Carey: "Ferrari es leyenda, pero tiene que ser tratado como todos"

Chase Carey expone lo que cree que debe ser el futuro de la Fórmula 1. Y algunas medidas generarán inevitablemente discusiones. Mucho más que eliminar a las chicas de la parrilla…

Ya lleva más de un año al volante de la F1 y explica las novedades
“En la primera fase la prioridad era poner en marcha la parte organizativa para hacer crecer la categoría y el negocio. Y eso hicimos".

"La segunda y para mí la más importante, era dar una nueva energía al ambiente, un aire fresco. Solo se escuchaban cosas negativas, como cuando Bernie decía que él no se gastaría dinero en ver una carrera. Ahora todo es más abierto, hay mucha actividad social, los precios de las entradas han bajado y hemos creado zonas de entretenimiento para los aficionados. Todo eso acelera el cambio".

Carey hablar de cambiar la aerodinámica y también los trazados

“Tenemos que mejorar el espectáculo que ofrecemos en el asfalto. Esta aerodinámica no ayuda y estamos buscando la solución para modificarla. Me han dicho que también es un tema de los circuitos, en algunos no se puede adelantar".

Quiere límite presupuestario, pero en el pasado no funcionó

“No funcionó porque era algo voluntario y cuando alguien no lo respetaba no ocurría nada. Pero que alguien me diga que tiene sentido gastar las cifras que se están gastando ahora. Es absurdo. Respetamos el ADN, la tecnología, pero nuestro objetivo es convertir la F1 en un gran campeonato con equipos grandes, pequeños, nuevos, que sean constructores o independientes. Estamos gastando el dinero en la dirección equivocada. En los últimos 10 años no creo que la F1 haya mostrado su mejor cara".

La gente echa de menos la F1 del pasado. ¿Con tanta novedad no se pierden las raíces?
“En los motores estoy de acuerdo: hace falta más ruido. Pero en el resto no. ¿Es Hamilton un piloto con poca personalidad? ¿Y Verstappen? Miles de personas van a los circuitos solo para verlos, crean fantasía, ¿no son superhéroes ya? La historia debe ser respetada pero no tenemos que temer el cambio".

¿Cómo de importante es que Ferrari luche por todo?
“Ferrari es una leyenda y haberla visto pelear por el título ha sido fantástico. Pero la apoyo de la misma manera que apoyo al resto de equipos. Hay otras grandes escuderías además de Ferrari. Por ejemplo McLaren, si fuese competitiva tendría un gran seguimiento".

En 2020 caduca el Pacto de la Concordia y no será renovado. ¿Se tratará a todos por igual?

“No entro en los detalles. Pero nuestro objetivo es crear una categoría sana para los aficionados y los equipos. El actual modelo económico es insostenible para la mayor parte de las escuderías. Si hay un equipo en venta nadie lo quiere comprar ni aunque se venda a un euro. Queremos que entre gente nueva, que sea protagonista. No significa que debamos reemplazar a las escuderías actuales, sino reactivar el deseo de entrar en aquellos que están fuera".

¿Puede haber una F1 sin Ferrari?
“Ferrari tiene una importancia única. Queremos que siga siendo parte de esta categoría, queremos cambiar el deporte a mejor, no cambiar los equipos. Se pueden llegar a acuerdos, pero el principal objetivo es innegociable: el interés de los aficionados es lo primero".

¿Le asusta el crecimiento de la Fórmula E?
"¡Por favor! Es una 'fiesta callejera' con una misión noble para el medio ambiente, pero la gente ni siquiera sabe quién ha ganado la carrera".