¿Cómo le ha ido a Sainz en el GP de Austria? Posiciones, fotos y más

Carlos Sainz disputó en el GP de Austria su primera carrera desde que se anunciara que el próximo año será piloto de Ferrari. Antes de su reencuentro con McLaren, el madrileño aseguró que desde Spielberg solo estará completamente centrado en esta temporada 2020 atípica, y en todo momento rindió al mismo genial nivel que mostró en 2019.

Al contrario que la mayoría de equipos, McLaren no había podido poner en pista un coche de F1 en ningún test previo a este gran premio, y antes de Austria Carlos Sainz se tuvo que conformar con rodar con un Fórmula 3 en Silverstone. 

Eso no importó. Desde la octava posición de salida Sainz logró acariciar el podio, que tuvo en su mano en un duelo a duelo con su compañero, y finalmente se tuvo que conformar con un quinto puesto agridulce, que sin embargo es su mejor resultado en Austria.

¿Cómo quedó Carlos Sainz en la carrera del GP de Austria 2020 de F1?

• Resultado de Sainz en la carrera de Austria: 5º, a 8.903s del ganador.

Sainz mantuvo el octavo puesto en la salida, y atacó a Leclerc para robarle la séptima plaza. No lo logró, pero se vio favorecido por la avería de Verstappen para ponerse sexto y, a pesar de una estrategia fallida durante el segundo de los tres Safety Car de la carrera, logró ser quinto.

Ese resultado pudo ser incluso superior, y es que en las últimas vueltas luchó rueda a rueda con su compañero Norris, con un ritmo más alto. El inglés se defendió al límite y se quedó con una cuarta plaza que luego se convirtió en un podio cuando Hamilton fue sancionado. De haber ganado ese duelo, habríamos podido hablar del segundo tercer puesto del madrileño en F1.

Precedentes de Sainz en Austria:

En el Red Bull Ring, Sainz realizó en 2019 una gran carrera el año pasado (de 19º a 8º), parecido a lo que ocurrió en 2016 (de 15º a 8º). Sin embargo, no es un gran premio que le haya sonreído especialmente, ya que también sufrió dos averías de motor en 2015 y 2017.

El de 2020 es su mejor final en Spielberg.

Todas las fotos de Carlos Sainz en el GP de Austria 2020 de F1

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Carlos Sainz en los entrenamientos libres del GP de Austria 2020 de F1

Carlos Sainz se reencontró con su McLaren MCL35 en este gran premio, por lo que los entrenamientos libres eran de vital importancia. De hecho el madrileño fue el primer piloto de la F1 2020 en salir a pista en la FP1, y se le vio muy activo en todo momento.

Brilló en una sesión de libres 1 en la que superó a su compañero Norris y a su principal rival, el Racing Point de Sergio Pérez, y ocupó la cuarta plaza solo superado por los imbatibles Mercedes y por Max Verstappen.

Sainz marcó el mejor tiempo, como los siete primeros, con el neumático más rápido de Pirelli, el rojo de la gama (blandos). No tuvo ningún incidente y empezó el curso de manera ilusionante.

En la segunda sesión de libres Sainz, como Norris, rodó muchas vueltas con los neumáticos duros, probando ritmo de carrera. Cuando pusieron los blandos e íbamos a ver su rendimiento puro, el madrileño rompió los flaps derechos del alerón delantero de su McLaren en uno de los pianos del Red Bull Ring y tuvo que volver al box.

Eso impidió ver el nivel real de Carlos a una vuelta el viernes y se tuvo que conformar con la décima plaza, a un segundo del mejor de la jornada (Hamilton).

La última sesión de libres, en la mañana del sábado, fue discreta. Solo pudo ser 13º en una sesión igualada donde se centró más en probar los Pirelli medios de cara al domingo. No pudo hacer una buena vuelta rápida y llega a la clasificación

• Entrenamientos libres 1: 4º con un tiempo de 1:05.431 (blandos), a 0.615s del mejor. 41V.
• Entrenamientos libres 2: 10º con un tiempo de 1:05.352 (blandos), a 1.048s del mejor. 37V.
• Entrenamientos libres 3: 13º con un tiempo de1:05.177 (blandos), a 1.047s del mejor. 24V

Carlos Sainz en la clasificación del GP de Austria 2020 de F1

• Resultado de Sainz en la clasificación de Austria: 8º con un tiempo de 1:03.971 a 1.032 del poleman

En 2019, Carlos Sainz y Lando Norris empataron a 10 en el duelo entre ellos en clasificación (si descontamos Brasil, donde el #55 no pudo dar ni una vuelta el sábado). Este año, de momento el resultado es 1-0 para el británico después de su genial cuarto puesto en Austria, pero esto solo acaba de empezar.

Sainz brilló en la Q1, donde acabó sexto por delante de rivales directos. En una igualada Q2 no tuvo problemas para clasificarse para la ronda final (al contrario de lo que hizo Vettel, por ejemplo, y superó al Ferrari de Leclerc). Ahí rodó en 1:03.971 para ser séptimo y ganarse el pase a la definitiva Q3.

En la definitiva Q3, a pesar de que superó a Pérez y Leclerc, no mejoró su tiempo en el intento definitivo por montar neumáticos usados y eso le hizo tener que conformase con el octavo lugar, por detrás de su compañero, de un Racing Point y un Ferrari.

Es la mejor posición de salida de Sainz en el Red Bull Ring, y es que hasta ahora sus sábados allí no habían sido muy exitosos. Afrontó la sesión de 2019 sabiendo que sería penalizado por cambio de motor y solo salió a pista para ayudar a Norris. En 2017 y 2018 sí llegó a la Q3 (10º y 9º respectivamente en parrilla) mientras que con Toro Rosso en 2015 y 2016 cayó en Q2.