Carlos Sainz: “El último día de test nos estaba pillando el toro”

Carlos Sainz (Madrid, 1 de septiembre de 1994) afronta con sólo 22 años su tercera temporada ya en la máxima categoría del automovilismo, y lo hace con la determinación de salir de la invisibilidad a la que le ha sometido la falta de resultados al volante de un monoplaza que no ha estado a la altura en los dos últimos cursos.

Para ello, el madrileño se ha preparado físicamente para estar más fuerte que nunca en un año donde los coches van a ser muy físicos para los pilotos.

“He trabajado mucho físicamente este año, pero no es que haya entrenado más o menos, sino que he trabajado de una forma diferente. Al final cuando el año pasado cada kilo de peso eran milésimas que podías ganar, lo importante era bajar el máximo de peso para poder tener esa ganancia. Pero este año el peso del coche no es un problema, así que este año sí me he podido poner en el tono físico que a mí me gusta. Los coches van a ser mucho más físicos, por eso he trabajado más el tren superior y las piernas. Hemos trabajado más el cuello y hemos cambiado la dieta para estar un poco más fuerte”.

Sainz, al igual que la mayoría de pilotos de F1, cataloga los coches de 2017 de más exigentes con la forma física.

“Por más que te prepares en invierno, el primer día que te subes al coche siempre hay partes del cuerpo que te duelen, ya que son imposibles de entrenar en el gimnasio, sobre todo las derivadas de las fuerzas G. El primer día en Barcelona acabé molido, me dolía todo. Di 50 vueltas que me supieron a 100 del año pasado. Luego el cuerpo se va adaptando, tiene memoria, y si lo sumas a un programa de entrenamiento durante todo el invierno lo notas. El último día di más de 130 vueltas y acabé bien. Pero sí lo he notado, el coche es más físico este año”.

Una vez el piloto está preparado física y mentalmente para afrontar la temporada, la pregunta es cómo está el coche, el Toro Rosso de 2017.

“Ha sido un invierno difícil, unos test complicados y perdimos mucho tiempo la primera semana por detalles que nos tuvieron mucho tiempo en el box. Esas perdidas se notan con respecto al trabajo de los demás, que iban más rápido. En los segundos test dimos un paso adelante en fiabilidad y comprimimos todo el programa de trabajo de ocho días en cuatro. Tuvimos que hacerlo todo bastante deprisa y el último día la cosa mejoró bastante. Gracias a ese último día nos podemos ir confiados y tranquilos a Melbourne, pero sin ese último día, no os lo voy a esconder, nos estaba pillando el toro”.

Tras los test es un buen momento para ver dónde está cada uno.

“Siempre decimos los mismo, los test valen para poco pero el que va rápido en los test suele ir rápido en carrera. Ferrari y Mercedes están un paso por delante ahora mismo, con el permiso de Red Bull. Williams ha hecho una pretemporada muy buena, eso que los viernes suelen ir cargados de gasolina, y creo que puede ser el cuarto equipo esta temporada. A partir de ahí hay un grupo en el que ya no tengo ni idea de quién estará delante, si seremos nosotros, si Haas, si Renualt, que ha dado un paso adelante muy grande con respecto al año pasado, o si es Force India que son los teóricos favoritos a llevarse ese puesto”.

“Creo que, sobre todo, va a ser interesante y espero que en las primeras posiciones haya alguien más para que nos divirtamos más y los aficionados también desde casa, que no solo estén Hamilton y Bottas ganando carreras. Será divertida la lucha por la cuarta posición entre Williams, Force India y Toro Rosso, que es donde hay más batalla, más adelantamiento y más lucha”, aseguraba Carlos Sainz, que espera estar habitualmente en los puntos esta temporada.