Carlos Sainz renueva con Williams F1 con un contrato multianual

Carlos Sainz seguirá en Williams en la temporada 2027 de la Fórmula 1, además de en temporadas venideras. Así lo ha confirmado en la tarde de este miércoles la escudería con sede en Grove, justo antes de desplazarse a Zandvoort para un Gran Premio de Países Bajos que supondrá el retorno del Mundial tras el parón veraniego.

Aunque, para Williams, lo cierto es que las vacaciones han terminado antes que para el resto. Y es que la estructura británica ha cerrado en apenas dos días su alineación de pilotos para el próximo curso. Sus dos pilotos finalizaban contrato a finales de 2026, pero este pasado martes ya confirmaron la continuidad de Alex Albon para el año que viene, tras llegar a un acuerdo de renovación a corto plazo.

Sin embargo, Sainz ha elegido una estrategia distinta, ya que ha renovado con un acuerdo multianual, y se estima que por un alto sueldo. No se han anunciado la duración ni cifras concretas, pero seguirá vistiendo el azul oscuro de Williams en 2027. Así, el piloto español, ganador de cuatro grandes premios en la Fórmula 1, completará su tercer año con la histórica escudería, en la que recaló en 2025 tras su salida de Ferrari, que se hizo con los servicios de Lewis Hamilton.

"¡Estoy encantado de anunciar que continúo mi camino con la familia Atlassian Williams F1 Team!", ha dicho Sainz en un comunicado distribuido por Williams. "Creo de verdad en las personas que forman este equipo, tanto en la fábrica como en los circuitos, y en las inversiones y el duro trabajo que están teniendo lugar en segundo plano. Tenemos lo necesario para darle la vuelta a esto juntos. Estoy tan comprometido como lo estaba el primer día para ayudar a devolver a Williams al lugar al que pertenece, y tengo ganas de crear más recuerdos con el equipo".

El objetivo de Williams era que Sainz les ayudara a crecer para dejar atrás la crisis de resultados de los últimos años, en los que se vieron anclados en los últimos puestos del Mundial de Constructores. Y lo cierto es que en 2025 se consiguió: el madrileño y Albon aprovecharon un coche mejorado, en el último año del ciclo reglamentario con monoplazas de efecto suelo, para elevar al equipo al quinto puesto de la general.

Carlos Sainz, Williams

Foto de: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

Sin embargo, la escuadra dirigida por James Vowles no ha empezado con tan buen pie la nueva normativa, volviendo al fondo de la tabla. Tras la primera mitad de curso, el FW48 se ha confirmado como un coche con problemas, con la Q2 como tope, y ocupa solamente el noveno puesto del Mundial, por delante de Aston Martin y de Cadillac, con 11 puntos. De ellos, Sainz ha sacado la mayoría, 6, con tres novenas posiciones en las carreras de China, Miami y Canadá. Albon, por su parte, fue octavo en el GP de Mónaco.

Por su parte, James Vowles, director de Williams, ha dicho: "Desde el momento en que se unió, el talento de Carlos al volante y su dedicación en la fábrica han sido extremadamente valiosos para este proyecto, trabajando día tras día con sus ingenieros para encontrar cada milésima de segundo. Es un líder de este equipo, y estoy encantado de que pueda ver lo que es posible mientras seguimos reconstruyéndolo".

"No son solo su habilidad en carrera y su velocidad lo que destacan, sino el trabajo que hace entre bastidores en la búsqueda de un alto rendimiento. Carlos comparte la creencia y la ambición que tenemos en Atlassian Williams F1 Team y empuja cada día para conseguirlo. Junto con Alex, creo de verdad que tenemos una de las alineaciones más fuertes de la parrilla, y un equipo capaz de luchar juntos por cada ápice de rendimiento".