Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Button explica y analiza los problemas de Russell con Mercedes en 2026

Fórmula 1
Button explica y analiza los problemas de Russell con Mercedes en 2026

Así cambió Leclerc por primera vez en ocho años el software de su volante

Fórmula 1
Así cambió Leclerc por primera vez en ocho años el software de su volante

WSBK en Donington Park - Bulega, sin rival el viernes - Resultados y resumen

WSBK
WSBK en Donington Park - Bulega, sin rival el viernes - Resultados y resumen

Así vivimos la Práctica de MotoGP del GP de Alemania en Sachsenring, con Live Timing

MotoGP
GP de Alemania
Así vivimos la Práctica de MotoGP del GP de Alemania en Sachsenring, con Live Timing

MotoGP se inclina por llevar a Brasil el acto de presentación de la temporada 2027 

MotoGP
GP de Alemania
MotoGP se inclina por llevar a Brasil el acto de presentación de la temporada 2027 

KTM renueva su unión con Red Bull y seguirá llevando su logo y decoración en MotoGP 2027

MotoGP
GP de Alemania
KTM renueva su unión con Red Bull y seguirá llevando su logo y decoración en MotoGP 2027

Martín: "No tengo un punto fuerte y si no encontramos nada, será complicado"

MotoGP
GP de Alemania
Martín: "No tengo un punto fuerte y si no encontramos nada, será complicado"

Alex Márquez: "Me parezco a Gibernau en que fuimos subcampeones detrás de dos tíos muy buenos"

MotoGP
GP de Alemania
Alex Márquez: "Me parezco a Gibernau en que fuimos subcampeones detrás de dos tíos muy buenos"

La montaña rusa de Carlos Sainz en la temporada 2022 de F1

El piloto español de Ferrari ha tenido una temporada repleta de altibajos, con la victoria en Silverstone como momento cumbre hasta ahora.

Carlos Sainz, Ferrari F1-75

En su segunda temporada con Ferrari, Carlos Sainz está experimentando un auténtico carrusel de emociones con picos de tremenda satisfacción y otros en los que se han visto frustradas sus esperanzas de conseguir buenos resultados.

"Ha sido una montaña rusa, sobre todo el principio", comentó Sainz en una entrevista en la web oficial de la Fórmula 1. "Es complicado con este coche. Dos abandonos consecutivos al principio me dejaron fuera de la lucha por el campeonato muy pronto. Después tuve un pico alto en Canadá y Silverstone, luego un momento bajo, luego otro alto. Pero prefiero la montaña rusa siendo tan competitivo como soy ahora, que al principio".

Pese a la irregularidad de la temporada del madrileño, su equipo siempre le ha apoyado, conscientes de que cuando Sainz tiene las cosas de su parte, podemos asistir a grandes actuaciones.

"En todo caso, todos están contentos " explica el piloto español sobre la percepción que está teniendo su equipo "si soy competitivo, el equipo va a estar contento. Han visto el progreso que hemos hecho con el coche. No digo que esté hecho, o que no tenga que progresar más y seguir sintiéndome cómodo y fuerte, pero está claro que la forma en que afronto el fin de semana ha ayudado. Mi mentalidad para el fin de semana está más centrada en maximizar todo, en lugar de tratar de encontrar algo en el coche que haga clic en cada sesión".

La estrategia ha sido uno de los puntos en los que seguramente Sainz se ha encontrado un poco más desasistido por su equipo, al igual que en algunos fallos puntuales en las paradas en boxes. Pese a todo, Carlos no ve ahí un problema y cree que al ser Ferrari, se les mira con lupa.

"La estrategia es siempre un tema de conversación en Ferrari" explicó,  "no sé por qué todo el mundo mira nuestra estrategia y analiza en exceso lo que deberíamos haber hecho. Supongo que es parte de ser Ferrari. También se analiza demasiado nuestras [comunicaciones por] radio. Todos nuestros mensajes de radio se difunden. Tal vez esto da una impresión de caos.

"Pero las conversaciones son siempre las mismas, no importa si es una carrera tranquila o no, o una que depende de la estrategia o no, siempre tenemos estas conversaciones que se escuchan en la televisión y las encuentro extremadamente importantes para tomar las decisiones correctas. Prefiero tenerlas que no tenerlas, en serio".

También puedes leer:

¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Artículo Anterior Norris, ante la posible salida de Spa: "Ahora todo es cuestión de dinero"
Siguiente artículo Verstappen no ve una solución rápida al sobrepeso de los F1

Mejores comentarios

Últimas noticias