Magnussen también adelantó a Pérez, ganando dos posiciones el danés para ser quinto. Russell, como su compañero en Mercedes, empezó bien, y adelantó a Alonso y a un Bottas que se hundió tras tocarse con el español en el arranque, perdiendo hasta ocho lugares en la primera vuelta.

Ocon hizo trompear a Mick Schumacher y luego recibiría cinco segundos de sanción, y también se investigó, pero sin penalización, un incidente entre Stroll y Norris.

En el inicio de la vuelta 3, Magnussen cometió un pequeño error bloqueando neumáticos y Pérez se lo hizo pagar adelantándole, y lo mismo ocurrió dos vueltas después, cuando el que aprovechó otro error del de Haas fue Russell para ser sexto.

Mientras Leclerc y Verstappen se alejaban de un Sainz que llevaba muy cerca a Hamilton, Ocon se pegaba a Alonso mucho sin lograr pasarle. La acción la dejaban, luchando por el 12º puesto, los dos Alfa Romeo y Albon con el Williams.

Primeros pitstops, antes de lo esperado

Sin embargo, haber estado tan cerca de Sainz hizo que Hamilton perdiera rendimiento en sus neumáticos, y a la primera que lo intentó, Pérez le quitó el cuarto puesto. Al final de la vuelta 11, Hamilton entró en boxes a poner duros, y Alonso también paró para montar medios. El de Mercedes se reincorporó a la pista con gomas muy frías, y estuvo a punto de perder el coche en un par de ocasiones, lo que aprovechó Zhou para ganarle la posición, aunque luego Hamilton le superaría de nuevo para ser undécimo.

Tras su parada, Alonso era penúltimo, pero pudo ir ganando posiciones según entraba el resto. Verstappen hizo su pitstop al final de la vuelta 15 para poner blandos, y lo mismo hizo Sainz. En esa vuelta fueron muchos los que pararon, lo que cambió por completo la tabla.

Alonso aprovechó los neumáticos fríos de Gasly para recuperar la posición que había perdido en el turno de paradas, y Leclerc y Pérez reaccionaron a las paradas de sus compañeros en el siguiente giro. 

Leclerc vence el duelo ante Verstappen y se aferra al primer puesto

Leclerc se reincorporó justo por delante de Verstappen, y ahí comenzó una vibrante batalla. Cuando pasaron por meta, Verstappen logró pasar a Leclerc con DRS al final de la recta principal pero, también con DRS, Leclerc se la devolvió en la siguiente recta, la que une las curvas 3 y 4. Una vuelta más tarde, se repitió lo mismo: el campeón pasaba al monegasco antes de llegar a la curva 1 y el de Ferrari recuperaba la cabeza de carrera antes de la 4. La situación parecía que sería eterna y nuevamente, en la vuelta 19, Verstappen se lanzó por el interior en la recta principal. Sin embargo, en esa ocasión bloqueó neumáticos, y a Leclerc no le hizo falta esperar a abrir DRS para volver a ser primero.

Fernando Alonso sufrió una salida de pista que le hizo perder la octava plaza con Gasly, y con una alta degradación, tuvo que volver a parar en la vuelta 26 para poner duros y tratar de llegar hasta el final.

Hamilton lo hizo en la siguiente, también por segunda vez, y el heptacampeón puso medias. Pese a que los duros no parecían funcionar bien, Alonso adelantó a Mick Schumacher, y al principio de la vuelta 31, Verstappen puso medios en su segunda parada.

Segunda parada y posiciones estabilizadas

Ferrari reaccionó copiando estrategia con Leclerc, y no tuvo problemas para reincorporarse por delante de su rival, mientras el liderato pasaba de manera provisional a manos de Sainz, con Pérez, también con solo una parada, segundo. Verstappen protestó ante Red Bull asegurando que le habían pedido tomarse con calma la primera vuelta con gomas nuevas y que, sin ahorrar ahí, habría estado delante. En la vuelta 34, Sainz y Pérez entraron a la vez, y nada cambió entre ellos, por lo que la primera plaza volvió a ser para Leclerc.

Sainz estuvo a punto de tocarse con Albon cuando el tailandés salía de boxes, y el madrileño se quejó por radio.

En la zona media se siguieron viendo bonitas luchas, como la que le ganó Magnussen a Gasly, o la de los Alpine, entre los que en la vuelta 39 Esteban Ocon pasó a Alonso al final de la recta principal. También Tsunoda dio cuenta de un Alonso que en la vuelta 41 salió de la zona de puntos.

Tercera parada y Safety Car que altera todo

Y cuando todo parecía estabilizado, Red Bull sorprendió con una parada extra de Verstappen y de Pérez a falta de 13 giros. El neerlandés volvió a pista tercero con neumáticos blandos nuevos, y Pérez quinto, a cuatro segundos de Hamilton. Verstappen avisó a su equipo de un problema en el volante y le pidieron volver al box, pero finalmente pudo continuar.

Ferrari protegió a Sainz de Pérez, y Hamilton también hizo su tercer pitstop. Sin embargo, en la vuelta 46, Gasly sufrió un incendio en su AlphaTauri, lo que hizo que primero se estableciera un periodo de Safety Car Virtual y luego otro de Safety Car físico.

Leclerc hizo su parada para montar gomas nuevas y protegerse, y el coche de seguridad agrupó a todos, con el #16 de Ferrari al frente, Verstappen detrás, Sainz tercero, Pérez cuarto, Hamilton quinto y Russell sexto.

Reanudación y locura final

Lejos de poder atacar a Leclerc para ganar, Verstappen tuvo que vigilar a un Sainz que iba decidido a por el segundo puesto. No parecía poder lograrlo, pero el #1 sufrió un problema en su Red Bull y tuvo que claudicar, teniendo que llegar a boxes para abandonar. Carlos se aferró al segundo lugar y lo mismo trataba de hacer Pérez con la tercera plaza, pero un trompo inesperado cuando Hamilton amenazaba su posición de podio le hizo acabar con otro 0 y permitió al Mercedes ser tercero.